體驗輕奢新享受 年輕化的2021款領克01

　　做好高端品牌從來不是容易的事，首款產品的口碑至關重要，正所謂要一炮打響。作為領克品牌和基于CMA基礎模塊構架開發(fā)的第一款車型，領克01擔任著先行者的角色。無論是它的銷量還是用戶反饋，自2017年上市以來十多萬的銷量足以證明一切。時隔幾年，這款堪稱領克當家產品再次進行了改款，那么2021款領克01還能在未來幾年吸引更多年輕用戶的青睞嗎？

　　領克為了貼合年輕消費者的品味，新01在外觀上做出了調整。不得不說它變的更加的精致運動了，其中最明顯的變化是在車頭和車尾部分。在前部較老款粗壯的中網相比新款變的更纖細了，樣式也由原來的橫幅式改為了矩陣式，這無疑讓它看上去新潮了不少。

　　另外，兩側的大燈樣式也進行了細微的調整并增加上了雙透鏡全LED發(fā)光源，這讓它看上去更加的炯炯有神。由于車燈的照明更強了，所以在新款全系上都取消了前霧燈。隨之換來的是更加運動且?guī)в星皩эL口的保險杠，這也在保證觀感的同時進一步優(yōu)化了01的風阻。

　　接著是車輛的尾部，這次的2021款全系標配了外露式左右單邊雙排氣。后杠也經過了重新設計，使其看起來視覺重心更低。再配合上中央霧燈和后輪拱的小擋泥板，這無疑讓領克01看著更加的像一部性能車。值得一提的是此次的車身飾條還提供一款施華洛世奇風格噴涂的黑色，在陽光下非常好看。

　　在內飾方面，新款依舊保持了領克優(yōu)秀的選材和裝配工藝。首先，領克的液晶儀表和中央觸控屏分別升級成了12.3和12.7寸，這在提升視覺感的同時可以給使用者顯示更多的信息。在使用感受上來看，因為選用了iPhone同款康寧大猩猩玻璃和incell液晶屏技術等讓它的中控屏幕在保證堅固清晰的同時觸控感也變的更加的細膩。

　　其次更好更快的車機系統(tǒng)在顯示時比原來更有邏輯性，操作起來非常簡明易懂，并且使用中反應的十分流暢。通過新設計的方向盤按鍵你可以非常容易的控制車輛的巡航，音樂播放等功能。然后全新設計的貫穿式空調出風口和中控屏下方的物理按鍵讓新領克01的內飾看著較老款更加的前衛(wèi)。

　　車內的座椅采用了經常在超級跑車上才會看到的Nubuck翻毛皮材質，這讓它不僅看著運動同時在車輛過彎時還能夠給乘坐者的身體提供更多的摩擦力，使他們不至于在座椅上滑動。此外，無極調節(jié)超過1600萬種顏色的車內氛圍燈，這絕對也是吸引年輕人的一個加分項。

　　不僅外觀內飾運動，此次新領克在動力方面上也做出了很大的提升。兩驅版首次搭載了2.0T T4 Evo 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩325牛·米。而四驅版則搭載了與沃爾沃XC60一樣的2.0T T5渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　兩款發(fā)動機都匹配的8速愛信自動變數(shù)箱，在提高換擋平順性和動力輸出的同時也保證了燃油經濟和耐用性。這兩款動力總成在0至100公里每小時的加速上也做出了分別為7.3和6.7秒的好成績，這個成績在30萬元內的SUV車型里應該排名是數(shù)一數(shù)二的了。

　　在駕駛感受上來看，領克01不僅擁有沃爾沃般的行駛品質更多的還有自己獨特的調教方式。在行駛中方向盤的重量較輕，油門剎車的力度恰到好處，當把車輛駕駛模式調節(jié)到運動模式時油門的響應將變的非常靈敏。由于車輛采用的雙層夾膠玻璃，靜音降噪輪胎和大量的隔音材料讓這輛車在低速行駛中能夠有一個很好的靜音效果。

　　另外在試駕中我們還發(fā)現(xiàn)了一些對于駕駛者而言非常便利的地方，由于領克獨具創(chuàng)新的設計將它的示寬燈放在了發(fā)動機蓋的兩側，這可以很好的給駕駛員標定出車頭左右側的位置，同時超大的后視鏡和SUV更高的視野，這些都對新司機有很大的幫助。在高配車型上配備的360度全景影像，獨有智能駕駛功能和具備L2+級別自動駕駛輔助技術可以幫助司機們解決很多麻煩。

　　值得一提的是在剛剛落幕的WTCR房車世界杯上，領克再次奪得了車手以及車隊雙冠軍，這無疑也讓很多熱愛賽車運動的年輕人們對這個品牌產生了好感。

　　最后總結一下，領克01無論從品牌，技術，安全還是設計，都在緊湊型SUV市場里具備一定的優(yōu)勢。高效的動力和滿足日常使用的空間也都足以吸引消費者尤其是年輕人的追捧。如果你有18-25萬的預算，正想選購一臺家用且充滿駕駛樂趣的SUV車型，它將會是一個不錯的選擇。