越級(jí)購車選合資還是國產(chǎn)？聽聽車主怎么說

　在琳瑯滿目且花樣繁多的汽車市場(chǎng)中,想要選一輛心儀的車型實(shí)屬不易。就拿我個(gè)人的例子來說,擁有“年薪10萬、小康家庭、二胎奶爸”等諸多標(biāo)簽。出于生活成本及全家出行的需求來說,我近期想買一輛10萬以內(nèi)的SUV車型,一方面能夠控制購車成本的開支,另一方面SUV的大空間也能夠滿足全家人的用車需求。但從目前的市場(chǎng)行情來看,我的經(jīng)濟(jì)狀況面對(duì)合資SUV高額的選裝費(fèi)用難免有些吃力,但又對(duì)高級(jí)的用車享受十分向往,因此越級(jí)購車也成為了我在購車過程中的新思路。在走訪哈弗、本田及大眾經(jīng)銷商后,我分別對(duì)哈弗H6國潮版1.5GDIT 自動(dòng)超豪版、本田CR-V 240 TURBO CVT兩驅(qū)舒適版、大眾途岳 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版進(jìn)行了探訪。最終通過多維度對(duì)比,我選擇了哈弗H6國潮版1.5GDIT自動(dòng)超豪版車型。

　　空間對(duì)比:買大不買小

　　對(duì)我來說,購車并不僅僅是自己用,全家出行的場(chǎng)景要更多,所以我對(duì)車身的空間和舒適度要求比較高。

　　走進(jìn)三家經(jīng)銷商店內(nèi)進(jìn)行試乘,明顯感受到哈弗H6國潮版的整體空間更大。經(jīng)過了解得知,這是因?yàn)楣6國潮版是三輛車中尺寸最大的車型,長寬高分別為4645mm*1860mm*1720mm,軸距達(dá)到了驚人的2680mm,以行業(yè)內(nèi)“軸距定空間”的說法來看,哈弗H6國潮版的軸距超過了善于造空間的本田CR-V,造就了越級(jí)般的縱向空間。對(duì)比本田CR-V和大眾途岳,哈弗H6國潮版更在長寬高尺寸上更實(shí)現(xiàn)碾壓,塑造出了更寬敞的頭部空間和橫向空間,即使是185cm的我坐進(jìn)車內(nèi)也不會(huì)感受到絲毫的局促。除了空間上的領(lǐng)先,哈弗H6國潮版的乘坐舒適度也是深得我意,配備主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能及前排座椅加熱功能,而大眾途岳 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版與本田CR-V 240 TURBO CVT兩驅(qū)舒適版均采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式,坐姿調(diào)節(jié)缺少精準(zhǔn)度,更不配備前排座椅加熱功能,舒適體驗(yàn)大打折扣。

　　動(dòng)力對(duì)比:買強(qiáng)不買弱

　　無論是城市用車的朝九晚五,還是一場(chǎng)說走就走的全家旅行,都少不了一套強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)年輕人來說更是如此。

　　在經(jīng)銷商店內(nèi)進(jìn)行了三車靜態(tài)體驗(yàn)后,我又在專屬路線中進(jìn)行了試駕,哈弗H6國潮版1.5GDIT自動(dòng)超豪版的動(dòng)力感受讓我大吃一驚。以10萬價(jià)格區(qū)間來看,我能夠買到高功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,峰值扭矩285N·m。而本田CR-V 240 TURBO CVT兩驅(qū)舒適版所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的峰值扭矩僅為243N·m,而大眾途岳 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版甚至搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,一腳“地板油”下去哈弗H6國潮版的推背感顯然更加強(qiáng)烈。此外,該款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400-3000(rpm),峰值扭矩來的比本田CR-V和大眾途岳更早,讓我在日常生活中的短距離超車游刃有余,綠燈起步先人一步。因此,相比而言當(dāng)然要選擇動(dòng)力更強(qiáng)勁的哈弗H6國潮版。

　　配置對(duì)比:買多不買少

　　在現(xiàn)如今智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下,消費(fèi)者明顯對(duì)智能科技配置有著更高的要求,作為90后的我同樣不例外,更期待高配置能夠帶來安全、舒適、便利的用車生活。

　　首先從安全方面上來看,哈弗H6國潮版1.5GDIT自動(dòng)超豪版以豐富的配置為移動(dòng)出行保駕護(hù)航,比其它兩款車型多出前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示等配置。而主動(dòng)剎車技術(shù)更能夠防患于未然,面對(duì)十字路口“鬼探頭”的情況能夠自動(dòng)剎停;全速自適應(yīng)巡航功能更可以解放右腳,令高速駕駛通暢舒適,擁堵路段可以自動(dòng)識(shí)別前車的速度和距離,輕松應(yīng)對(duì)繁華都市駕駛;360度全景影像系統(tǒng)更以前后左右共4個(gè)高清攝像頭打造出“上帝視角”,使我行駛在狹窄的路面或泊車入庫時(shí)能夠直觀看到車輛周圍障礙物的情況。

　　而對(duì)于便利性來說,哈弗H6國潮版1.5GDIT自動(dòng)超豪版更配備了其它兩款車型不具備的豐富配置。無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)能夠讓上車、點(diǎn)火動(dòng)作一氣呵成,告別傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙的局限性;前排手機(jī)無線充電功能更實(shí)用更便捷,告別了日常生活中忘帶充電線束的煩惱;12.3英寸的中控液晶屏顯示清晰,操作流暢;語音識(shí)別控制系統(tǒng)更覆蓋多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)及天窗功能,真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”;此外,哈弗H6國潮版更全系標(biāo)配整車全域FOTA升級(jí)系統(tǒng),遠(yuǎn)程便可對(duì)智能系統(tǒng)、動(dòng)力、智能駕駛等程序進(jìn)行升級(jí),省時(shí)省力。配置相比而言,當(dāng)然是要“買多不買少”。

　　中國有句老話叫“寧當(dāng)雞頭,不做鳳尾”,在國人購車信仰上更是如此。作為國人,我更愿意購買自主品牌的高配車型,而非合資更貴的“丐中丐”,隨著自主品牌迎來技術(shù)、品控等多方面的升級(jí),國產(chǎn)汽車性能越來越強(qiáng),配置也越來越豐富,只有國人當(dāng)自信,國貨才能當(dāng)自強(qiáng)。綜合來看,除了品牌溢價(jià)之外,本田CR-V、大眾途岳車型的產(chǎn)品配置基本上都被哈弗H6國潮版實(shí)力碾壓,這也是我選擇哈弗H6國潮版的重要原因。