日前，據(jù)韓聯(lián)社網(wǎng)站報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日）表示，得益于疫情期間高端車型銷售火爆，公司在2020年第四季度凈利潤(rùn)較上年同期大漲78%。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)季現(xiàn)代汽車凈利潤(rùn)達(dá)到1.37萬(wàn)億韓元（約合12.4億美元），上年同期該數(shù)字為7720億韓元。
現(xiàn)代汽車在一份聲明中指出：“得益于GV80 SUV和G80轎車等高端車型的銷量增加，盡管面臨韓元升值壓力，公司財(cái)報(bào)底線還是得到了提升?！?/P>
根據(jù)韓國(guó)央行的數(shù)據(jù)，2020年第四季度內(nèi)美元兌韓元比例平均達(dá)到1比1117.64，上年同期為1比1175.81。韓元升值會(huì)導(dǎo)致企業(yè)以美元計(jì)算的收益在轉(zhuǎn)換為韓元時(shí)出現(xiàn)萎縮。
當(dāng)季現(xiàn)代汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1.64萬(wàn)億韓元，漲幅達(dá)到41%，上年同期為1.16萬(wàn)億韓元。同期現(xiàn)代汽車銷售額達(dá)到29.24萬(wàn)億韓元，漲幅為5.1%，上年同期為27.82萬(wàn)億韓元。
值得一提的是，現(xiàn)代汽車2020年全年業(yè)績(jī)受到了COVID-19疫情的沖擊，其具體反映在該公司在全球市場(chǎng)（包括歐洲、美國(guó)和中國(guó)）中的汽車產(chǎn)量和銷量。
2020年全年，現(xiàn)代汽車凈收益降至2.11萬(wàn)億韓元，跌幅達(dá)到34%，2019年該數(shù)字為3.18萬(wàn)億韓元。2020年公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.78萬(wàn)億韓元，跌幅達(dá)到23%，上年同期為3.6萬(wàn)億韓元；當(dāng)年銷售額為103.99萬(wàn)億韓元，跌幅為1.7%，上年同期為105.74萬(wàn)億韓元。本周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日），現(xiàn)代汽車股價(jià)報(bào)收于每股251500韓元，下跌3.3%；同期韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)（KOSPI）小幅下跌2.1%。
展望2021年，隨著政府補(bǔ)貼方案的實(shí)施，現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)市場(chǎng)對(duì)汽車消費(fèi)的需求將緩慢回暖。不過(guò)，現(xiàn)代汽車還要同時(shí)面對(duì)更嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和匯率市場(chǎng)的負(fù)面影響。現(xiàn)代汽車2021年的銷量目標(biāo)為416萬(wàn)輛，較2020年374萬(wàn)既成銷量提升11%。為實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步聚焦SUV車型，比如現(xiàn)代途勝(配置|詢價(jià))以及捷恩斯品牌旗下的GV80和GV70。
據(jù)悉，該公司還計(jì)劃在今年內(nèi)將SUV車型的銷量比重提升至66%，去年這一數(shù)字為63%。
