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長城2020年凈利潤53.92億 同比增長19%

來源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:奚筱林 日期:2021年01月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  日前,愛卡汽車從長城汽車股份有限公司獲悉,該公司2020年營業(yè)總收入達到1032.83億元,與2019年的962.11億元相比增長了7.35%,創(chuàng)下歷史新高;凈利潤為53.92億元,同比勁增19%。官方稱,報告期內(nèi)歸屬于本公司股東的凈利潤同比增加的主要原因是整車銷量及毛利增加所致。

  2020年第二季度,長城汽車營收環(huán)比增長89.37%至235.13億元,第三季度,營收環(huán)比增長11.49%至262.14億元。第四季度,長城汽車營收環(huán)比增長56.94%至411.40億元,凈利潤28.05億元,同比增長77.58%,環(huán)比增長94.63%。

  在終端市場,隨著哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列爆款車型的上市,長城汽車四大品牌全面爆發(fā),全年銷量超111萬輛,同比勁增4.8%,不僅連續(xù)第五年突破百萬銷量,更超額完成年度銷量目標,目標完成率為109%。

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  哈弗品牌2020年銷售超75萬輛,全球累計銷量超650萬輛;WEY品牌全年銷售7.85萬輛,成為首個累計達成40萬輛的中國豪華SUV品牌;歐拉品牌年銷售5.63萬輛,同比勁增44.8%;長城皮卡全年銷售22.5萬輛,同比增長51.2%。

  過去一年中,長城汽車不斷在組織機制、企業(yè)文化、營銷創(chuàng)新等多方面持續(xù)變革。在企業(yè)內(nèi)部,長城汽車以“一車一品牌一公司”為理念,不斷創(chuàng)新組織機制,加速數(shù)字化轉型,使車型、品牌成為直面用戶的“創(chuàng)業(yè)公司”。同時,長城汽車推行“輪值總裁”模式與內(nèi)部稱謂“去總化”以及加速執(zhí)行輪崗機制、完善考核與評價機制等舉措。

  在創(chuàng)新營銷層面,長城汽車充分利用互聯(lián)網(wǎng)、營銷網(wǎng)絡和服務體系,打通線上、線下渠道,陸續(xù)開展零接觸計劃、云團購、直播等活動,并且取得不錯的成績。此外,長城汽車與用戶強鏈接,將產(chǎn)品命名權交由用戶,打造了哈弗大狗、坦克300、歐拉貓系家族等多款爆款車型。同時,長城汽車還通過與大IP合作、跨界出圈等方式,構建更為親密的用戶關系。

  面對行業(yè)變革,長城汽車加速前沿技術和創(chuàng)新產(chǎn)品的導入,過去一年中先后發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌以及完全自主研發(fā)的新一代動力總成。新平臺賦能下,“檸檬混動DHT”為長城汽車在混動領域提供了全新解決方案,“咖啡智駕”也應運而生。

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  長城汽車于2020年形成了更為堅實的全球化體系。在國內(nèi),長城汽車湖北荊門整車生產(chǎn)基地項目簽約、泰州智慧工廠投產(chǎn)和光束汽車工廠先后打樁施工。于海外,長城汽車先后簽署印度塔里崗工廠與泰國羅勇工廠收購協(xié)議,并正式獲得泰國羅勇工廠所有權,以智能制造能力進一步夯實了全球發(fā)展基礎。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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