4月8日，EXEED星途通過(guò)線上直播的形式，舉辦了星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)線上分享會(huì)，對(duì)剛剛上市不久的星途攬?jiān)?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)解析，解讀了這款“中國(guó)最強(qiáng)芯”技術(shù)亮點(diǎn)。星途攬?jiān)略?月18日正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.89-22.99萬(wàn)元，共推出1.6T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。
星途攬?jiān)露ㄎ挥诙Y賓級(jí)大7座SUV，能夠?yàn)橛脩籼峁┮思?、宜商、宜旅的禮賓級(jí)體驗(yàn)；在技術(shù)上對(duì)標(biāo)豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、大眾途昂，以越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力與主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。
星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技解析
作為“中國(guó)最強(qiáng)芯”，星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有254匹的超強(qiáng)馬力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m， 動(dòng)力儲(chǔ)備達(dá)到傳統(tǒng)V6 3.5L大排量級(jí)別，百公里加速8秒級(jí)。通過(guò)ECU電控技術(shù)，毫秒間即可根據(jù)不同工況控制增壓器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出實(shí)際所需扭矩，百公里加速能提升5%，超車(chē)工況提升50%，與同級(jí)車(chē)型相比，啟動(dòng)即可領(lǐng)先半身位。
星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，真正做到“既能跑得快，又能吃得少”！在城市行駛工況，通過(guò)提前關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)，確保進(jìn)氣量的同時(shí)縮短進(jìn)氣時(shí)間，降低泵氣損失；在高速行駛工況，通過(guò)提前關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)降低燃燒溫度、提升燃燒效率；同時(shí)，采用第二代智能熱管理系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到38%的黃金熱效率，升功率高達(dá)93.5kW，在確保強(qiáng)悍動(dòng)力輸出的同時(shí)，也保證了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在保證強(qiáng)度和安全的前提下，星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一套系統(tǒng)性輕量化解決方案，追求極致輕量化。輕質(zhì)鋁合金材料占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量38%以上，使得星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量?jī)H為137.5kg，一舉奪魁成為“2.0T汽車(chē)市場(chǎng)最輕的發(fā)動(dòng)機(jī)”。
星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)極致的NVH設(shè)計(jì)，星核2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)NVH品質(zhì)達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲壓級(jí)低至61.8dBA，車(chē)內(nèi)聲壓級(jí)低至39dBA，打造圖書(shū)館級(jí)靜謐座艙。極致NVH表現(xiàn)，為用戶提供靜謐愉悅的駕乘感受。
值得一提的是，星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)以最大化降低功率損耗為目標(biāo)，滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，極致環(huán)保排放，達(dá)成了國(guó)家的節(jié)能減排要求。
寫(xiě)在最后：
歷經(jīng)24年的發(fā)展，奇瑞積累了豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、精益的制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)管控等，星途已擁有發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室、半消音試驗(yàn)室、氣道試驗(yàn)室、光學(xué)試驗(yàn)室、恒溫試驗(yàn)室和低溫試驗(yàn)室等，承擔(dān)著各種機(jī)型的燃燒學(xué)驗(yàn)證、耐久性、可靠性、動(dòng)力性等試驗(yàn)，長(zhǎng)期處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 星途堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，借助大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)全國(guó)數(shù)以萬(wàn)計(jì)用戶的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，做到開(kāi)發(fā)前即洞察用戶需求。并不斷對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，給予用戶最安全、最可靠的駕乘體驗(yàn)。
