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國(guó)六以下重型柴油車停售 減排需求提升

來(lái)源:財(cái)經(jīng)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2021年04月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  4月21日,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心21日發(fā)布《關(guān)于重型柴油車國(guó)六排放產(chǎn)品確認(rèn)工作的通知》,要求自今年7月1日起停止生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車產(chǎn)品,并公示了產(chǎn)品名單。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提標(biāo),通過(guò)機(jī)內(nèi)凈化已無(wú)法滿足要求,需要同時(shí)使用NOx和PM的后處理控制技術(shù),技術(shù)要求更為復(fù)雜,將帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈需求擴(kuò)張。

  在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí),還需要有關(guān)部門加大對(duì)燃料市場(chǎng)的監(jiān)管力度,保證油品質(zhì)量,確保國(guó)六產(chǎn)品大規(guī)模投用后能正常運(yùn)營(yíng)。同時(shí),卡友們也應(yīng)注意,盡量選擇在正規(guī)渠道加油,并留存發(fā)票,切不要再為了節(jié)省一時(shí)的成本加小油。另一方面,國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡階段,很多卡友仍存在用車誤區(qū),這就需要車企們切實(shí)肩負(fù)起責(zé)任與使命,不斷完善國(guó)六服務(wù)與配件儲(chǔ)備,幫助用戶平穩(wěn)完成過(guò)渡。

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