推薦2.5i探享版 全新斯巴魯傲虎購(gòu)車指南

　　斯巴魯一直推崇“遠(yuǎn)行”的品牌理念，旗下產(chǎn)品也多以野外通過性更強(qiáng)的SUV車型為主，不過，要說最能詮釋遠(yuǎn)行理念的，當(dāng)屬傲虎車型。相比森林人這樣的正統(tǒng)SUV，傲虎的定位更加偏向于跨界休旅車，同時(shí)擁有SUV的高底盤與旅行車的實(shí)用空間，并且還搭載了斯巴魯家族標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)兩大核心技術(shù)，足以吸引那些越野愛好者的目光。

　　全新一代傲虎早在2019年紐約車展上便已經(jīng)公開亮相，但斯巴魯時(shí)隔將近兩年后才將新車引入國(guó)內(nèi)，吊足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口， 2021年3月3日，全新一代傲虎正式在國(guó)內(nèi)上市，新車外觀內(nèi)飾均有一定程度的升級(jí)，同時(shí)配置也進(jìn)行了精簡(jiǎn)，只保留了三款車型，并且全系搭載了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，不過相應(yīng)的整體售價(jià)略有提高，全系售價(jià)區(qū)間為31.28-33.08萬元，斯巴魯還為老用戶提供了一萬元的置換補(bǔ)貼。在全新一代傲虎三款車型中，究竟哪款性價(jià)比更高？本期購(gòu)車指南，將為大家詳細(xì)分析。

　　一、車型簡(jiǎn)述

　　全新一代傲虎基于斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造而來，雖然整體造型沿用了老款車型的設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，整體精致感更強(qiáng)，也更具辨識(shí)度。

　　細(xì)節(jié)方面，全新一代傲虎的多邊形進(jìn)氣格柵尺寸略有減小，并且采用了與森林人一樣的橫向裝飾條，看上去野味十足。引擎蓋上凸起的筋線增加了整車的力量感，前包圍面積進(jìn)一步增大，兩側(cè)圓圓的霧燈也被條狀LED霧燈所取代，在不失野性韻味的同時(shí)盡可能地增加時(shí)尚氣息。

　　側(cè)面改動(dòng)不多，修長(zhǎng)的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，C柱往后的部分更加接近于旅行車的造型，保證了空間實(shí)用性，而不規(guī)則樣式的黑色輪眉以及分段式設(shè)計(jì)的側(cè)裙還是暴露了其SUV的本性。

　　尾部造型與老款車型相差不大，后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)新增了兩塊黑色的擾流板，看起來更加時(shí)尚，另外后包圍面積也有所增大。重新設(shè)計(jì)的C字型尾燈與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部采用熏黑處理，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。

　　全新一代傲虎全系配備18英寸鋁合金輪圈，且均采用雙五輻花瓣造型，不過低配車型采用了黑色涂裝，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)，而高配車型則為雙色設(shè)計(jì)，看上去更加時(shí)尚。輪胎方面，全新一代傲虎配備的是普利司通ALENZA傲然者系列輪胎，由于采用納米技術(shù)，可大幅降低輪胎滾動(dòng)阻力，從而改善燃油經(jīng)濟(jì)性，輪胎規(guī)格均為225/60 R18。

　　車身顏色方面，全新一代傲虎提供了水晶珠光白、耀目寒冰銀、淺黛礦石灰、珠光寶石黑、午夜珠光藍(lán)、清秋綠以及流光銅7種車身顏色，其中流光銅只在高配車型兩款車型上提供。相比之下，淺黛礦石灰、清秋綠、流光銅三種顏色更加符合傲虎跨界SUV的身份，而午夜珠光藍(lán)明顯更具年輕氣息，水晶珠光白、耀目寒冰銀和珠光寶石黑三種顏色則更偏主流大眾化風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，全新一代傲虎采用更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)采用分層式布局，11.6英寸豎向液晶屏成為了整個(gè)車內(nèi)的視覺焦點(diǎn)。此外，在內(nèi)飾用料以及做工方面新車也有明顯提升，車內(nèi)采用大面積的皮質(zhì)包裹，并且在拼接處還加入了雙縫線工藝，看上去更加高檔。

　　配置方面，中控屏搭載斯巴魯StarLink多媒體系統(tǒng)，支持語音控制，并提供了CarPlay、CarLife、原廠互聯(lián)等多種手機(jī)連接方式。安全方面，全新一代傲虎全系標(biāo)配EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，通過位于車內(nèi)后視鏡上方的高清攝像頭識(shí)別道路情況，可以消除駕駛員視野盲區(qū)，有效規(guī)避碰撞發(fā)生。

　　動(dòng)力方面，海外版的全新一代傲虎搭載兩款水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括升級(jí)后的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了代號(hào)為FB25-DI的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩252?！っ祝畲蠊β蕯?shù)值相比老款車型略有降低，最大扭矩?cái)?shù)值則有較大提升。傳動(dòng)部分繼續(xù)匹配CVT無級(jí)變速箱，并且全系都將提供Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

　　由于全新一代傲虎全系車型價(jià)格相差僅為1.8萬元，因此即便是作為入門車型的2.5i探享版EyeSight，整體配置也相當(dāng)豐富，有種入門即高配的感覺。從配置表現(xiàn)來看，入門車型配備了相當(dāng)完善的主被動(dòng)安全配置，特別是主駕駛膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊兩項(xiàng)同級(jí)別罕見的配置，體現(xiàn)出斯巴魯品牌先進(jìn)的安全理念。此外，還搭載了倒車車側(cè)預(yù)警和全速自適應(yīng)巡航，為日常駕車提供輔助。外部功能方面，入門車型提供了電動(dòng)后備箱和后備箱位置記憶，并且還支持感應(yīng)開啟功能，另外全系車型還配備了矩陣式LED大燈以及自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗等一系列實(shí)用功能，日常用車便利性大大提升。內(nèi)部方面，全新一代傲虎從入門車型便開始提供方向盤加熱、前/后排座椅加熱、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，為用戶營(yíng)造舒適的用車環(huán)境。并且在日常使用頻率更高的多媒體方面，入門車型也搭載了相對(duì)完善的功能，雖然不支持車載導(dǎo)航，但卻提供了CarPlay、CarLife、原廠互聯(lián)等多種手機(jī)連接方式，方便用戶直接使用手機(jī)APP進(jìn)行導(dǎo)航，而像藍(lán)牙電話、智能語音控制等實(shí)用性功能也沒有缺失。整體來看，入門車型所搭載的配置已經(jīng)完全可以應(yīng)付日常使用，可以作為首選車型。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　綜合配置信息來看，入門車型2.5i探享版EyeSight更值得推薦。與推薦車型相比，兩款高配車型雖然價(jià)格浮動(dòng)不大，但增加的配置也非常有限。2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight售價(jià)為31.58萬元，相比推薦車型只增加了車身同色燈罩、運(yùn)動(dòng)型車頂行李架、納帕真皮座椅等內(nèi)外飾設(shè)計(jì)層面的配置，在功能性配置上沒有明顯提升，只適合那些對(duì)于外觀內(nèi)飾造型有特殊需求的消費(fèi)者。

　　至于頂配車型2.5i旗艦版EyeSight，售價(jià)達(dá)到了33.08萬元，在配置方面針對(duì)EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及細(xì)節(jié)配置進(jìn)行了升級(jí)，例如增加了前方和側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示功能，這兩項(xiàng)功能日常使用頻率并不高。其他方面，頂配車型還配備了駕駛員座椅記憶、12個(gè)揚(yáng)聲器的Harman/Kardon音響、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻以及外后視鏡自動(dòng)折疊等，這些配置更多是錦上添花的功能，但是對(duì)于主打野外用車場(chǎng)景的傲虎來說實(shí)際意義并不大。因此，綜合價(jià)格、完善的基礎(chǔ)安全配置、豐富的內(nèi)部和外部功能來看，推薦車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更明顯，花費(fèi)30萬元便能購(gòu)買到一款原裝進(jìn)口品質(zhì)、擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富配置的中型SUV，對(duì)于消費(fèi)者而言還是相當(dāng)具有吸引力的。