據(jù)天眼查信息顯示，重慶長安鈴木汽車有限公司名稱已變更為重慶鈴耀汽車有限公司。
資料顯示，1993年5月，長安汽車與日本鈴木株式會社合資組建了重慶長安鈴木汽車有限公司，推出了奧拓、雨燕等多款小型轎車，備受消費(fèi)者追捧，被譽(yù)為“小車之王”。數(shù)據(jù)顯示，2008年-2011年長安鈴木銷量分別為10.25萬輛、15.01萬輛、20.00萬輛、22.00萬輛?？梢钥吹?，長安鈴木在國內(nèi)市場的銷量持續(xù)增長，并在2011年達(dá)到歷史銷量巔峰。
不過，在國內(nèi)市場開始推出更大尺寸的汽車產(chǎn)品時(shí)，鈴木并沒有及時(shí)跟進(jìn)，自2012年開始銷量持續(xù)下跌，最終“敗走中國”。數(shù)據(jù)顯示，2012年長安鈴木銷量同比下滑26.42%至17.00萬輛。此后，除了2014年實(shí)現(xiàn)銷量同比增長外，長安鈴木銷量持續(xù)走低。2016年長安鈴木整體銷量跌至11.53萬輛，2017年跌至8.39萬輛，到了2018年僅剩下3.45萬輛。
2018年9月，由于業(yè)績持續(xù)虧損，最終鈴木汽車以1元錢的象征性價(jià)格轉(zhuǎn)讓持有長安鈴木50%股權(quán)給長安汽車，長安鈴木由合資公司變?yōu)殚L安汽車旗下全資子公司，標(biāo)志著鈴木汽車正式推出中國市場。不過，由于鈴木汽車與長安汽車的協(xié)議要到2022年才結(jié)束，因此長安鈴木依舊可以生產(chǎn)、銷售、懸掛帶有鈴木車標(biāo)的車型。
雖然鈴木品牌暫時(shí)得到保留，但是其車型也無法得到更新，且均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，基本全面停售，長安鈴木官網(wǎng)也已經(jīng)關(guān)閉。當(dāng)前，長安鈴木在重慶擁有兩個(gè)整車工廠，主要生產(chǎn)啟悅出租車，但是產(chǎn)能利用率很低。數(shù)據(jù)顯示，2020年長安鈴木累計(jì)銷量為15152輛，2021年1月為452輛，均為鈴木啟悅車型。
據(jù)報(bào)道，在鈴木汽車退出后，長安汽車為了盤活產(chǎn)能，已將部分自主車型導(dǎo)入長安鈴木工廠，未來還將投產(chǎn)更多自主品牌車型。
退出中國市場后，鈴木汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場。不過，鈴木在印度市場的日子也不好過。財(cái)報(bào)顯示，鈴木汽車在2019財(cái)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2151億日元，同比下降33.7%；歸屬于母公司凈利潤為1342億日元，同比下降24.9%。鈴木汽車預(yù)測，2020財(cái)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1600億日元，同比下滑25.6%；歸屬于母公司凈利潤為1100億日元，同比下降18.0%。
