日前,據(jù)韓聯(lián)社網(wǎng)站報道,現(xiàn)代汽車公司周二(當(dāng)?shù)貢r間1月26日)表示,得益于疫情期間高端車型銷售火爆,公司在2020年第四季度凈利潤較上年同期大漲78%。
財報數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)季現(xiàn)代汽車凈利潤達到1.37萬億韓元(約合12.4億美元),上年同期該數(shù)字為7720億韓元。
現(xiàn)代汽車在一份聲明中指出:“得益于GV80 SUV和G80轎車等高端車型的銷量增加,盡管面臨韓元升值壓力,公司財報底線還是得到了提升?!?/P>
根據(jù)韓國央行的數(shù)據(jù),2020年第四季度內(nèi)美元兌韓元比例平均達到1比1117.64,上年同期為1比1175.81。韓元升值會導(dǎo)致企業(yè)以美元計算的收益在轉(zhuǎn)換為韓元時出現(xiàn)萎縮。
當(dāng)季現(xiàn)代汽車營業(yè)利潤達到1.64萬億韓元,漲幅達到41%,上年同期為1.16萬億韓元。同期現(xiàn)代汽車銷售額達到29.24萬億韓元,漲幅為5.1%,上年同期為27.82萬億韓元。
值得一提的是,現(xiàn)代汽車2020年全年業(yè)績受到了COVID-19疫情的沖擊,其具體反映在該公司在全球市場(包括歐洲、美國和中國)中的汽車產(chǎn)量和銷量。
2020年全年,現(xiàn)代汽車凈收益降至2.11萬億韓元,跌幅達到34%,2019年該數(shù)字為3.18萬億韓元。2020年公司營業(yè)利潤為2.78萬億韓元,跌幅達到23%,上年同期為3.6萬億韓元;當(dāng)年銷售額為103.99萬億韓元,跌幅為1.7%,上年同期為105.74萬億韓元。本周二(當(dāng)?shù)貢r間1月26日),現(xiàn)代汽車股價報收于每股251500韓元,下跌3.3%;同期韓國綜合股價指數(shù)(KOSPI)小幅下跌2.1%。
展望2021年,隨著政府補貼方案的實施,現(xiàn)代汽車預(yù)計市場對汽車消費的需求將緩慢回暖。不過,現(xiàn)代汽車還要同時面對更嚴(yán)峻的競爭環(huán)境和匯率市場的負(fù)面影響?,F(xiàn)代汽車2021年的銷量目標(biāo)為416萬輛,較2020年374萬既成銷量提升11%。為實現(xiàn)銷量目標(biāo),現(xiàn)代汽車計劃在全球范圍內(nèi)進一步聚焦SUV車型,比如現(xiàn)代途勝(配置|詢價)以及捷恩斯品牌旗下的GV80和GV70。
據(jù)悉,該公司還計劃在今年內(nèi)將SUV車型的銷量比重提升至66%,去年這一數(shù)字為63%。
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