寶馬集團亮相2021上海車展 帶來8款重磅新車

　　2021年，科技發(fā)展突飛猛進，外部環(huán)境加速數字化浪潮，而人類出行方式正在發(fā)生急速轉變。在2021上海車展上，寶馬集團帶來強大產品陣容，以創(chuàng)新的科技和設計理念對“未來豪華”的課題進行思考，并攜旗下各品牌，展示出集團向數字化、電動化、可持續(xù)的未來出行邁進的堅定姿態(tài)。其中，創(chuàng)新BMW iX和全新BMW iDrive等劃時代產品的亮相，詮釋了寶馬集團對于新時代語境下“以客戶為中心”的全新定義，以創(chuàng)新科技為百年寶馬的品牌精髓打開更多可能性。

　　寶馬集團董事長齊普策先生表示：“全世界對個人出行的需求依舊強勁。對于寶馬集團而言，中國消費者已經成為驅動全球出行行業(yè)發(fā)展的先鋒。我們將繼續(xù)提供與客戶生活完美融合的出行解決方案——更加數字化、電動化和可持續(xù)化。寶馬致力于打造最綠色的電動車。寶馬集團正在努力推動出行行業(yè)的轉型，繼續(xù)為客戶以及全社會創(chuàng)造更多價值。”

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“如今的中國不僅僅是全球最大的汽車市場，還引領著豪華客戶需求的趨勢。中國客戶希望品牌擁有強大實力，先進科技融入現代設計和至臻細節(jié)，從而實現個性化的豪華體驗。今年，我們將在中國市場推出25款新產品，覆蓋集團旗下所有品牌。寶馬集團的使命是將客戶體驗提升至全新的境界?！?/P>

　　加速數字化轉型，引領未來豪華出行

　　外部環(huán)境變化促進數字化進程加速，而寶馬集團同樣積極投資未來出行領域，推動數字化和電動化的發(fā)展。對寶馬而言，數字化遠超生產、產品等技術層面，而需要從整個公司運營模式和思維方式的轉變入手。目前，寶馬集團不僅正在采用更快速的數字化流程和更精簡的架構，而且以數據驅動研發(fā)，深入研究客戶需求和市場趨勢，逐步建立更強大的創(chuàng)新優(yōu)勢。在全球，寶馬集團已經有1萬多名IT專業(yè)人才。2020年10月，寶馬集團啟用FIZ Nord研發(fā)中心，讓寶馬集團研究與創(chuàng)新中心成為歐洲最大研發(fā)中心之一，以更加數字化互聯、更加敏捷的方式將創(chuàng)新科技投入量產。

　　中國是數字化創(chuàng)新的前沿市場，寶馬集團在中國也持續(xù)踐行數字化戰(zhàn)略。目前，寶馬集團已在中國建立了除德國之外最大的研發(fā)體系，包括：北京、上海、沈陽三個研發(fā)中心，以及兩個數字化公司——領悅數字信息技術有限公司和今年剛剛開始運營的寶馬誠邁信息技術有限公司。目前，寶馬在中國已經擁有超過1,500名研發(fā)人員，其中包括300多名軟件工程師，到今年年底軟件開發(fā)團隊預計將擴展到近700人。

　　在車內數字化領域，寶馬集團正在真正從客戶需求出發(fā)，積極探索如何通過數字化科技創(chuàng)造更好的出行體驗。從創(chuàng)新BMW iX開始，寶馬集團將以全新BMW iDrive為客戶帶來面向未來的全新人機交互體驗。BMW iDrive是更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統(tǒng)，配以BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經過重新設計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯和數據處理能力，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智能的數字化未來。其中，BMW操作系統(tǒng)8.0是寶馬集團有史以來最強大的車內數據處理系統(tǒng)，BMW iX采用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統(tǒng)，數據處理能力是目前車輛的20倍。此外，BMW iX還是首款搭載的5G互聯技術和以太網的BMW車型，也為云儲存、云計算、車路協同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準備。

　　在寶馬看來，汽車設計是一個整體，應該從情感入手。全新BMW iDrive的用戶界面設計不僅功能強大，而且設計清晰、美觀，細節(jié)豐富。駕駛者與車輛之間形成獨特的互動方式，在駕駛者和車輛之間建立更輕松、自然、和諧、個性化的關系，為全新使用體驗打開了大門。同時，作為中國特有的數字化服務，微信車載版和騰訊小場景2.0也即將上線，為本土用戶提供更加豐富便捷的數字化內容，保持社交溝通不掉線，實現更加愉悅的車內數字體驗。

　　堅定推進電動化，“新世代”車型蓄勢待發(fā)

　　隨著創(chuàng)新BMW iX的推出以及上個月創(chuàng)新純電動BMW i4的全球首發(fā)，寶馬集團正在加強電動化車型攻勢。到2023年，公司計劃在全球提供約12款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。純電動BMW 7系、BMW 5系，BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世，推動公司電動化轉型，助力BMW品牌在新能源車型的發(fā)展。

　　2025年，公司預計將進入電動化發(fā)展的全新階段，屆時寶馬集團的產品陣列將根據“新世代”（Die NEUE KLASSE）計劃進行調整?！靶率来避囆拖盗械漠a品架構設計中將主要包含三大特征：完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。這個車型架構已經針對電力驅動系統(tǒng)進行了徹底的優(yōu)化，在數字化、電動化方面設立了新的基準，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

　　未來“新世代”車型的新一代動力系統(tǒng)將基于可高度擴展的模組打造，能夠覆蓋從高量產車型到專屬高性能M車型在內的所有車系。同時，以氫燃料電池為基礎的電驅系統(tǒng)未來也會被考慮其中。通過運用最先進的駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動駕駛技術，及強化純電動車型的設計特點，寶馬經典的駕駛體驗也將在“新世代”車型中進一步提升。

　　到2025年年底，公司預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。預計到2030年左右，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，公司電動車總銷量有望達到1000萬輛。

　　唯有肩負責任，才堪豪華定位

　　作為豪華汽車制造商，寶馬集團致力于引領可持續(xù)發(fā)展。在2020年，寶馬集團的行政、采購、研發(fā)、生產、銷售等所有業(yè)務部門都參與到可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略當中。2020年，寶馬集團設定了清晰的二氧化碳減排目標，并首次擴展到從生產供應鏈到使用階段的整個車輛生命周期。預計到2030年，寶馬集團單車平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。

　　寶馬集團認為，真正的可持續(xù)需要貫穿整條價值鏈。經計算，如果按照目前的技術水平繼續(xù)發(fā)展，未來10年供應鏈環(huán)節(jié)每輛車的碳足跡將增長40%，這主要是由于電動車數量激增以及生產電池所需要的巨大能耗。然而寶馬集團希望通過應用技術創(chuàng)新和優(yōu)化各個環(huán)節(jié)，到2030年將供應鏈的二氧化碳排放量較2019年降低20%，而這離不開跨領域的協作，以及與合作伙伴的共同努力。

　　今天，寶馬集團已經在可持續(xù)發(fā)展方面取得一定進展。2019年，華晨寶馬沈陽生產基地已經采用100%可再生能源電力，生產階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。在產品方面，BMW iX使用綠色電力生產電芯及增加使用再利用材料的舉措同樣已經產生積極效果。與未采取此類措施生產的同款汽車相比，BMW iX的供應鏈碳排放量減少了17%。

　　創(chuàng)新BMW iX：展現未來豪華出行的全新設計與科技哲學

　　創(chuàng)新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發(fā)。作為寶馬集團創(chuàng)新和科技旗艦、BMW i品牌最新產品——創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬集團在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領域的最新開發(fā)成果，展示出寶馬集團在未來豪華出行領域的實踐。BMW iX從客戶的實際感受出發(fā)，思考科技巨變之下以駕駛者為中心的具體含義。

　　創(chuàng)新BMW iX其整體設計以滿足客戶在空間、功能和豪華感受方面的需求為中心，并保證每次出行都是一次充滿情感的體驗。新車整體遵循“由內而外”設計思路，尤為注重打造出溫馨、簡約的沉浸式智能座艙。巧妙的極簡主義與BMW深厚的美學造詣完美結合，創(chuàng)造出一種渾然天成又順暢自然的使用體驗。前臉設計自成一派，流暢個性的車身線條讓原石切割設計一般的車身看起來更加精妙。車內極具質感的內飾營造出豪華格調，全景可調光天幕、幾何多邊形方向盤、一體式懸浮曲面屏、以及流光溢彩玻璃控件等，每一處細節(jié)精妙的設計布局，無不展現寶馬在打造美學藝術感內飾座艙方面的深厚造詣，以及美學與豪華相融的寶馬之道。

　　寶馬深諳一切技術都將服務于人，只為創(chuàng)造充滿情感的體驗。創(chuàng)新BMW iX將Shy Tech隱形科技和極簡主義合二為一，讓豐富的功能化零為整、隨需而動，讓視覺化繁為簡，同時也讓所有技術展現出其真正的意義、價值和情感。

　　全年將推出25款新車型，滿足中國客戶多樣化需求

　　今年，寶馬集團將攜旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i兩個子品牌、以及MINI和Motorrad，為中國消費者帶來25款全新及中期改款產品，滿足不同細分市場的客戶需求。作為一個有創(chuàng)新精神、注重客戶體驗的豪華品牌，寶馬在今年繼續(xù)以客戶為中心，為中國消費者、特別是新生代客戶帶來個性化的、能夠引起情感共鳴的品牌體驗。

　　在2021上海車展上，新BMW 7系耀影特別版全球首發(fā)并正式上市，限量25臺。這是一款為中國市場量身定制的車型，詮釋寶馬對現代豪華趨勢和消費者個性化需求的深刻理解，彰顯寶馬對中國市場的重視和“以客戶為中心”的品牌理念。這款車型基于BMW M760Li xDrive V12豪華套裝，雙色車身以耀目的開士米銀搭配穩(wěn)重低調的砂金石紅個性化定制車漆。新BMW 7系是同級別中唯一可以實現完全定制的車型，不斷延伸“現代豪華”的理念。

　　高性能車迷翹首以盼的全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在上海車展前夜震撼上市，廠商建議零售價為84.99萬元-92.99萬元。兩款新車完美展現了高性能車市場標桿的領創(chuàng)形象，為客戶帶來了更加數字化、令人心潮澎湃的全新高性能駕馭體驗。新車型搭載史上最強勁的M直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，提供同級最佳的運動駕駛體驗，雷霆版四驅車型百公里加速僅需3.5秒。邁入新時代的BMW M將進一步激發(fā)這些創(chuàng)新技術在高性能領域的潛能，引領高性能車細分市場未來技術發(fā)展風向，持續(xù)鞏固M品牌的領創(chuàng)形象。

　　在今年上海車展上，國產BMW X2再推新車型，包括創(chuàng)新BMW X2曜夜版/鋒芒版在內共計5款車型同步上市，讓BMW X2再次成為豪華緊湊全能轎跑細分市場的時尚風向標，為富有活力、追求個性的客戶帶來全新選擇。其全新配色與精致的細節(jié)處理將張揚的個性標簽、運動風格及年輕鋒芒融于一體，滿足年輕態(tài)用戶內心對獨特型格的渴望與訴求。

　　新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI三門版 JOHN COOPER WORKS將駕駛激情、原創(chuàng)的設計以及個性化風格提升到新的高度，并以更綠色環(huán)保的姿態(tài)邁向未來出行。三款車型再次將MINI獨有的極簡風格升華，在美學、材質和使用體驗上全面升級，將MINI品牌的創(chuàng)新精神提升到新的高度。作為寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展先鋒，到2030年代初，MINI全系車型都將實現純電動化。

　　2021年，科技發(fā)展突飛猛進，外部環(huán)境加速數字化浪潮，而人類出行方式正在發(fā)生急速轉變。在2021上海車展上，寶馬集團帶來強大產品陣容，以創(chuàng)新的科技和設計理念對“未來豪華”的課題進行思考，并攜旗下各品牌，展示出集團向數字化、電動化、可持續(xù)的未來出行邁進的堅定姿態(tài)。其中，創(chuàng)新BMW iX和全新BMW iDrive等劃時代產品的亮相，詮釋了寶馬集團對于新時代語境下“以客戶為中心”的全新定義，以創(chuàng)新科技為百年寶馬的品牌精髓打開更多可能性。

　　寶馬集團董事長齊普策先生表示：“全世界對個人出行的需求依舊強勁。對于寶馬集團而言，中國消費者已經成為驅動全球出行行業(yè)發(fā)展的先鋒。我們將繼續(xù)提供與客戶生活完美融合的出行解決方案——更加數字化、電動化和可持續(xù)化。寶馬致力于打造最綠色的電動車。寶馬集團正在努力推動出行行業(yè)的轉型，繼續(xù)為客戶以及全社會創(chuàng)造更多價值?！?/P>

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“如今的中國不僅僅是全球最大的汽車市場，還引領著豪華客戶需求的趨勢。中國客戶希望品牌擁有強大實力，先進科技融入現代設計和至臻細節(jié)，從而實現個性化的豪華體驗。今年，我們將在中國市場推出25款新產品，覆蓋集團旗下所有品牌。寶馬集團的使命是將客戶體驗提升至全新的境界?！?/P>

　　加速數字化轉型，引領未來豪華出行

　　外部環(huán)境變化促進數字化進程加速，而寶馬集團同樣積極投資未來出行領域，推動數字化和電動化的發(fā)展。對寶馬而言，數字化遠超生產、產品等技術層面，而需要從整個公司運營模式和思維方式的轉變入手。目前，寶馬集團不僅正在采用更快速的數字化流程和更精簡的架構，而且以數據驅動研發(fā)，深入研究客戶需求和市場趨勢，逐步建立更強大的創(chuàng)新優(yōu)勢。在全球，寶馬集團已經有1萬多名IT專業(yè)人才。2020年10月，寶馬集團啟用FIZ Nord研發(fā)中心，讓寶馬集團研究與創(chuàng)新中心成為歐洲最大研發(fā)中心之一，以更加數字化互聯、更加敏捷的方式將創(chuàng)新科技投入量產。

　　中國是數字化創(chuàng)新的前沿市場，寶馬集團在中國也持續(xù)踐行數字化戰(zhàn)略。目前，寶馬集團已在中國建立了除德國之外最大的研發(fā)體系，包括：北京、上海、沈陽三個研發(fā)中心，以及兩個數字化公司——領悅數字信息技術有限公司和今年剛剛開始運營的寶馬誠邁信息技術有限公司。目前，寶馬在中國已經擁有超過1,500名研發(fā)人員，其中包括300多名軟件工程師，到今年年底軟件開發(fā)團隊預計將擴展到近700人。

　　在車內數字化領域，寶馬集團正在真正從客戶需求出發(fā)，積極探索如何通過數字化科技創(chuàng)造更好的出行體驗。從創(chuàng)新BMW iX開始，寶馬集團將以全新BMW iDrive為客戶帶來面向未來的全新人機交互體驗。BMW iDrive是更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統(tǒng)，配以BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經過重新設計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯和數據處理能力，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智能的數字化未來。其中，BMW操作系統(tǒng)8.0是寶馬集團有史以來最強大的車內數據處理系統(tǒng)，BMW iX采用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統(tǒng)，數據處理能力是目前車輛的20倍。此外，BMW iX還是首款搭載的5G互聯技術和以太網的BMW車型，也為云儲存、云計算、車路協同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準備。

　　在寶馬看來，汽車設計是一個整體，應該從情感入手。全新BMW iDrive的用戶界面設計不僅功能強大，而且設計清晰、美觀，細節(jié)豐富。駕駛者與車輛之間形成獨特的互動方式，在駕駛者和車輛之間建立更輕松、自然、和諧、個性化的關系，為全新使用體驗打開了大門。同時，作為中國特有的數字化服務，微信車載版和騰訊小場景2.0也即將上線，為本土用戶提供更加豐富便捷的數字化內容，保持社交溝通不掉線，實現更加愉悅的車內數字體驗。

　　堅定推進電動化，“新世代”車型蓄勢待發(fā)

　　隨著創(chuàng)新BMW iX的推出以及上個月創(chuàng)新純電動BMW i4的全球首發(fā)，寶馬集團正在加強電動化車型攻勢。到2023年，公司計劃在全球提供約12款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。純電動BMW 7系、BMW 5系，BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世，推動公司電動化轉型，助力BMW品牌在新能源車型的發(fā)展。

　　2025年，公司預計將進入電動化發(fā)展的全新階段，屆時寶馬集團的產品陣列將根據“新世代”（Die NEUE KLASSE）計劃進行調整。“新世代”車型系列的產品架構設計中將主要包含三大特征：完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。這個車型架構已經針對電力驅動系統(tǒng)進行了徹底的優(yōu)化，在數字化、電動化方面設立了新的基準，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

　　未來“新世代”車型的新一代動力系統(tǒng)將基于可高度擴展的模組打造，能夠覆蓋從高量產車型到專屬高性能M車型在內的所有車系。同時，以氫燃料電池為基礎的電驅系統(tǒng)未來也會被考慮其中。通過運用最先進的駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動駕駛技術，及強化純電動車型的設計特點，寶馬經典的駕駛體驗也將在“新世代”車型中進一步提升。

　　到2025年年底，公司預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。預計到2030年左右，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，公司電動車總銷量有望達到1000萬輛。

　　唯有肩負責任，才堪豪華定位

　　作為豪華汽車制造商，寶馬集團致力于引領可持續(xù)發(fā)展。在2020年，寶馬集團的行政、采購、研發(fā)、生產、銷售等所有業(yè)務部門都參與到可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略當中。2020年，寶馬集團設定了清晰的二氧化碳減排目標，并首次擴展到從生產供應鏈到使用階段的整個車輛生命周期。預計到2030年，寶馬集團單車平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。

　　寶馬集團認為，真正的可持續(xù)需要貫穿整條價值鏈。經計算，如果按照目前的技術水平繼續(xù)發(fā)展，未來10年供應鏈環(huán)節(jié)每輛車的碳足跡將增長40%，這主要是由于電動車數量激增以及生產電池所需要的巨大能耗。然而寶馬集團希望通過應用技術創(chuàng)新和優(yōu)化各個環(huán)節(jié)，到2030年將供應鏈的二氧化碳排放量較2019年降低20%，而這離不開跨領域的協作，以及與合作伙伴的共同努力。

　　今天，寶馬集團已經在可持續(xù)發(fā)展方面取得一定進展。2019年，華晨寶馬沈陽生產基地已經采用100%可再生能源電力，生產階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。在產品方面，BMW iX使用綠色電力生產電芯及增加使用再利用材料的舉措同樣已經產生積極效果。與未采取此類措施生產的同款汽車相比，BMW iX的供應鏈碳排放量減少了17%。

　　創(chuàng)新BMW iX：展現未來豪華出行的全新設計與科技哲學

　　創(chuàng)新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發(fā)。作為寶馬集團創(chuàng)新和科技旗艦、BMW i品牌最新產品——創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬集團在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領域的最新開發(fā)成果，展示出寶馬集團在未來豪華出行領域的實踐。BMW iX從客戶的實際感受出發(fā)，思考科技巨變之下以駕駛者為中心的具體含義。

　　創(chuàng)新BMW iX其整體設計以滿足客戶在空間、功能和豪華感受方面的需求為中心，并保證每次出行都是一次充滿情感的體驗。新車整體遵循“由內而外”設計思路，尤為注重打造出溫馨、簡約的沉浸式智能座艙。巧妙的極簡主義與BMW深厚的美學造詣完美結合，創(chuàng)造出一種渾然天成又順暢自然的使用體驗。前臉設計自成一派，流暢個性的車身線條讓原石切割設計一般的車身看起來更加精妙。車內極具質感的內飾營造出豪華格調，全景可調光天幕、幾何多邊形方向盤、一體式懸浮曲面屏、以及流光溢彩玻璃控件等，每一處細節(jié)精妙的設計布局，無不展現寶馬在打造美學藝術感內飾座艙方面的深厚造詣，以及美學與豪華相融的寶馬之道。

　　寶馬深諳一切技術都將服務于人，只為創(chuàng)造充滿情感的體驗。創(chuàng)新BMW iX將Shy Tech隱形科技和極簡主義合二為一，讓豐富的功能化零為整、隨需而動，讓視覺化繁為簡，同時也讓所有技術展現出其真正的意義、價值和情感。

　　全年將推出25款新車型，滿足中國客戶多樣化需求

　　今年，寶馬集團將攜旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i兩個子品牌、以及MINI和Motorrad，為中國消費者帶來25款全新及中期改款產品，滿足不同細分市場的客戶需求。作為一個有創(chuàng)新精神、注重客戶體驗的豪華品牌，寶馬在今年繼續(xù)以客戶為中心，為中國消費者、特別是新生代客戶帶來個性化的、能夠引起情感共鳴的品牌體驗。

　　在2021上海車展上，新BMW 7系耀影特別版全球首發(fā)并正式上市，限量25臺。這是一款為中國市場量身定制的車型，詮釋寶馬對現代豪華趨勢和消費者個性化需求的深刻理解，彰顯寶馬對中國市場的重視和“以客戶為中心”的品牌理念。這款車型基于BMW M760Li xDrive V12豪華套裝，雙色車身以耀目的開士米銀搭配穩(wěn)重低調的砂金石紅個性化定制車漆。新BMW 7系是同級別中唯一可以實現完全定制的車型，不斷延伸“現代豪華”的理念。

　　高性能車迷翹首以盼的全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在上海車展前夜震撼上市，廠商建議零售價為84.99萬元-92.99萬元。兩款新車完美展現了高性能車市場標桿的領創(chuàng)形象，為客戶帶來了更加數字化、令人心潮澎湃的全新高性能駕馭體驗。新車型搭載史上最強勁的M直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，提供同級最佳的運動駕駛體驗，雷霆版四驅車型百公里加速僅需3.5秒。邁入新時代的BMW M將進一步激發(fā)這些創(chuàng)新技術在高性能領域的潛能，引領高性能車細分市場未來技術發(fā)展風向，持續(xù)鞏固M品牌的領創(chuàng)形象。

　　在今年上海車展上，國產BMW X2再推新車型，包括創(chuàng)新BMW X2曜夜版/鋒芒版在內共計5款車型同步上市，讓BMW X2再次成為豪華緊湊全能轎跑細分市場的時尚風向標，為富有活力、追求個性的客戶帶來全新選擇。其全新配色與精致的細節(jié)處理將張揚的個性標簽、運動風格及年輕鋒芒融于一體，滿足年輕態(tài)用戶內心對獨特型格的渴望與訴求。

　　新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI三門版 JOHN COOPER WORKS將駕駛激情、原創(chuàng)的設計以及個性化風格提升到新的高度，并以更綠色環(huán)保的姿態(tài)邁向未來出行。三款車型再次將MINI獨有的極簡風格升華，在美學、材質和使用體驗上全面升級，將MINI品牌的創(chuàng)新精神提升到新的高度。作為寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展先鋒，到2030年代初，MINI全系車型都將實現純電動化。