邁向更高階的智能輔助駕駛 靜態(tài)體驗小鵬P5

　小鵬汽車旗下第三款產(chǎn)品，全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車——小鵬P5正式發(fā)布。定位介于G3及P7之間，搭載行業(yè)頂級的智能輔助駕駛硬件。

　　小鵬P5是小鵬家族的第三款車，定位將略微低于旗艦車型小鵬P7。雖然是一款全新車型，但它的外觀及內(nèi)飾并不是我最看重的。因為這次小鵬汽車為P5裝上了兩顆激光雷達(dá)，這也是業(yè)界首次將激光雷達(dá)搭載在量產(chǎn)車上。

　　關(guān)于輔助駕駛，我先在這里為大家做一個知識普及。目前大部分廠商關(guān)于輔助駕駛所用的解決方案都是基于視覺系統(tǒng)（攝像頭）和毫米波雷達(dá)相結(jié)合的方案。視覺系統(tǒng)相當(dāng)于我們?nèi)祟惖碾p眼，能區(qū)分物體類型、物體距離，但在特定條件下（如強光直射）識別率會大大降低。這時候就需要毫米波雷達(dá)來幫忙，毫米波雷達(dá)不受工作條件的約束，能準(zhǔn)確判斷物體距離，但識別物體類型并不是它的強項。激光雷達(dá)可以說是結(jié)合了視覺系統(tǒng)和毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢，可以對路面場景進(jìn)行3D掃描，形成高分辨率的數(shù)字模型，既能識別物體類型、又能判斷物體距離。所以，激光雷達(dá)也被看作是未來智能輔助駕駛的發(fā)展發(fā)向。

　　加上這兩枚激光雷達(dá)，小鵬P5一共擁有包括5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器、13個高清攝像頭在內(nèi)的共32個傳感器，外加1套高清定位單元，小鵬P5將在未來的OTA升級后支持高速及部分城市道路的NGP（自動導(dǎo)航輔助駕駛）功能，這在業(yè)界絕對算得上最智能的量產(chǎn)水平。

　　小鵬在P5的發(fā)布會上還提出了一個新名詞——23小時智能第三空間。依托寬敞可變的車內(nèi)空間，結(jié)合智能車機軟硬件系統(tǒng)以及豐富的科技娛樂配置，在高階自動駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步釋放駕乘者的時間和精力的前提下，將小鵬P5打造成一個連接更多場景的智能生態(tài)體系。

　　通俗點講就是小鵬希望通過在車內(nèi)設(shè)置不同場景，使得車主愛上并享受在P5上的時間。小鵬為P5設(shè)計了多種套裝，可以在車內(nèi)實現(xiàn)更多場景切換。

　　寫在最后：小鵬P5的推出，在已有的G3和P7基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了家族產(chǎn)品型譜。但其更大的意義在于推廣和普及智能汽車，小鵬汽車致力于探索未來出行方式，相信智能汽車一定是未來的方向之一。以往20萬級只有傳統(tǒng)電動車和B級燃油車可選，它們的智能化程度普遍不高。小鵬P5的出現(xiàn)給了消費者另一個選擇，同樣的價錢能買到更智能的汽車，讓更多人接觸到智能汽車。

　　在即將開幕的第十九屆上海車展，小鵬P5將正式開啟盲訂。屆時，網(wǎng)通社將在第一時間帶來關(guān)于小鵬P5更加詳盡的報道，敬請期待。