進(jìn)入2021年以來(lái)，已有包括上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等多家上市車企，發(fā)布了2020年的業(yè)績(jī)預(yù)告。從各家發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，2020年受車市下行疊加疫情沖擊影響，上市車企業(yè)績(jī)大都出現(xiàn)不同程度的下滑，比如北汽藍(lán)谷、小康股份等預(yù)虧超10億元，上汽集團(tuán)凈利預(yù)減21.89%。
不過，也有車企在殘酷的環(huán)境下交出了不錯(cuò)的成績(jī)單，比如長(zhǎng)安汽車。據(jù)長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2020年，長(zhǎng)安汽車全年?duì)I收預(yù)計(jì)800億-900億元，同比增長(zhǎng)約20%，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)28億-40億元，同比增長(zhǎng)約205%～251%。
對(duì)于其2020年?duì)I收、凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車方面稱，主要因公司銷量增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)改善，合資業(yè)務(wù)盈利能力的穩(wěn)步提升。
各版塊齊發(fā)力 助推長(zhǎng)安汽車銷量提升
銷量方面，2020年通過對(duì)“PLUS”、“藍(lán)鯨家族”、中高端UNI序列等極具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的有序投放，長(zhǎng)安汽車旗下車型在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了銷量領(lǐng)先。其中，搭載藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型在2020年累計(jì)銷量突破90萬(wàn)輛助推長(zhǎng)安汽車2020年整體銷量達(dá)到200.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，超額完成了年度191萬(wàn)輛的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
其中，長(zhǎng)安自主板塊尤為亮眼。在SUV市場(chǎng)，連續(xù)九個(gè)月單月銷量突破2萬(wàn)輛的長(zhǎng)安CS75系列，全年累計(jì)銷量達(dá)26.68萬(wàn)輛；在轎車市場(chǎng)，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列交出以全年銷售17.5萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)41%的成績(jī)單；在中高端市場(chǎng)，全新中高端UNI序列的首款車型UNI-T，自6月上市后累計(jì)銷量達(dá)6.8萬(wàn)輛。
商用車板塊，長(zhǎng)安凱程2020年銷售15.9萬(wàn)輛，第二乘用品牌歐尚則以15.3萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，在2020年實(shí)現(xiàn)了36.9%的同比增長(zhǎng)，展現(xiàn)出不俗的增長(zhǎng)潛力。
除此之外，曾經(jīng)是長(zhǎng)安汽車?yán)麧?rùn)“奶?！钡拈L(zhǎng)安福特也在2020年觸底反彈。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷售25.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.7%。長(zhǎng)安馬自達(dá)也扛住了全年車市下行的壓力，成功實(shí)現(xiàn)銷量13.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%。
堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展 競(jìng)爭(zhēng)力再上臺(tái)階
事實(shí)上，寒冬之下銷量逆勢(shì)上漲，長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”持續(xù)深入、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成果持續(xù)落地是最大的推動(dòng)力。畢竟，在市場(chǎng)日益追求差異化、個(gè)性化的時(shí)代，技術(shù)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力中所扮演的角色越來(lái)越重要。
近年來(lái)長(zhǎng)安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至今，已累計(jì)投入近千億元。擁有涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等16個(gè)領(lǐng)域、194個(gè)國(guó)際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。總投資43億元建成的長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心，更標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)調(diào)”研發(fā)4.0時(shí)代。
高研發(fā)投入下，收獲顯而易見，其中藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)是最成功的研發(fā)成果之一。該平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，并且能夠兼容1.0L-1.8L排量，零部件通用率高達(dá)98%，同時(shí)全系兼容48V、HEV、PHEV設(shè)計(jì)。 已經(jīng)量產(chǎn)并先后搭載在逸動(dòng)藍(lán)鯨版、CS35 PLUS藍(lán)鯨版、CS55 PLUS、CS75 PLUS上的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)廣受好評(píng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年搭載藍(lán)鯨動(dòng)力的長(zhǎng)安車型全年累計(jì)銷量超過90萬(wàn)輛。
在產(chǎn)品層面，長(zhǎng)安汽車兌現(xiàn)了到2020年新車全部100%聯(lián)網(wǎng)的承諾；完成了國(guó)內(nèi)首次L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)體驗(yàn)；而利用APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，則實(shí)現(xiàn)車外一鍵式自動(dòng)泊車；另外，車載AI小安還能提供主動(dòng)服務(wù)。
除此此外，長(zhǎng)安汽車還在2020年11月的品牌日上發(fā)布全新造車架構(gòu)方舟架構(gòu)。據(jù)悉，作為長(zhǎng)安汽車研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車?yán)砟?，方舟架?gòu)完整覆蓋A0級(jí)到C級(jí)的所有車型，并將以智能和大數(shù)據(jù)賦能車身、底盤等整車基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化，集高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長(zhǎng)型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)、滿足全球主流安全評(píng)價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體。這表明，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)將汽車智能科技與造車基礎(chǔ)技術(shù)更完美的融合，無(wú)疑為未來(lái)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力提供有力的保障。
合資品牌方面，在“更福特、更中國(guó)”及“三年加速計(jì)劃”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，2020年長(zhǎng)安福特推出銳際、第六代探險(xiǎn)者、銳界PLUS等多款更符合中國(guó)市場(chǎng)需求的車型，銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，展現(xiàn)出良好的品牌韌性。長(zhǎng)安馬自達(dá)同樣通過加速產(chǎn)品和新技術(shù)導(dǎo)入，跑贏了大市。
2021年家族陣容更強(qiáng)大 長(zhǎng)安汽車未來(lái)更可期
步入到2021年后，長(zhǎng)安汽車延續(xù)了去年迅猛勢(shì)頭，開年第一個(gè)月就給了國(guó)內(nèi)車市打了一針“強(qiáng)心劑”。今年1月份，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)251,980輛，同比增長(zhǎng)87.3%。在其本身銷量基數(shù)就足夠大的情況下，還能取得如此增速成績(jī)，讓人更加期待其在2021年會(huì)有怎樣的整體表現(xiàn)。
公開信息顯示， 2021年長(zhǎng)安汽車已經(jīng)上市了兩款新車，長(zhǎng)安CS85 coupe和奔奔E-Star國(guó)民版。此外，全新長(zhǎng)安CS95 、銳程CC、長(zhǎng)安CS35 PLUS以及UNI-K等改款或全新車型也將于2021年完成上市，助力長(zhǎng)安汽車持續(xù)搶占市場(chǎng)。
合資品牌方面，按照計(jì)劃，長(zhǎng)安福特2021年同樣會(huì)有多款新車入市，尤其是近期福特宣布將跨過燃油版，直接將電動(dòng)版的Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)，體現(xiàn)了福特"更福特，更中國(guó)"戰(zhàn)略正在持續(xù)加速。
寫在最后：在疫情影響和車市寒冬之下，在汽車產(chǎn)業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景下，2020年的長(zhǎng)安汽車守住了陣地，打了一場(chǎng)漂亮的勝仗。相信，2021年通過持續(xù)輸出更多高價(jià)值產(chǎn)品，長(zhǎng)安汽車能夠帶來(lái)更多驚喜。
