眾所周知，自主品牌純電動車一直統(tǒng)治著國內(nèi)市場，相對于合資品牌已經(jīng)具備更好的產(chǎn)品力。不過對于一部分消費者，他們也期待合資品牌能推出更多的純電動車，來滿足他們的品牌認(rèn)同感。那么，今天我們就推薦4款合資品牌純電動車SUV，為您的購車計劃做個參考。
推薦車型：東風(fēng)本田M-NV
指導(dǎo)價格：14.98-15.98萬
亮點：內(nèi)飾采用了Futuristic Geek Comfort的設(shè)計理念
雖然沒有懸掛本田車標(biāo)，但M-NV卻是東風(fēng)Honda純電SUV家族的重要成員。這款車延續(xù)了東風(fēng)本田品牌一貫的匠心品質(zhì)，在續(xù)航、智能、內(nèi)飾、外觀等方面，充分滿足用戶對高品質(zhì)綠色出行的追求。
外觀方面，M-NV的前臉采用了“雙燕翼式”的設(shè)計，整個前臉都營造出了一種俯沖的態(tài)勢。M-NV采用了分體式大燈的設(shè)計，燈組造型十分犀利，下方轉(zhuǎn)向燈亮起時流動閃爍，有著很高的辨識度。此外，日間行車燈與前方示廓燈連接一起，有著貫穿式的整體感。M-NV的葉子板處有藍色EV的英文標(biāo)識，如同其電動身份的銘牌。車頭采用了下壓式的設(shè)計，營造出了俯沖式的運動感。
車尾的視覺重心一下就聚焦在在這貫穿式尾燈上了，一字排開辨識度極佳。不僅整體點亮樣式和整個車身線條構(gòu)成了呼應(yīng)效果，更是給開動后流動的車身姿態(tài)起到了恰到好處的點綴。
來到側(cè)面，側(cè)面腰線從后窗貫穿到前翼子板，壓低的前艙蓋讓整個車身線條顯得非常流暢，標(biāo)配采用銀色和煙灰色雙色切削的18英寸灰色輪轂，極具質(zhì)感。輪胎方面使用的是尺寸為215/55 R18的米其林浩悅，偏向靜音舒適。車身尺寸方面，M-NV車身長寬高為4324/1785/1637mm，軸距2610mm，車身尺寸在同級中達到主流水準(zhǔn)。
內(nèi)飾方面，M-NV M-NV采用了Futuristic Geek Comfort的設(shè)計理念。M-NV的中控臺采用了非對稱式的設(shè)計，整體向駕駛員一側(cè)傾斜，通過銀色飾條和烤漆飾板的點綴，在視覺感受上營造出了更多科技感。做工用料方面，皮革軟包材質(zhì)與硬塑料進行拼接，展現(xiàn)出了上乘的水平。M-NV的三幅式方向盤采用了皮革材質(zhì)包裹，握感舒適，多功能按鍵區(qū)布局合理，按鍵物理觸感不錯，沒有絲毫的延遲性，用起來十分便利。
配置方面，M-NV全系標(biāo)配帶LTE聯(lián)網(wǎng)功能的8英寸彩色中控屏，采用物理和觸控按鍵結(jié)合的操作形式，內(nèi)置CarLife支持安卓蘋果雙系統(tǒng)，內(nèi)嵌QQ音樂、喜馬拉雅FM、天氣、新聞等常用軟件，可以為用戶帶來更便捷、智能的人車交互體驗。此外，M-NV的車聯(lián)網(wǎng)功能也十分豐富，用戶可通過東風(fēng)Honda Link APP遠(yuǎn)程查詢車輛啟停狀態(tài)、車門開關(guān)狀態(tài)、車輛位置、剩余電量、續(xù)航里程、車輛故障等狀態(tài)，隨時掌握車輛動態(tài)。
空間方面，身高180cm的體驗者落座前排，在調(diào)整到舒適的坐姿后，頭部擁有接近一拳的空間余量。身高180cm的體驗者落座前排，在調(diào)整到舒適的坐姿后，頭部擁有接近一拳的空間余量。
M-NV前后門板、中控臺下方、前排魔術(shù)杯架、中央扶手箱等處的儲物空間設(shè)計得十分巧妙，讓乘員的隨身物品都可以得到很好地安放。此外，在全景天窗的加持下獲得更優(yōu)的開陽感，舒服乘坐的同時對長輩以及小孩乘客更加友好。至于后排中央依舊全平，且后排座椅支持4/6比例放倒，想要搬運大件物品也并不困難，對于家庭用戶來說這都是非常實用的設(shè)計。
動力上，M-NV搭載的是一款高效的永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩280N·m，百公里耗電量僅為13.7kWh。電池搭配的是容量61.3kWh寧德時代三元鋰電池，電池包能量密度170Wh/kg，續(xù)航470km。
編輯點評：M-NV是一款擁有很強產(chǎn)品力的純電車型，在強大的品牌技術(shù)實力背書下，其年輕化的外觀內(nèi)飾設(shè)計，充足的動力以及空間表現(xiàn)都是加分點。
推薦車型：雪佛蘭暢巡
指導(dǎo)價格15.09-17.99萬
亮點：基于CHEVROLET FNR-X概念車打造
暢巡是雪佛蘭家族首個純電動汽車的車型，擁有超高的顏值和傲人的續(xù)航能力，再加上不俗的配置，使眾多消費者在純電動汽車中又多了一個優(yōu)質(zhì)的選擇。
外觀方面，暢巡采用雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型，因此其整體的外觀造型擁有很強烈的科技運動風(fēng)格。作為新能源汽車的暢巡，沒有傳統(tǒng)燃油車的大面積中網(wǎng)，而是行業(yè)慣用的封閉式前臉。從車標(biāo)向兩側(cè)大燈延伸，扁平纖細(xì)的“眼鼻”拉伸了車頭部分的橫向視覺感，同時散發(fā)出不怒而威的神態(tài)。該車全系新增鋯銀、鋰紅、銥藍3種外觀顏色，原有的鎂藍、鉑白、鈦灰以及鋅藍四種車身顏色依然可選。
車尾部分，暢巡保留了比轎車更高的車身并用設(shè)計，尾箱部分的設(shè)計看起來也更加自然，形成別具一格的城際轎跑造型。此外，雙 L 字形的車尾燈非常有辨識度。
車身側(cè)面，該車采用了跨界的造型設(shè)計，但依舊有著比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車體型，雙腰線前后搭配，讓車身呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)。車身尺寸上，長寬高分別為4665/1818/1513（1538）mm，軸距為2660mm。
內(nèi)飾方面，暢巡延續(xù)了雪佛蘭家族式的設(shè)計，雖說中控臺一塊皮都沒有，甚至連一塊軟材也都沒有，但暢巡并沒有給我廉價感，因為通過設(shè)計線條和仿碳纖紋理的搭配，使得車內(nèi)充滿年輕氣息。中控區(qū)域配備了8英寸和10.1英寸懸浮式中控大屏，除了顯示常規(guī)的續(xù)航、車速、電量等信息外，還集成了駕駛模式、動能回收擋位、胎壓監(jiān)測等顯示。
配置方面，全系標(biāo)配最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)和全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語音識別功能、OTA遠(yuǎn)程升級、在線地圖及智能導(dǎo)航、在線音樂及電臺、微信組團等豐富功能，支持Apple CarPlay和百度 CarLife，并享受遠(yuǎn)程操控、碰撞自動求助、4G LTE無線WiFi熱點等多達52項的服務(wù)。在安全配置方面，新車全系標(biāo)配博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面雙氣囊、前排側(cè)氣囊、TPMS四輪獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測等功能。
空間方面，身高173cm的體驗者坐入雪佛蘭暢巡的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低后，頭部有約1拳+1指的富余量，空間較為寬松。移步至后排，體驗者頭部和腿部空間分別為2指和2拳多，腿部縱向空間十分寬綽。
雪佛蘭暢巡后備廂空間比較規(guī)整，后排座椅可以按照4/6比例放倒，且兩側(cè)還有網(wǎng)兜以及小儲物格來放一下零碎的物品，尺寸方面，暢巡后備廂進深尺寸為930-1840mm，寬度為990mm，內(nèi)高為620mm。后備廂地板離地高度為740mm，尾門開啟后離地高度為1870mm，搬卸物品輕松且不會磕碰到頭部。
動力上，雪佛蘭暢巡搭載最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的電機。電池方面，搭載容量為52.5kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為410km。
編輯點評：作為日常家用車型，雪佛蘭創(chuàng)巡的表現(xiàn)比較突出，毫無疑問，它的性價比在新能源車型中非常高。在外觀、內(nèi)飾、空間它的表現(xiàn)非常均衡，產(chǎn)品成熟度很高。作為城市通勤打卡的車型，它的表現(xiàn)絕對不會使你失望。
推薦車型：廣汽本田理念VE-1
指導(dǎo)價格：15.98-18.38萬
亮點：基于全新的“SPORT EV”電動平臺
理念VE-1的出現(xiàn)，似乎有些錯位競爭的意思，雖然掛著理念的車標(biāo)，但是由內(nèi)致外都是本田的技術(shù)，并且售價很親民，用自主品牌車型的售價就可以買到一款合資品牌車型，這讓對手優(yōu)勢全無。
外觀方面，理念VE-1設(shè)計較為科幻，上方采用了窄條幅飾板，而充電接口隱藏其中。前臉采用分體式設(shè)計，下進氣口開口很大，采用橫紋鍍鉻條裝飾。兩側(cè)大燈造型簡潔，內(nèi)部采用鹵素光源。下方六邊形大嘴式進氣口，搭配兩旁豎狀黑色飾板，富有立體感。
車尾方面，理念VE-1尾部造型層次分明，下半部分顯示為藍色，中央由一條橫幅樣式飾板連接，整體造型時尚有型。車頂采用懸浮式設(shè)計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用熏黑設(shè)計，后保險杠采用鍍鉻裝飾。
車身側(cè)面，下滑的C柱造就了動感的造型，隱藏式的門把手讓車身線條更加簡潔，雙色的車身使整車看起來更加年輕時尚。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm。
內(nèi)飾方面，理念ve-1真皮藍色縫線方向盤，鋼琴烤漆的藍色飾件，采用EV多信息專用顯示屏的DA屏和多功能自發(fā)光式儀表，以及包裹性極強的人體工程學(xué)設(shè)計藍色縫線座椅，讓人感覺像走進了未來科幻大片的小屋。同時，車內(nèi)的儲物空間靈活豐富，手機、咖啡杯、各種票證都可以在車內(nèi)合適的位置找到儲物空間。值得一提的是，ve-1還提供了一個臨時更換的備用輪胎和工具箱。
配置方面，理念ve-1全系標(biāo)配了v ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、LED日間行車燈、車窗防夾手功能。高配車型還增配了可開啟全景天窗、6喇叭揚聲器、運動外觀套件。
空間方面，體驗者個頭為1.77米，坐進理念VE1的前排，將椅墊調(diào)至最低之后，并且調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿之后，前排頭部還有4指的空間剩余，和繽智感覺是差不多的。保持前排不變，同樣的體驗者坐進后排上，頭部空間有四指，讓它腿部空間則是一拳四指。
理念VE-1后備箱的容積相當(dāng)?shù)目捎^，應(yīng)該是同級別的前列水平了，尺寸進深為790-1660mm，寬度為1000-1330mm，高度為870mm，拉手離地高度為1840mm。后排座椅靠背支持了按比例放倒，在必要的時候可以擴充后備箱的空間。
動力方面，理念VE-1的永磁同步電動機，最大功率120kW，最大扭矩280N·m，東軟睿馳提供的三元鋰電池組容量為53.6kWh，其電芯由力神提供，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km。VE-1提供兩種充電方式，分別是直流電快充和交流電慢充。
編輯點評：理念ve-1是廣汽本田的第一款純電動汽車，基于全新的“SPORT EV”電動平臺，其綜合實力還是非常不錯的。對于本田技術(shù)癡迷的用戶，且又想感受其在新能源領(lǐng)域的魅力，不妨將廣汽本田理念 VE-1收入麾下。
推薦車型：現(xiàn)代昂希諾純電動
指導(dǎo)價格：17.28-19.88萬
亮點：NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達500km
昂希諾純電動是北京現(xiàn)代第一款純電動車型，該車采用很多流行元素的設(shè)計，綜合續(xù)航距離超過500公里，是一款具備實力的車型。
外觀方面，昂希諾純電動在外觀方面基本沿用了燃油版的設(shè)計，前臉最大的區(qū)別在于車輛采用了封閉式的前臉設(shè)計，同時作為一款主打年輕化的車型，昂希諾純電動整體更加時尚、靈動。大燈采用了分體式設(shè)計，視覺效果非常科幻，很多人評價他為來自未來的物種。在燈管分布上，中網(wǎng)亞光鋁裝飾條延伸出來的燈光為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。在中網(wǎng)部分還設(shè)計了車輛的交/直流充電接口，按動右上角的開關(guān)直接可以將其打開。
車輛的尾燈采用了上下分體設(shè)計，上半部分為示寬燈、剎車燈，下半部分集成了倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈。后保險杠稍稍上翹，在視覺上抬升了底盤高度。
車身側(cè)面采用了比較緊湊的設(shè)計風(fēng)格，黑色塑料輪眉裝飾板營造出一種跨界感。在車身尺寸方面，車身尺寸為4195mm×1800mm×1580mm，軸距為2600mm，定位于一款小型SUV。
內(nèi)飾方面，昂希諾純電動的設(shè)計以簡潔實用為主，我們試駕的車型為全黑設(shè)計，外加平底式方向盤的運用還增添了運動感。除此之外，昂希諾純電動采用了多項EV專屬設(shè)計元素，與外觀造型內(nèi)外呼應(yīng)，下面我們就看看都有哪些。方向盤為平底三幅式造型，銀色裝飾外加細(xì)膩皮質(zhì)的運用讓其看起來非常高級。昂希諾純電動采用了10.2英寸的液晶中控大屏，科技感不錯。
配置方面，昂希諾純電動搭載了百度2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。除了我們傳統(tǒng)的百度導(dǎo)航、QQ音樂、藍牙電話藍牙音樂以外。其還擁有場景化語音交互、OTA升級、智能語音控制等功能。根據(jù)介紹如果家中有百度智能音箱，通過對音箱對話就能夠操控車上的功能，例如空調(diào)預(yù)約開啟。
空間方面，身高173cm，體重88kg的體驗者將座椅調(diào)整為最低后頭部還有三指的空間。后排乘坐空間部分，同樣的體驗者調(diào)整好坐姿后頭部剩余三只空間，腿部空間剩余一拳三指，在同級別中處在中游水平。
儲物空間部分，昂希諾純電動前排的表現(xiàn)不錯。首先是換擋區(qū)域前方，設(shè)計了一個儲物格，底部配有無線充電功能。中央扶手箱內(nèi)部空間也表現(xiàn)不錯，里面可以垂直放下一瓶300毫升的礦泉水。后尾箱儲物空間在小型SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩，根據(jù)實測22寸的行李箱可以豎向碼放在內(nèi)部，如果尺寸標(biāo)準(zhǔn)目測可以存放四個。
動力方面，昂希諾純電動搭載型號為EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，在電機性能方面，其最大輸出功率150千瓦，峰值扭矩310?！っ?。昂希諾純電動的動力電池采用寧德時代三元鋰電池組，電池容量64.2千瓦時，NEDC綜合工況續(xù)航500公里。
編輯點評：昂希諾純電動整體的產(chǎn)品力很強，作為一款NEDC綜合工況續(xù)航500公里的車型，起售價17.28萬，而且還是一款合資品牌車型，整體的性價比還是很高的。
總結(jié)
以上四款車型分別代表著日系、韓系、美系主流車企在新能源領(lǐng)域的技術(shù)，雖然廠商有各自的設(shè)計理念，不過他們也有很多的共同點，不比如但用著省錢，也更省心，保值率也差不多。至于怎么選，還是要根據(jù)的自身需求選擇。
