芯片短缺影響 一汽大眾奧迪4月擬減產(chǎn)30%

　　據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道，受芯片短缺影響，4月份一汽-大眾奧迪將減產(chǎn)30%，減產(chǎn)將在兩周左右，涉及A4L、A6L和Q5L等車型。

　　參考一汽-大眾奧迪3月份的銷量，其4月份減產(chǎn)數(shù)量可能超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。據(jù)了解，造成一汽-大眾奧迪減產(chǎn)的主要芯片主要來(lái)自于門控制器、網(wǎng)關(guān)控制器、中控顯示屏、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等，其中網(wǎng)關(guān)控制器可能會(huì)面臨6周的停產(chǎn)，如果網(wǎng)關(guān)控制器的短缺得不到解決，奧迪的減產(chǎn)將持續(xù)到今年6月份。

　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車為此聯(lián)系到一汽-大眾奧迪方面，但截至發(fā)稿時(shí)未收到對(duì)方回復(fù)。

　　芯片短缺自去年就開(kāi)始出現(xiàn)，多家車企曾宣布部分工廠暫時(shí)停產(chǎn)。據(jù)外媒報(bào)道，今年1月末，由于未能獲得足夠的芯片來(lái)繼續(xù)生產(chǎn)汽車，奧迪已有1萬(wàn)多名員工處于閑置狀態(tài)。奧迪母公司大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的CEO馮思翰曾公開(kāi)表示，芯片短缺的影響會(huì)延續(xù)到今年一季度，在此期間，大眾集團(tuán)總部和世界各地的供應(yīng)商正在進(jìn)行資源調(diào)配，采取各種應(yīng)對(duì)措施。不過(guò)從目前情況來(lái)看，現(xiàn)代、日產(chǎn)、通用等多家車企的部分工廠在4月份又開(kāi)始暫停生產(chǎn)。

　　4月7日消息，上汽集團(tuán)近期表示，去年三、四季度，上汽大眾的部分車型已經(jīng)因芯片短缺面臨產(chǎn)能緊張；今年一季度，上汽大眾的產(chǎn)能受到芯片短缺的影響，部分車型出現(xiàn)階段性停產(chǎn)。公司稱，現(xiàn)階段，上汽大眾會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能。

　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車就此事向上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，后者表示，新冠疫情所帶來(lái)的不確定性影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)，既包括基礎(chǔ)性的原材料產(chǎn)品，也包括產(chǎn)成品芯片，這已經(jīng)成為全球行業(yè)性的問(wèn)題，對(duì)全球汽車廠商都造成了一定的影響。

　　同時(shí)，上汽大眾正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，德國(guó)大眾、大眾中國(guó)正與世界各地的供應(yīng)商開(kāi)展協(xié)調(diào)工作，盡可能優(yōu)化資源調(diào)配，希望在未來(lái)幾個(gè)月中能彌補(bǔ)這一缺口。

　　一位資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車表示，芯片的短缺另一方面使很多車企消化了部分庫(kù)存，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一汽-大眾和上汽大眾這種銷量數(shù)一數(shù)二的車企直接受影響，芯片短缺讓供求關(guān)系暫時(shí)波動(dòng)，很多車在終端漲價(jià)。