2009年8月，塔塔汽車公司主席拉坦-塔塔（Ratan Tata）宣布，捷豹和路虎未來(lái)的所有車款的構(gòu)架都將充分利用鋁制材料，確保持輕巧靈動(dòng)車身的同時(shí)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。如今，捷豹路虎在車身材料方面又將再次實(shí)現(xiàn)突破。
日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，捷豹路虎正在主導(dǎo)一個(gè)學(xué)術(shù)和行業(yè)合作伙伴組成的研究團(tuán)體，進(jìn)行輕質(zhì)復(fù)合材料的研究，這個(gè)研究項(xiàng)目被稱為Tucana。新的研究成果將被應(yīng)用于捷豹路虎旗下全新車型的研發(fā)與制造。
其中，參與Tucana項(xiàng)目研發(fā)的、The Modeling and Simulation Center公司的首席技術(shù)官Ian Risk表示：“Tucana項(xiàng)目展示了如何通過(guò)數(shù)字工程優(yōu)化和加速新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，使用新的數(shù)字設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和制造工具將有助于更快地減少排放，未來(lái)英國(guó)可以更快地達(dá)到零排放。”
Tucana項(xiàng)目研究周期為四年，旨在2023年-2032年之間，通過(guò)復(fù)合材料新技術(shù)的創(chuàng)新與普及，實(shí)現(xiàn)減少450萬(wàn)噸二氧化碳排放的目標(biāo)，同時(shí)也將助力加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
未來(lái)，新型復(fù)合材料將取代現(xiàn)有的鋁和鋼，用以開(kāi)發(fā)輕型車輛和更輕量化的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)。至2022年，首批應(yīng)用Tucana技術(shù)的原型車將進(jìn)入測(cè)試階段，確保新型材料能夠承受電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的龐大瞬時(shí)扭矩，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)將車輛的車身剛度再提高30%。
