看銷量很靠譜 10-15萬各類高銷量車型推薦

　　很多人買車的時候，都會優(yōu)先考慮銷量比較高的車，而對于廣大都市人而言，銷量高的車就代表著放心，而且銷量高的車也就代表著市場認(rèn)可度高。下面就為大家?guī)韼卓罡黝I(lǐng)域的高銷量車型，希望能為您的購車起到一定幫助。

　　轎車類

　　上汽大眾 朗逸

　　指導(dǎo)價：9.99-16.19萬元

　　上汽大眾朗逸自推出市場后，便在外觀、定位、價格等方面引起廣泛討論，不過在上市之后朗逸保持了大眾一貫的家族傳統(tǒng)“開售即熱賣”。一眨眼已經(jīng)12年了，朗逸的口碑大家有目共睹。如今的朗逸依舊是上汽大眾銷量“扛把子”，銷量長期霸占細(xì)分市場冠軍寶座。

　　上汽大眾朗逸前臉采用了多條幅的鍍鉻格柵設(shè)計，最上方的鍍鉻飾條搭配兩側(cè)大燈，在視覺上形成延展效果，增添了前臉的層次感，這也是豪華車慣用的前臉設(shè)計方式，更顯豪華范。

　　車側(cè)整體線條從車頭延伸至車尾，緩慢上揚。C柱上方流線型的溜背設(shè)計，再加上尾部輕微翹起的小尾翼，讓整車呈現(xiàn)出一款四門轎跑的視覺體驗，這種造型風(fēng)格符合當(dāng)下消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　車尾部分，尾燈采用了多邊形的設(shè)計，整體尾部層次感分明，排氣雖然采用了隱藏式設(shè)計，但依舊使用了雙邊共兩出的造型裝飾。

　　內(nèi)飾方面，中控臺采用了對稱式設(shè)計，依舊使用了傳統(tǒng)的機械指針式儀表盤與三輻式多功能方向盤。全系采用8英寸車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)，豪華版新增前觸摸式空調(diào)控制面板，科技化的觸摸體驗更顯便捷。

　　8英寸中控屏搭載智能MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，支持觸控，界面內(nèi)容一目了然、操作便捷，且支持CarPlay、CarLife等多媒體功能，實用性方面更強。不得不提的是，朗逸新一代的互聯(lián)系統(tǒng)還支持無線Carplay，這個功能原來可只有在寶馬的高端車型上才配置的。

　　動力方面，延續(xù)老款車型動力，搭載1.4T發(fā)動機和1.5L發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和113馬力，最大扭矩分別為250?！っ缀?45?！っ祝M足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，根據(jù)車型不同與之匹配5速手動、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：作為年代改款車型，新款朗逸采用了全新的大眾標(biāo)識，提升車整車的精致感。同時新車做到“加量不加價”的政策，進一步提升了新車的產(chǎn)品力。朗逸作為上汽大眾旗下的走量車型，也具有不錯的優(yōu)惠幅度，作為家庭用車的話，不失為一個好選擇。

　　SUV類別

　　比亞迪 宋PLUS

　　指導(dǎo)價：11.58-14.38萬元

　　比亞迪在2020年發(fā)布了一款介于宋Pro與唐之間的緊湊型SUV，正好填補了之前產(chǎn)品布局的空缺。宋 PLUS設(shè)計理念延續(xù)以“龍”為主的基調(diào)，但是外觀細(xì)節(jié)設(shè)計得到了進一步的優(yōu)化，內(nèi)飾做工及用料也均屬上乘，有望與CS75 PLUS一起，挑戰(zhàn)哈弗H6的霸主地位。

　　比亞迪宋PLUS的外觀在家族設(shè)計美學(xué)之上再進化，應(yīng)用了全新的Dragon Face 3.0設(shè)計，采用了點陣式進氣格柵，其格柵造型來自與秦始皇兵馬俑身上的鎧甲。而純電版的車型則采用了封閉式格柵設(shè)計，整個巨大的鍍鉻飾條也于剛剛上市不久的旗艦車型比亞迪漢類似。

　　比亞迪宋 PLUS的定位處于宋Pro與唐之間，長寬高分別是4705x1890x1680mm，軸距為2765mm。車身尺寸的變大，也讓這臺比亞迪宋 PLUS變得更能打，其競爭對手之間升級到了吉利豪越、瑞虎8、長安CS75plus等熱門車型。車身側(cè)面的腰線折角角度變得更加犀利，這對高精度沖壓和組裝工藝也有了更高的要求。

　　尾部的造型層次感更加分明，更長的車尾燈，再結(jié)合保險杠左右兩側(cè)的出風(fēng)口設(shè)計，以及天際線高位制動燈讓整輛車的姿態(tài)有了更多運動氣質(zhì)。

　　比亞迪宋 PLUS的內(nèi)飾則讓我們有了非常大的驚喜。除了保留了那塊碩大的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，整個內(nèi)飾在設(shè)計感和質(zhì)感上都得到了極大的提升。對稱式的中控臺厚重粗獷，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad下也勾勒出“龍須”的造型，同時層次感分明。在內(nèi)裝材質(zhì)的應(yīng)用上也變得更加高級，看來原戴姆勒奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒的加入，對比亞迪的幫助非常大。

　　宋PLUS全系標(biāo)配一體式座椅、BYD Heart智匯之心、多功能方向盤、針織布頂棚、前/后排USB接口、12V車載電源接口、后排中央扶手、PM2.5高效過濾器（CN95）、空調(diào)遙控開啟、后排空調(diào)出風(fēng)口等。同時，針對不同車型版本還搭配有玄武黑+赤兔棕內(nèi)飾、墨浸棕+玄武黑漸變內(nèi)飾、金屬迎賓踏板、手機無線充電等豪華配置。

　　空間部分，新車前后排座椅都十分寬大，提升了車內(nèi)空間。座椅支撐性也足夠好，后排座椅還配有多角度調(diào)節(jié)，增強了乘坐舒適感。

　　動力部分采用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構(gòu)、高壓直噴系統(tǒng)等多項技術(shù)，讓驍云1.5TI高功率發(fā)動機最大功率達到了185馬力，最大扭矩達到了288?！っ?，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，使用的是一個全新的7速濕式雙離合變速箱，在與驍云1.5TI高功率發(fā)動機配合后，整機的熱效率達到了38%，傳動效率達95%，百公里油耗降低15%。

　　編輯點評：比亞迪宋系列車型目前已經(jīng)有宋經(jīng)典版、宋 Pro、宋 PLUS系列車型組成了完善的產(chǎn)品矩陣，同時通過燃油版、EV純電版、DM插混版車型提供了豐富的動力組合，很好的滿足了各種需求的消費者。宋家族車型其實是更偏向家用走量的車型，此次宋 PLUS的加入也進一步的鞏固了家用SUV的地位，對哈弗、吉利等家用SUV產(chǎn)生不小的壓力。

　　皮卡類

　　長城炮

　　指導(dǎo)價：9.78-20.68萬元

　　相信大家對長城炮系列皮卡并不陌生，它在去年上海車展上正式發(fā)布，又根據(jù)不同的定位分為商用、乘用和越野皮卡，更適合普通消費者的乘用版和越野版采用全新logo彰顯身份。當(dāng)然，三大領(lǐng)域的車型外觀上也有不同。今天我們主要說說更具個性的越野版。

　　長城炮越野版的整體造型相當(dāng)飽滿，紅+黑的配色顯得野性有余，還略帶動感。同時，它原廠就配備了強度更高的鐵制保險杠，而這還只是其針對整車進行越野強化的冰山一角而已。

　　水喉是越野愛好者非常喜歡的裝備，不過改裝時需要切割翼子板，一方面改裝店的技術(shù)參差不齊，一方面復(fù)原起來成本比較高，原廠標(biāo)配就解決了這兩個問題，裝配技術(shù)有保障，在車輛交易或者年檢時也不需要復(fù)原。

　　長城炮越野版的車側(cè)顯得霸氣十足，黑色的輪眉外凸，上面還有鉚釘進行裝飾。車頂行李架和方便上下車的腳踏板也一應(yīng)俱全，突出了整車的野性。同時，越野車型上還配備了9500磅的絞盤和高位涉水喉，可謂良心。

　　車尾部分與前臉不同的是，前臉采用的是長城炮特有的Logo，而車尾使用的是長城品牌的Logo，進一步提升了辨識度。

　　長城炮越野版在中控臺上使用了大面積的搪塑材質(zhì)和皮革進行包覆，摸起來的手感很不錯。而且在中間的紅色皮革裝飾上我們還能看到一個“OFFROAD”的銘牌，既彰顯了它越野版的身份。

　　大量的功能和車輛設(shè)置都可以通過中央的屏幕來進行操作，常用功能的操作非常便利，一些車輛設(shè)置的層級也比較清晰，并且支持車聯(lián)網(wǎng)和熱點功能，操作的流暢度也不錯，上手幾乎沒有難度。

　　在駕駛輔助配置上，長城炮配備了上坡輔助、自動泊車和陡坡緩降。在頂配車型上還標(biāo)配了差速鎖，而在非頂配車型上也可以選裝差速鎖。主動安全配置上，旗艦車型還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、主動安全系統(tǒng)以及道路交通標(biāo)志識別。

　　動力方面，長城炮越野版搭載的發(fā)動機是2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為140kW/4000-5500rpm、最大扭矩為360N·m/1800-3600rpm，車輛使用的是一臺8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：作為長城在皮卡領(lǐng)域的全新產(chǎn)品，長城炮系列車型采用了新平臺打造，所以在設(shè)計語言上有了更多的創(chuàng)新，和之前定位于工具型皮卡的風(fēng)駿系列從外觀上就有了很大的區(qū)別。而長城炮越野皮卡相比乘用和商用皮卡則更具野性，不管是金屬的前后杠、9500磅的絞盤亦或是金屬的側(cè)踏和輪眉，都在展示著它硬朗野性的一面。

　　MPV類

　　別克GL6

　　指導(dǎo)價：14.99-16.99萬元

　　別克GL6算是合資品牌中較早涉及MPV品類的車型之一，前不久剛剛進行過一次小改款，新款別克GL6在外觀設(shè)計上沒有明顯變化，與目前在售車型保持一致。車身顏色上，將提供雪域白、麥田金、星云紫、隕鐵灰四種選擇。

　　外觀方面，新款別克GL6延續(xù)了別克家族設(shè)計語言，新車新增了車頂行李架，不僅為外觀增添一絲動感，還能在郊游或中遠途出行時擴展儲物空間。新車全系標(biāo)配后排隱私玻璃，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?/P>

　　豐滿的車尾設(shè)計比較耐看，尾燈也是別克最新的樣式。車身尺寸方面，長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。

　　內(nèi)飾方面，2020款內(nèi)飾設(shè)計經(jīng)過了重新設(shè)計，方向盤造型新穎，多功能按鍵的排布也更顯精致，特別是雙10.25英寸雙聯(lián)屏的加入，進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍，并集成了最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。

　　配置上，別克GL6全系配備超大全景天窗、車頂行李架、后窗及后擋風(fēng)隱私玻璃、納米級防PM2.5空調(diào)濾芯的全自動空調(diào)系統(tǒng)、別克LiveSound環(huán)繞音響系統(tǒng)。而安全配置上，支持FCA前方碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警等主動安全功能、APA自動泊車系統(tǒng)。

　　動力部分，別克GL6全系搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機+6速DSS智能變速箱，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為230N·m，同時綜合工況百公里油耗6.1L/100km。

　　編輯點評：對于一款年度改款車型來說，2021款別克GL6升級其實挺大的，科技配置和動力系統(tǒng)都有明顯的提升，對于用戶體驗來說都是立竿見影的升級。對于二胎家庭來說，別克GL6這樣的MPV車型其實是很實用的，可以滿足多人出行的需求，舒適性和靈活多變的空間相比轎車和SUV都是有一定優(yōu)勢的。

　　總結(jié)：以上幾款車型可以說都是各領(lǐng)域銷量較高的車型，同時也是性價比較為不錯的，大眾朗逸一直霸榜緊湊級家轎銷量第一，雖然在產(chǎn)品層面沒有什么特別亮眼的地方，但口碑和耐用度以及德系車標(biāo)簽，還是值得關(guān)注的。比亞迪宋 PLUS是宋家族系列下的一個分支車型，相比宋Pro車型更新，銷量也更好。長城炮皮卡自然也是沒得說，同級別銷量第一，雖說現(xiàn)如今政策影響到了皮卡銷量，但如果您所在地區(qū)沒問題，這臺車還是值得選購的。最后是別克GL6，雖然MPV車型眾多，但10-15萬元價格區(qū)間的卻不多，GL6不僅銷量一直保持的不錯，且還是合資品牌，再加上目前可觀的優(yōu)惠幅度，性價比還是很不錯的。