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抓住年輕消費市場 試2021款風神奕炫騎士版

來源:網(wǎng)通社 作者:尚震罡 日期:2021年04月16日 字體大小:【

  在年輕人的消費理念中除了性價比,還有一點就是足夠吸引眼球的設計,東風風神奕炫騎士版確實在外觀方面吸足了眼神,而新款在細節(jié)上的變化更是讓它與眾不同。

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  吸引年輕消費群體首先注重的是什么,沒錯,一個吸引人的外觀往往是他們想繼續(xù)了解下去的動力,奕炫在這次改款后更加吸引人,尤其是奕炫騎士版車型,夸張的設計以及配色讓它在街上的回頭率滿滿,當然它肯定不甘心只做“花瓶”,在駕駛感受方面也一定也要下足心思。

  作為一臺針對年輕人打造的車型,奕炫的外觀迎合了年輕人的審美,車身整體見棱見角,再加上暗色調(diào)的車身顏色給人一種神秘感,此外車身紅色細節(jié)的點綴賦予一定的運動元素,較為夸張的進氣格柵也顯得車頭霸氣很多。

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  內(nèi)飾方面雖然整體變化不大,但其配色與車身外觀相呼應,用料有很多軟性材質(zhì),摸起來會讓你感覺設計師在這方面并不吝嗇,在配置方面四車窗的一鍵升降、L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)、全景影像等一些常用配置均有配備,在這個級別中算是比較有誠意的了。

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  1.5T+6DCT

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  這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與6速雙離合匹配的比較成熟,當然也算是老朋友了。它還有一款1.0T的發(fā)動機,不過新款中只配備了5MT版。1.5T發(fā)動機最大功率110千瓦、最大扭矩230牛米,懸掛則采用的是前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛。

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  由于雙離合變速箱的原因,車輛起步時會有小半秒的反應時間,一但動力銜接上起步很干脆,1800轉(zhuǎn)時就可以發(fā)揮最大扭矩也讓這臺發(fā)動機在前段加速方面比較令人喜歡。車輛有四種駕駛模式,但個人感覺普通模式和運動模式相差較小,變速箱降擋頻率比較接近,節(jié)能模式下車輛的動力輸出會受限制,相同的油門深度下能明顯感覺動力好像被封印一樣,不過這樣也是針對日常駕駛壞習慣而設計。

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  舒適的標準除了懸掛、底盤等,還有一個關鍵的就是NVH,噪音抑制的不好真的會影響駕駛者和乘客的心情,在日常街道行駛時,奕炫在這方面表現(xiàn)的還算不錯,在高速路巡航行駛會有輕微的路噪,對于這個級別車型來說已經(jīng)很好了,當需要超車發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速聲浪還是比較明顯的。

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  結(jié)語:雖然車輛并沒有大刀闊斧的改變,但是細節(jié)上的變化讓它的運動氣息更加濃郁,年輕消費者還是逃不過“外貌協(xié)會”成員的身份。奕炫在這個級別中的競爭對手并不少,合資品牌暫且不提,就拿自主品牌中的繽瑞、名爵6來說,奕炫的產(chǎn)品力還是很有競爭力的,同時在這次改款中還把更多年輕人喜歡的元素融入其中,不得不說這臺騎士版在路上獲得了不少回頭率。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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