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質(zhì)選車:硬派新秀 坦克300能否憑實力勝出

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:張航 日期:2021年04月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  作為自主品牌頭部企業(yè)之一,長城汽車多年來一直穩(wěn)步發(fā)展,憑借旗下哈弗以及WEY品牌在國內(nèi)SUV市場中的強勢表現(xiàn),令長城汽車在國內(nèi)SUV領(lǐng)域成為霸主級的存在。2020年,長城汽車為了實現(xiàn)全球化發(fā)展打下良好基礎(chǔ),一口氣發(fā)布了“檸檬”、“咖啡”以及“坦克”三大平臺,而這也預(yù)示長城汽車將迎來全新的發(fā)展階段。同年12月,“坦克”平臺下首款硬派SUV坦克300正式上市,它憑借硬朗的造型以及全新的命名,給人以耳目一新的感覺。而在越野性能上,例如“坦克掉頭”、“三把鎖”、“低速蠕行”等頂級越野配置的加入,也令其成為同級別市場中的一匹“黑馬”。那么當(dāng)它在面對北京BJ40、五十鈴牧游俠、日產(chǎn)途達等硬派SUV車型時,能否脫穎而出爭得一席之地?本期質(zhì)選車將為您詳細分析解讀。

  一、產(chǎn)品亮點分析

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  外觀上,坦克300整體造型較為硬朗,方正的車身外加復(fù)古的造型,讓自身極具越野氣息。純黑色進氣格柵、圓形前大燈與整個車身形成明顯反差,同時前大燈還與中網(wǎng)融為一體,增加了自身識別度。大燈內(nèi)部采用了3個LED橫向燈帶,且中間燈帶還向外延伸并兼顧轉(zhuǎn)向燈的作用。

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  坦克300側(cè)面造型較為方正,黑色的外擴輪眉以及迎賓踏板也與車身有著明顯反差,令自身充滿力量感。在車身尺寸方面,坦克300的長、寬、高分別為4720mm、1930mm、1927mm,軸距為2750mm。不僅如此,坦克300還擁有33°的接近角、34°的離去角以及23.1°的通過角,其最小離地間隙為224mm,通過性得到保證。

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  新車尾部采用了方正的圓角設(shè)計,搭配外掛式備胎,將自身的野性展現(xiàn)得淋漓盡致。此外,豎狀長方形尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單,與尾部搭配起來很得體。

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  新車內(nèi)飾造型同樣方正平直,中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹,搭配中控臺上的銀色花紋飾板,提升了內(nèi)部整體質(zhì)感。另外,中控臺上碩大的渦扇出風(fēng)口以及副駕駛前方的拉手,也提升了車內(nèi)的越野氣息。值得一提的是,新車內(nèi)部還搭載了雙12.3英寸連體屏幕,其中12.3英寸儀表可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向以及越野信息等,另外一塊12.3英寸中控屏內(nèi)部搭載了最新的智能互聯(lián)系統(tǒng),除了支持常見的多媒體、藍牙電話、導(dǎo)航等功能外,還支持語音控制、遠程控制以及各種在線功能,并支持OTA升級。此外在越野時,它還可以顯示車輛狀態(tài),可讓駕駛員更好的掌握車輛。

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  動力上,坦克300搭載了代號為E20CB的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,與發(fā)動機匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。性能方面,坦克300搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng),且?guī)в械退偎尿?qū)擋位,同時該車還配備了前中后三把差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎以及低速蠕行功能。坦克300還搭載了360全景影像功能,底盤透視等。尤其在越野時,駕駛員可全方位掌控車輛狀態(tài)以及路面狀況。更重要的是,坦克300還采用了硬派SUV特有的非承載式車身設(shè)計,搭配自身出色的越野配置,令自身的涉水深度可達700mm,最大爬坡度為70%。

  二、產(chǎn)品競爭力分析

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  如今,國內(nèi)汽車市場中有不少硬派SUV產(chǎn)品,并且定位日趨細化,更新迭代速度也較快。參考價格、外觀設(shè)計以及動力等因素,我們認(rèn)為坦克300在自主品牌中的主要競品車型為北京BJ40,合資車型中有鄭州日產(chǎn)途達以及五十鈴牧游俠。

  首先從價格上看,WEY坦克300價格跨度適中,且頂配車型售價在四款車型中也做到了最低,降低用戶購車成本;此外,在車型配置的豐富程度上,坦克300也要優(yōu)于北京BJ40、鄭州日產(chǎn)途達以及五十鈴牧游俠。值得一提的是,坦克300還具有低速蠕行、三把鎖等越野配置,這些都是領(lǐng)先于競爭對手的獨特優(yōu)勢。另外在車型上,坦克300未來還會推出城市版車型,同時越野版還會推出3.0T版本,以滿足不同消費者的用車需求。

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  四款車型中,坦克300在車身寬度以及高度上都達到了最優(yōu),同時軸距也僅次于途達以及牧游俠,而這也讓坦克300在乘坐空間上可以更好地滿足消費者需求。此外在造型上,也憑借硬朗、復(fù)古的設(shè)計令自身很有辨識度。

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  從配置上看,坦克300要比其余三款車更加豐富,從入門車型開始,坦克300就配備了遠程啟動、方向盤換擋、內(nèi)置行車記錄儀、手機互聯(lián)、語音識別以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。值得一提的是,坦克300除了入門車型外,其余車型均配備了前后橋差速鎖、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通道路識別等,這些都是其余三款車型所不具備的,而在駕駛模式上,坦克300還配有凹凸路、泥沙、山地、巖石等多種駕駛模式,與另外三款車相比,在越野時更有針對性,且讓駕駛員對車輛操控更加輕松。

  在其它配置方面,例如座椅通風(fēng)、加熱、按摩,坦克300均領(lǐng)先于其余三款車型,而自適應(yīng)遠近光,矩陣式大燈以及64色氛圍燈同樣是在四款車型中屬于獨有的配置。

  從目前經(jīng)銷商公布的信息來看,坦克300暫無優(yōu)惠,提車仍需預(yù)定,且還需要等待。不過WEY官方也推出了多重購車好禮,為消費者提供福利。根據(jù)車輛上市時官方公布的政策來看,坦克300推出了5年/15萬公里整車質(zhì)保,首任車主發(fā)動機、變速箱終身免費保修;5年10次免費保養(yǎng);5年免費尊享及娛樂服務(wù),基礎(chǔ)流量服務(wù)終身免費;5年免費道路救援服務(wù);24期/36期0息貸以及置換享至高7000元補貼。

  隨著汽車普及率越來越高,在國內(nèi)消費升級的驅(qū)動下,汽車保值率逐步成為左右消費者購車選擇的重要因素。由于坦克300為全新車型,WEY品牌旗下當(dāng)家車型VV7作為參考,三年保值率約為56.93%,五年保值率約為45.1%,與競品車型相比,處于中上游水平。(以上數(shù)據(jù)僅供參考)

  三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

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  1、產(chǎn)品質(zhì)量趨勢分析

  作為WEY旗下的重磅車型,坦克300是否會有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患?對此,我們將從過去一年國內(nèi)SUV市場中普遍存在的車型故障問題入手,通過故障問題比對,從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。由于坦克300為全新SUV車型,因此我們將通過對WEY品牌旗下SUV車型近一年來的投訴情況進行分析。

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  根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2020年國內(nèi)SUV主要故障集中在“影音系統(tǒng)故障”和“車載互聯(lián)故障”兩類問題,兩者投訴均超過了8000宗,其中“影音系統(tǒng)故障”問題主要來源于自主品牌,占比已達88.5%,其余合資品牌也有11.5%的涉及。而“變速箱頓挫”問題也有90%以上來源于自主品牌,另外日系、韓系、美系、德系也稍有涉及。

  通過篩選WEY品牌投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),典型故障問題多集中在“影音系統(tǒng)故障”、“車載互聯(lián)故障”以及“發(fā)動機抖動”與國內(nèi)SUV常見的故障問題存在部分重疊。通過進一步分析得知,上述投訴大部分都來自2020款WEY VV6以及2017款WEY VV7兩款車型,而后續(xù)推出的坦克300目前僅有兩宗投訴,且主要針對經(jīng)銷商銷售層面,并無質(zhì)量問題,可見WEY品牌已經(jīng)對“車載互聯(lián)故障”、“影音系統(tǒng)故障”等進行了針對性優(yōu)化,但由于WEY坦克300上市時間不長,是否會出現(xiàn)其他問題,還有待其使用后才能有定論。

  2、產(chǎn)品服務(wù)趨勢分析

  隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展,汽車產(chǎn)品的品質(zhì)趨于大同,價格也出現(xiàn)高度重疊,消費者購買車輛的側(cè)重點已更多地放在了產(chǎn)品附加值—服務(wù)上。品牌售前/售后服務(wù)的水平高低,購買體驗的好壞已逐步成為消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù),通過對過去一年國內(nèi)SUV車型普遍存在的服務(wù)問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

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  由于WEY 坦克300為全新車型,因此我們將通過WEY品牌型一年來的服務(wù)問題投訴情況進行分析。從2020年國內(nèi)SUV車型TOP10服務(wù)問題排行中可以看到,“與宣傳不符”、“變相收費”、“不解決問題”、“系統(tǒng)升級問題”和“服務(wù)承諾不兌現(xiàn)”投訴量均超過千宗。其中,“與宣傳不符”投訴量突破5000宗,較2019年暴漲約9.1倍,投訴主要集中在自主品牌中。

  反觀WEY品牌車型的服務(wù)問題,排名靠前的為“系統(tǒng)升級問題”、“修出新問題”、“不解決問題”,與TOP10服務(wù)問題有所重疊。進一步分析可知,上述三類問題的投訴主要來自于WEY VV7、WEY VV5以及WEY VV6車型中,除上述提到的投訴問題外,其余各服務(wù)問題的投訴均處于較低水平。而WEY 坦克300目前接收到的2宗投訴均來自于售前環(huán)節(jié)。

  四、產(chǎn)品后期使用成本分析

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  1、服務(wù)網(wǎng)點覆蓋

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  車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng),這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要,甚至?xí)οM者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,WEY目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共334家,覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市,其中,廣東、山東4S店數(shù)量普遍較多,對于成立不久的自主豪華品牌來說,其整體數(shù)量和覆蓋范圍令人滿意。

  2、后期保養(yǎng)

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  保養(yǎng)方面,廠家為坦克300提供了整車5年/15萬公里整車質(zhì)保。

  在保養(yǎng)周期和項目上,坦克300的保養(yǎng)間隔周期為每7500公里保養(yǎng)一次,每次保養(yǎng)必須更換機油、機濾??諝鉃V、空調(diào)濾以及汽油濾更換周期為15000公里?;鸹ㄈ鼡Q的間隔為22500公里。綜合下來,坦克300行駛6萬公里的保養(yǎng)總費用為7,712元,如果以每年行駛2萬公里來算的話,平均一年的保養(yǎng)費用大概需要2570元。(以上信息僅供參考)

  3、油耗水平

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  據(jù)小熊油耗提供的數(shù)據(jù)來看,目前坦克300實際油耗為12.66L/100km,高于此前申報的工信部油耗。從油耗排名來看,坦克300在國內(nèi)緊湊型SUV中暫時排名第232位,由于坦克300為全新上市車型,隨著車型市場占有率以及油耗樣本數(shù)的不斷增加,油耗值也有望隨之產(chǎn)生變化,現(xiàn)有的油耗值僅供參考。

  4、輪胎

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  坦克300全系車型僅提供了一種輪輞,其樣式采用了六輻式熏黑設(shè)計,視覺效果十分運動,此外,該車還提供了兩種輪胎供消費者選擇,分別為錦湖CRUGEN HP71系列和固鉑DISCOVERER ATT系列,二者均主打越野性能,具有較強的抓地力,尺寸為265/65 R17。

  五、總結(jié)

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  綜合來看,坦克300在產(chǎn)品力和售價方面頗具競爭力,尤其是以19.58萬元的價格可以買到帶有低速蠕行、坦克掉頭、后橋差速鎖的硬派SUV,在同級別車型中,都是獨一無二的配置,具有極高的性價比。在質(zhì)量口碑和服務(wù)口碑趨勢方面上,坦克300也展現(xiàn)出積極的一面,其上市至今尚未收到有關(guān)質(zhì)量方面的投訴,而服務(wù)方面的投訴同樣較少。

  未來,坦克300還會推出城市版車型,同時越野版車型上還會搭載3.0T發(fā)動機,這無疑增加了消費者在購買坦克300時的選擇余地,在面對同級別競爭對手時優(yōu)勢更加明顯。隨著坦克300后續(xù)車型的陸續(xù)推出,國內(nèi)硬派SUV市場格局將被打破,未來或?qū)⒅EY品牌沖擊更高的銷目標(biāo)。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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