15萬元擁有2.0T+8AT 長安UNI-K入門版劃算？

　　在首款車型UNI-T獲得成功后，長安UNI序列第二款量產(chǎn)車UNI-K也如期而至。后者保留了UNI序列極富科幻色彩的設(shè)計(jì)語言，并且以定位更高的中型SUV出現(xiàn)，進(jìn)一步豐富了UNI產(chǎn)品序列陣營。對于喜歡長安UNI序列設(shè)計(jì)風(fēng)格和智能交互功能的用戶，長安UNI-K在實(shí)用性和空間表現(xiàn)方面要更加出色。對于這款售價(jià)區(qū)間在15.39萬-18.49萬元的全新車型，我們應(yīng)該如何選擇呢？

　　從車型分布看，長安UNI-K全系四款車型可以分為兩種配置規(guī)格，即卓越型和尊貴型，并分別提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

　　從全系標(biāo)準(zhǔn)配置看，長安UNI-K提供了較為全面的基礎(chǔ)功能，無論是實(shí)用性配置還是安全配置都達(dá)到了同級別較高水準(zhǔn)。

　　正如前文所說，長安UNI-K全系標(biāo)準(zhǔn)配置較為豐富，因此即便是入門版車型也足以滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。根據(jù)車型配置布局，長安UNI-K還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。與同級別大多數(shù)SUV類似，長安UNI-K的四驅(qū)結(jié)構(gòu)屬于適時(shí)四驅(qū)，在大多數(shù)情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)，只有在必要時(shí)才通過多片離合器結(jié)構(gòu)將動(dòng)力傳遞至后輪。

　　從性價(jià)比角度看，我們認(rèn)為長安UNI-K的兩驅(qū)車型更符合大多數(shù)用戶的需求。畢竟，其提供的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)僅可以作為提高濕滑路況行駛穩(wěn)定性存在，并不能應(yīng)對過于復(fù)雜的路況，因此選擇四驅(qū)車型的意義不大。

　　通過配置對比不難發(fā)現(xiàn)，售價(jià)15.39萬元的長安UNI-K入門版（兩驅(qū)卓越型）與尊貴型相比，主要差異集中在更高階的駕駛輔助功能。在驅(qū)動(dòng)形式一樣的前提下，卓越型比尊貴型便宜1.5萬元。雖然后者擁有更全面的駕駛輔助能力，但在實(shí)際使用中并非剛需配置。從性價(jià)比角度看，入門版同樣提供了十分全面的智能交互功能，這一點(diǎn)與高配車型并無本質(zhì)差別，因此我們優(yōu)先推薦入門版車型。

　　全文總結(jié)

　　與此前推出的長安UNI-T類似，長安UNI-K同樣主打前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和智能交互體驗(yàn)。作為一款中型SUV，長安UNI-K在空間和動(dòng)力方面也有著更為全面的表現(xiàn)。如果說長安UNI-T適合年輕小兩口獨(dú)自玩耍，那么剛剛上市的長安UNI-K則在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿足了更多日常出行場景需求。從售價(jià)區(qū)間看，長安UNI-K與長安UNI-T恰好形成了“無縫銜接”，很適合那些“大齡”年輕人選擇。