近日，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪考慮在大城市建設(shè)自己的電動(dòng)車充電站，從而進(jìn)一步拓展奧迪和大眾集團(tuán)的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)和銷量。
“我們不希望奧迪電動(dòng)車受充電站缺乏的影響限制推廣和銷售?！眾W迪CEO馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）說(shuō)：“目前，歐洲公共充電站依然十分匱乏，希望每個(gè)停車場(chǎng)都能充電依然只是個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。我們正在考核，奧迪是否應(yīng)該在大城市建設(shè)自己的高端充電站設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)?！?/P>
目前，奧迪、保時(shí)捷、大眾、寶馬、戴姆勒、福特和現(xiàn)代合資建設(shè)的Ionity公司已經(jīng)在歐洲建設(shè)了近300處電動(dòng)車快速充電站，主要建設(shè)在高速公路加油站和停車場(chǎng)。
“城市缺少這樣的充電站網(wǎng)絡(luò)?！瘪R庫(kù)斯·杜斯曼表示，于奧迪而言，下一步要在大城市里建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，奧迪準(zhǔn)備投資10億歐元建設(shè)300家快速充電站，預(yù)計(jì)保時(shí)捷可能加入奧迪的充電站系統(tǒng)。
奧迪新聞發(fā)言人表示，建設(shè)自己的充電站網(wǎng)絡(luò)只是大眾集團(tuán)目前考慮的一種選擇方案，大眾集團(tuán)也在考慮使用Inoity公司或者同其他車企合作開(kāi)發(fā)。
此外，馬庫(kù)斯·杜斯曼也表示，燃油車的終結(jié)不可避免，“奧迪估計(jì)會(huì)在二十年內(nèi)賣出最后的燃油車。但是，具體的最后期限要由消費(fèi)者來(lái)決定”。
