1月13日，IM智己品牌于中國(guó)上海、美國(guó)拉斯維加斯CES和英國(guó)倫敦三地同步發(fā)布,是一家由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司，企業(yè)致力于成為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者”。
IM智己作為全新品牌，與蔚來、理想、小鵬等有很大的不同，從發(fā)布會(huì)便初見端倪。IM智己品牌發(fā)布會(huì)全程由智能青年公社的主理人引領(lǐng)，并且智己汽車未來的產(chǎn)品體驗(yàn)從構(gòu)想到實(shí)現(xiàn)，再到品牌態(tài)度的表達(dá)，都是由負(fù)責(zé)各個(gè)板塊的主理人做決策，是真正由年輕人構(gòu)成的團(tuán)隊(duì)。
發(fā)布會(huì)后，網(wǎng)通社與智己汽車用戶主理人 焦樵、產(chǎn)品體驗(yàn)主理人 胡世聞、用戶觸點(diǎn)主理人 李微萌以及品牌體驗(yàn)主理人 陳敏俊進(jìn)行溝通，了解他們心中的智己汽車以及未來出行。
智己品牌聚焦消費(fèi)者的自我認(rèn)同和表達(dá)
智己汽車喊出了“我自 由我”的品牌主張，并發(fā)布了全新品牌LOGO，其中含義頗深。陳敏俊對(duì)其中的奧義進(jìn)行了解讀，他指出：“智己品牌英文名叫IM，英文直譯叫做Intelligence in Motion，可以翻譯成移動(dòng)的人工智能。智己要打造整車深度智能化。IM代表“我自 由我”的品牌主張。智己期待每一位用戶參與、共創(chuàng)，這是智己產(chǎn)品迭代和服務(wù)迭代的原動(dòng)力。我們敢說，這一輛車就是我自己，同時(shí)也是你自己。
智己品牌LOGO的設(shè)計(jì)源自于0到1數(shù)字密碼，用一種非常簡(jiǎn)約、親和的語(yǔ)言體現(xiàn)智能科技溫暖的張力?！盜M智己“我自 由我 IM What I am”的主張，聚焦新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于“我”的自我認(rèn)同和自我表達(dá)。
年輕的團(tuán)隊(duì) 打造多元化產(chǎn)品
智己汽車組織架構(gòu)極具特色，不同于常見的創(chuàng)始人站臺(tái)，而是由年輕團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的品牌。根據(jù)智己汽車品牌體驗(yàn)主理人陳敏俊所說，智己汽車成立智能青年公社的初衷是要打造一支數(shù)字化、年輕化、多元化的團(tuán)隊(duì)。目前團(tuán)隊(duì)基本都是80后、85后，由一群非常有熱情、朝氣、活力的主理人構(gòu)成。公司數(shù)字化人才的占比高達(dá)75%以上。智己青年公社的構(gòu)成也非常多元，來自于各行各業(yè)，比如互聯(lián)網(wǎng)、軟件、數(shù)字藝術(shù)、音樂等領(lǐng)域，甚至還有高級(jí)酒店的管理人才。
焦樵補(bǔ)充道，在公司結(jié)構(gòu)上，我們有許多年輕主理人，他們基本都是90后、95后，他們有很多新鮮的想法。我們辦公室有一些人是做音樂的，他在車?yán)锩鏁?huì)想到音響應(yīng)該怎么調(diào)校，我們應(yīng)該選擇什么樣的音樂給用戶；微萌會(huì)想上班、下班的時(shí)候，日落的時(shí)候，給用戶什么音樂；我們有做紀(jì)錄片的主理人，這就是為什么我們做180度無(wú)畸變的攝像頭，因?yàn)槲覀兿肱某鰧I(yè)的公路電影，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單改造的行車記錄儀，而這才是拍視頻的人所喜歡的。
這些年輕有為、有才能的斜杠青年、跨界青年參與到智己汽車的很多決策當(dāng)中。其中包括造型決策、產(chǎn)品決策、服務(wù)決策，讓智己汽車打造的產(chǎn)品，成為真正年輕消費(fèi)者和未來消費(fèi)者喜歡的。
首創(chuàng)合伙人機(jī)制 為用戶帶來AI出行新體驗(yàn)
智己汽車不僅僅團(tuán)隊(duì)多元化，還推出了合伙人共創(chuàng)機(jī)制。陳敏俊表示：“引入合伙人機(jī)制初衷是為了幫用戶打造既精致又有趣的AI出行新體驗(yàn)?！?/P>
智己汽車首批四位合伙人來自各行各業(yè)，其中包括來自F1賽車領(lǐng)域的威廉姆斯高級(jí)工程公司，通過合作將把在F1賽車領(lǐng)域和純電動(dòng)賽事Formula E領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)運(yùn)用到智己量產(chǎn)車研發(fā)調(diào)校中。
智己汽車兩款量產(chǎn)定型車底盤調(diào)校將由Williams國(guó)際級(jí)專業(yè)底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)親自操刀，配備前雙叉臂和后五連桿懸架的全鋁底盤、線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及CDC智能電控懸掛系統(tǒng)。
技術(shù)創(chuàng)新打破傳統(tǒng)
組織架構(gòu)創(chuàng)新只是一方面，智己汽車技術(shù)實(shí)力同樣夠硬，發(fā)布的最新“摻硅補(bǔ)鋰電池”各方面表現(xiàn)極佳。胡世聞指出，智己汽車的電池采用在負(fù)極摻硅、補(bǔ)鋰，摻硅是為了提高續(xù)航能力，補(bǔ)鋰是為了增加電池穩(wěn)定性。
未來，IM智己汽車將全系標(biāo)配93kWh和高配115kWh摻硅補(bǔ)鋰電池，據(jù)官方透露，該電池?fù)碛?00wh/kg超高單體能量密度，并擁有永不自燃最高安全等級(jí)。依托電池技術(shù)，智己汽車可在全架構(gòu)帶寬內(nèi)最高支持近1000km的續(xù)航，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)20萬(wàn)公里零衰減。另外，旗下車型還支持11kW大功率無(wú)線充電。
在自動(dòng)駕駛方面，智己汽車搭載英偉達(dá)Xavier (30~60 TOPS)、15個(gè)高清視覺攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)等感知硬件，硬件基礎(chǔ)十分強(qiáng)大。胡世聞強(qiáng)調(diào)，對(duì)于自動(dòng)駕駛智己強(qiáng)調(diào)Date-Driven的算法，智己汽車有專屬數(shù)據(jù)工廠，將從底層重構(gòu)開發(fā)與迭代的內(nèi)在邏輯，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)飛輪體系，通過用戶提供的數(shù)據(jù)與 AI 算法的自動(dòng)化閉環(huán)，持續(xù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)的優(yōu)化數(shù)據(jù)工廠。目前主打點(diǎn)到點(diǎn)的零接管自動(dòng)駕駛，可以說接近L3的駕駛體驗(yàn)。
“智己自動(dòng)駕駛將深度融合“智能泊入泊出+城市智慧領(lǐng)航+高速智慧領(lǐng)航”等功能，打造“全場(chǎng)景、最連續(xù)”的零接管的智能駕駛體驗(yàn)。2021年底，具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動(dòng)駕駛能力。”李微萌作出補(bǔ)充。
智己汽車的創(chuàng)新不只體現(xiàn)在電池技術(shù)、自動(dòng)技術(shù)等方面，還推出了專屬的操作系統(tǒng)“IMOS”，提供流暢的無(wú)界多屏交互體驗(yàn)、場(chǎng)景化沉浸式體驗(yàn)，用戶還可自由定制。同時(shí)，底層采用多核異構(gòu)中央智慧調(diào)配，可完整兼容車端操作系統(tǒng)。李微萌認(rèn)為，智己希望IMOS用水的概念，做無(wú)界的跨屏互動(dòng)，給用戶一個(gè)非常有科技感，同時(shí)讓他感覺不到科技感的智能座艙。
寫在最后：智己汽車作為全新品牌，擁有年輕的管理團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新機(jī)制以及強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力，從底層架構(gòu)重塑智慧出行。根據(jù)規(guī)劃，智能純電轎車量產(chǎn)版將于2021年4月上海車展期間接受全球預(yù)訂，2021年年底上市，2022年向車主交付。屆時(shí)，智己汽車將交出怎樣的答卷，讓我們拭目以待。
