日前，愛卡汽車獲悉，雷諾集團(tuán)于2021年3月18日宣布與威立雅（Veolia）和索爾維（Solvay）建立合作伙伴關(guān)系，通過(guò)閉環(huán)回收實(shí)現(xiàn)歐洲電動(dòng)車電池金屬材料的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。該聯(lián)合體為整個(gè)電池價(jià)值鏈勾勒出新的合作模式，以保護(hù)資源、減少碳排放，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。
現(xiàn)有的威立雅和索爾維聯(lián)合體成立于2020年9月，雷諾集團(tuán)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和電動(dòng)車電池生命周期領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位和經(jīng)驗(yàn)將進(jìn)一步增強(qiáng)聯(lián)合體的實(shí)力。得益于威立雅在電池金屬化學(xué)提取方面的經(jīng)驗(yàn)，以及索爾維十年以來(lái)通過(guò)濕法冶金在鋰離子電池拆卸和回收方面的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合體將形成高度互補(bǔ)的合作關(guān)系。
相關(guān)資料顯示，預(yù)計(jì)到2023年，全球電動(dòng)車保有量將從2020年的1000萬(wàn)輛增加至1億輛。顯然，確保能夠穩(wěn)定獲取來(lái)源可靠的電池材料已成為一項(xiàng)戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)。
為此，三家企業(yè)將為鈷、鎳和鋰等戰(zhàn)略性電池金屬材料建立一個(gè)安全、可持續(xù)的供應(yīng)來(lái)源。這三家企業(yè)計(jì)劃利用各自在每一步價(jià)值鏈(從回收?qǐng)?bào)廢電動(dòng)車電池到拆解、金屬材料提取和提純)上的專業(yè)知識(shí)，以及加強(qiáng)現(xiàn)有的機(jī)械和濕法電池回收工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。通過(guò)索爾維和威立雅的聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)，曾經(jīng)僅適合以冶金應(yīng)用形式回收的戰(zhàn)略金屬將被提取和提純?yōu)楦呒兌冉饘?，在新電池中重新使用。這一閉環(huán)回收將減少未來(lái)電動(dòng)車電池產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題。
三家合作伙伴已經(jīng)在積極開展實(shí)驗(yàn)階段的工作，包括在法國(guó)建立一個(gè)具有提取和提純報(bào)廢電動(dòng)車電池金屬能力的預(yù)工業(yè)化示范工廠。
