即便國內(nèi)大部分自主品牌都將新車研發(fā)放在SUV產(chǎn)品線上，但還是有一些車企沒有放棄被冷落的轎車領(lǐng)域。作為廣汽傳祺旗下當(dāng)家轎車，傳祺GA4憑借大氣的外觀、較高的配置以及不錯的性價比一直在細(xì)分市場中占據(jù)著一席之地。而隨著廣汽傳祺的布局規(guī)劃以及產(chǎn)品更迭，在征戰(zhàn)市場三年多后傳祺GA4終于迎來了中期改款。本次升級在外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)方面達(dá)到了全方位進(jìn)化，從官方在名稱后加入的“PLUS”后綴便能猜到廠家那份決心。
從信息表中能夠看出，2021款傳祺GA4 PLUS相比老款車型大幅精簡，直接縮減了一倍的車型款式，進(jìn)一步消除選擇困難癥的消費者糾結(jié)，起售價格雖貴了2千元，但頂配車型僅有9.98萬元，將售價區(qū)間控制在了10萬元內(nèi)。而在動力部分更是全面革新，這種改變程度堪比車型換代，所以本次對比我們也選擇了相應(yīng)的頂配車型，雖然價格相差較大，但更能直觀看出配置有沒有縮水。
外觀：變化集中在車頭，視覺更加兇狠
2021款傳祺GA4 PLUS與老款在外觀上最大的變化在于車頭，前臉設(shè)計從老款橫向布局，進(jìn)化到了新款向“X”方向拉伸，正面看去更顯兇狠，同時凌云翼造型的前格柵也一改以往的銀色鍍鉻，轉(zhuǎn)而采用黑色設(shè)計。兩側(cè)LED大燈采用刀尖一樣的設(shè)計顯得格外具有攻擊性，LED日間行車燈在折回處還帶有虛線式的效果，點亮后具有較高的辨識度。
外觀配置部分，2021款傳祺GA4 PLUS的主要變化集中在燈光方面，比較有意思的是雖然新車將鹵素光源換為了遠(yuǎn)近光LED光源，但不知是受限車前包圍造型的原因還是成本控制，改款后將霧燈與轉(zhuǎn)向輔助燈兩項功能都直接取消，不過對于大部分用戶而言，有了LED大燈在檔次感上就能明顯提升一個階層。
車身尺寸方面，2021款傳祺GA4 PLUS僅在車身長度方面比老款增加了43mm，達(dá)到了A+級轎車的尺寸，軸距依然為2660mm。新老款頂配車型的輪圈規(guī)格完全相同，但造型經(jīng)過重新設(shè)計，新款車型的輪圈條輻更窄，并采用銀色亮面處理，看起來精致豪華感更強；老款類似“戰(zhàn)斧式”旋風(fēng)輪圈則更顯運動。
相比前臉，2021款傳祺GA4 PLUS車尾的改變就要小了許多，新車在老款車型的尾燈基礎(chǔ)上在外圈增加了LED燈帶，夜晚點亮后運動感十足，不過新車采用了相對保守的隱藏式排氣設(shè)計，后保險杠的簡約造型與前臉遙相呼應(yīng)。
內(nèi)飾：終于跟隨時代主流
與外觀設(shè)計的不同，2021款傳祺GA4 PLUS內(nèi)飾在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了比較大的調(diào)整和升級，采用了傳祺家族最新的簡約座艙設(shè)計，儀表盤與中控屏幕形成的雙聯(lián)屏布局將重心放在駕駛位。如今再看2018款傳祺GA4，雖然時隔三年并不算長，但傳統(tǒng)布局樣式還是不太符合當(dāng)下潮流與審美。
2021款傳祺GA4 PLUS三輻式方向盤沿用老款車型設(shè)計，樣式和功能都表現(xiàn)不錯，真皮材質(zhì)得以保留。如果能采用平底設(shè)計會顯得更加運動；新車儀表盤則使用了7英寸全液晶設(shè)計，尤其是位于中央的轉(zhuǎn)速表，駕駛時給人的戰(zhàn)斗感十足；老款車型3.5英寸機械儀表盤無功無過，讀取的信息也都是日常最基本參數(shù)。
中控部分，2021款傳祺GA4 PLUS配備了10.25英寸多媒體屏幕，內(nèi)置的系統(tǒng)支持語音控制，雖然科技感上比老款車型更強些，但這也是目前大家常見的設(shè)計，并不能帶來多大的新鮮感?？照{(diào)保留了實體按鍵+旋鈕的操作方式，只是在此區(qū)域少了一個能夠顯示溫度的屏幕。而在空調(diào)下方簡化了功能按鍵后中控地臺擁有了更多儲物空間，同時電子手剎也作為標(biāo)配出現(xiàn)在2021款傳祺GA4 PLUS的配置表上。
雖然2021款傳祺GA4 PLUS內(nèi)飾明顯更符合當(dāng)下潮流，乍一看科技感也確實有所提升，但從配置表來看，仔細(xì)觀察還是能夠發(fā)現(xiàn)一些廠家動的小心思。例如將老款車型的真皮座椅改為仿皮材質(zhì)，自動防眩目后視鏡改為手動，車內(nèi)氛圍燈則被取消。三樣減配的前兩項都是不太容易發(fā)現(xiàn)的部分。不過不管是全液晶儀表還是多媒體屏幕尺寸的加大，科技配置的提升還是值得肯定的部分，畢竟與老款車型相比售價降了不是一點半點。
動力：全系換裝三缸發(fā)動機
2021款傳祺GA4 PLUS除了外觀內(nèi)飾造型有一定變動外，最核心的升級就是動力換成了全新的1.5T三缸發(fā)動機，與之匹配的是6擋手動或7速濕式雙離合變速箱。雖然肯定會有人盯著三缸發(fā)動機身份不放，但從實際數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，畢竟排量增加后最大功率與最大扭矩都有所提升，而三缸機帶來的是低油耗表現(xiàn)。綜合來看動力提升、油耗降低，犧牲一些平順性也倒是能讓人接受。
空間：達(dá)到A+級空間表現(xiàn)
2021款傳祺GA4 PLUS在車身長度上增加了43mm，軸距并沒有變化，前后排空間均有一定提升，體現(xiàn)了PLUS后綴的實際意義；座椅配置雖沒變化，但椅形磨具經(jīng)過重新開發(fā)，明顯椅墊和兩邊側(cè)翼的包裹性更強了，縫線也由老款的橫向改為縱向，不過也許是受成本控制，唯一可惜的是將真皮材質(zhì)改成了仿皮材質(zhì)。
儲物方面，2021款傳祺GA4 PLUS保留了老款車型的儲物槽布局，不同的是每處都經(jīng)過優(yōu)化升級。前排杯架的尺寸更大，并在上方新增了一個抽拉的蓋板。由于將中控臺下方區(qū)域簡化，所以底部空間也有所小幅增加，內(nèi)部將老款車型上一個USB接口，變?yōu)榱艘惶?2V電源和2個USB接口，這樣做的好處是能夠在配置行車記錄儀的情況下，依然保證前排乘客對于手機充電的需求。中央扶手箱內(nèi)的空間則有一定縮水，主要體現(xiàn)在長度與深度部分。
后排儲物空間并無變化，中央扶手上帶有兩個杯架，當(dāng)放上水后再放手肘會有一定影響，如果能做成彈出式的會更加方便，不過考慮到該車的售價，成本控制方面也能夠理解。后備廂同樣保持老款車型水平，內(nèi)部空間不夠規(guī)整，兩側(cè)突出部分侵占空間較大，好在后排座椅支持比例放倒，實用性上能有一定彌補。
安全：與老款車型完全保持一致
讓人意外的是，2021款傳祺GA4 PLUS在安全配置方面均無升級，好在360度全景影像、胎壓監(jiān)測、定速巡航、自動駐車等配置都有配備，總體水平還算比較全面，其中360度全景影像配合升級后的多媒體大屏，相比老款在畫質(zhì)和視覺效果上都有一定提升。
總結(jié)：
廣汽傳祺在近兩年推新的勢頭源源不斷，在保證SUV陣列更迭速度時，中期改款后的GA4也同樣不可小覷。經(jīng)過大刀闊斧的改變，新車在外觀上更為運動前沿，內(nèi)飾換裝雙聯(lián)屏布局后追上了同級主流表現(xiàn)。動力部分的變化從賬面上看優(yōu)大于弊，理性上看，犧牲缸數(shù)獲得更好的動力與燃油經(jīng)濟(jì)性對用戶是一個利好的抉擇，加上高配車型售價的下調(diào)都為其增加了競爭力，不過消費者最終能否接受三缸機的可靠性與平順性，也是個需要考慮的問題，畢竟不少國際大廠在換裝三缸發(fā)動機后銷量都一落千丈。
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