35萬級SUV銷冠 為何全新探險者如此受追捧

　　說起全新福特探險者，想必你我都不陌生，作為35萬級大型合資SUV的銷量冠軍，新車自2020年6月?lián)Q代上市以來，就在國內(nèi)車市取得不錯反響，也讓外界再次見證了長安福特作為老牌美系合資車企的不俗實力。

　　在同級別SUV車型的細分市場中，全新探險者最不缺“強敵”。但在“群雄逐鹿”中殺出重圍勇奪銷冠的，卻是全新福特探險者呢？在了解完全新福特探險者頗具優(yōu)勢的產(chǎn)品、價格以及市場口碑后，你就能對這個問題找到一個滿意的答案。

　　產(chǎn)品實力扎實能打，科技、空間、動力，一個都不缺

　　一款SUV的銷量最終如何，還要取決于產(chǎn)品力這一個基本點。對青睞35萬級大型合資SUV的潛在車主來說，他們不僅希望一款SUV車型能有各種“黑科技”加持，以便在行車時能給自己和乘客排憂解難。同時也希望新車能為車內(nèi)乘員創(chuàng)造足夠?qū)捲５淖摥h(huán)境。此外，強勁的動力輸出與靈敏舒適的調(diào)校也是潛在車主們的不得不看的參考項。而在這些方面，全新探險者“面面俱到”。

　　在智能科技方面，全系標配的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)語音性能極其優(yōu)異：AI智能識別多達70余種模糊語義，可對服務(wù)、娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車溫以及智能家居互聯(lián)等6大功能實現(xiàn)語音控制，不夸張地說可以“秒懂”。利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，讓用戶更加輕松地使用車內(nèi)各項功能配置。

　　與此同時，通過福特派App用戶可對車輛實現(xiàn)遠程啟動、鎖止，并對車輛位置進行快速定位。至于胎壓、油量、里程數(shù)等關(guān)鍵信息，用戶亦可通過該款A(yù)pp實現(xiàn)實時監(jiān)測。

　　智能科技的加持也讓車輛在日常行駛時能夠帶領(lǐng)用戶遠離更多事故風(fēng)險。與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)一樣，L2級的Co-Pilot 360智能駕駛輔助系統(tǒng)也是全系標配。通過遍布全車的20個雷達與攝像頭，全速段LCA車道居中保持輔助系統(tǒng)能讓車輛實現(xiàn)0-180km/h的全速段居中巡航，并且能夠與前車保持安全車距，先進的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助功能也能帶領(lǐng)用戶遠離事故風(fēng)險。

　　在福特車路協(xié)同系統(tǒng)支持下，車輛還能通過紅綠燈信號識別、綠燈起步提醒、綠波車速提醒、闖紅燈預(yù)警以及道路信息廣播推送等功能，讓車輛的行駛狀況能夠更好地與路況相配合，不僅帶領(lǐng)用戶遠離違規(guī)風(fēng)險，同時也能節(jié)省更多油耗，提升出行效率?？偠灾?，在主動安全配置上，不論是全系配置開放的水平還是功能本身的科技含量，全新探險者都做到了同級領(lǐng)先。

　　而在空間方面，2+2+2與2+3+2兩種座椅布局，能讓對空間有不同需求的用戶都能得到充分滿足。得益于長達3米多的超長軸距，車輛能為用戶提供將近6平米的座艙空間，第三排座椅還支持放倒處理，從而讓整臺車的空間實用性得到進一步提升。全系車型座椅材質(zhì)都采用真皮與仿皮打造，在出色的NVH科技的配合下，車輛能為用戶提供足夠靜謐的座艙環(huán)境。

　　至于用戶最為關(guān)心的安全性，除了前文提及的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，車輛采用了1700Mpa冷淬馬氏體鋼所構(gòu)筑的高強度籠型車身，是同級別唯一高強度鋼占比達到50.8%的車型，其中，1300MPa以上的高強鋼占據(jù)了整車車架的38.6%，并且通過部分1700Mpa的馬氏體鋼大大提升了車身剛性。在安全性能被越來越重視的今天，全新探險者終于讓大伙看到了美系這幾年以來對于用戶安全的堅持。探險者對安全的重視，也讓我們明白了安全不再是某個北歐品牌的代名詞，全新探險者這臺“美系硬漢”一直把安全當作硬性素質(zhì)。

　　動力方面，全新探險者也擁有一臺豪華SUV所具備的駕控感受，車輛全系標配2.3T EcoBoost發(fā)動機，該款發(fā)動機是2020年度“沃德十佳發(fā)動機”的同源升級款，最大功率高達203kW，峰值扭矩425N·m，與之相匹配的則是10AT變速箱，僅需7.6秒時間即可時速破百。鋁合金下控制臂以及AWD四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，全新探險者雖然身長5米多，但是轉(zhuǎn)彎半徑也不過區(qū)區(qū)5.9米。與寶馬X5和奧迪Q7一樣的是，新車采用了CD6縱置后驅(qū)豪華車平臺，前后配重比達到50：50，不僅提升了加速能力與爬坡力，同時也緩解了加速抬頭和制動點頭的“老毛病”。

　　車型售價穩(wěn)定如初，不靠降價沖銷量

　　如今國內(nèi)乘用車市場整體飽和，為了刺激市場購車需求，從主流品牌到豪華品牌，靠降價來促銷一直都不是什么難事。暫且不說特斯拉2020年一年內(nèi)多次降價傷害老車主的感情，奔馳、寶馬、奧迪這些豪華品牌這些年能給用戶多大的優(yōu)惠力度，就連一些全新福特探險者的同級對手，這些年也學(xué)起了特斯拉這一套。如此操作，讓客戶覺得自己也被割了韭菜。

　　例如同樣是2020年上市的大眾途昂，上市快一年了，幾乎所有車型均有3萬元的讓利優(yōu)惠。羊毛出在羊身上，全新福特探險者有不少配置都已實現(xiàn)了全系標配，但對途昂車主而言，如果想要享受到和全新探險者車型一樣的體驗感，不愿意多掏點錢加裝選配肯定是做不到的。而且對于新車上市時就已經(jīng)下單的用戶來說，降價幅度如此之大，難免心里會有酸楚。

　　至于凱迪拉克XT6，即使車型更新更快，但是2021款車型推出沒多久，就搞起全系車型降價5萬元的優(yōu)惠力度。作為二線豪華品牌，凱迪拉克如此操作，或許是從BBA身上學(xué)來的經(jīng)驗，但如果降價幅度過大，或許會讓用戶覺得，XT6除了性價比之外，別無任何優(yōu)勢可言。

　　從2020年6月上市至今，過去10個月時間，全新一代全新福特探險者依舊保持著30.98萬-39.98萬的穩(wěn)定售價，結(jié)合前文剛剛提到的全新探險者的產(chǎn)品實力來看，全新福特探險者如此強悍的“議價權(quán)”的背后，實際正是代表了消費者對于福特品牌的品牌價值，對于全新探險者的產(chǎn)品力的認可。當途昂車主與XT6車主還在因大幅降價后悔自己“下手早”的時候，不論去年還是今年訂購全新福特探險者的車主，都成為了全新探險者穩(wěn)定的價格的受益者。同時也也有越來越多的消費者慢慢把眼光放長遠，不再被眼前的些許優(yōu)惠所蒙蔽，而是更加注重品牌價值穩(wěn)定和產(chǎn)品的保值。

　　堅持不降價的情況下，全新福特探險者的銷量表現(xiàn)會否受到影響？結(jié)合福特官方披露的銷量數(shù)據(jù)來看，全新探險者、銳界PLUS和銳際領(lǐng)銜的福特SUV車型銷量同比增長103%，三款SUV車型并駕齊驅(qū)，分別在大型SUV、中大型SUV與緊湊型SUV的細分市場“發(fā)功發(fā)力”，不僅展現(xiàn)出了福特品牌在國內(nèi)SUV市場扮演的重要角色，同時也讓全新探險者成為了35萬級大型合資SUV細分市場的銷量霸主。

　　用戶口碑持續(xù)向好，“口口相傳”或是全新探險者的“爆款秘訣”

　　一款SUV車型最終的質(zhì)量與體驗到底如何，用戶最有話語權(quán)。最近一段時間我們也找到了多位來自全國各地的全新探險者車主，在一次次采訪中發(fā)現(xiàn)，這些車主對于品牌、產(chǎn)品實力的認可度遠超我們預(yù)期。在他們的眼中，全新探險者是一款綜合實力很強、買到后絕不后悔的車。比如從事外貿(mào)行業(yè)的張先生。

　　剛開始做外貿(mào)的時候，張先生還是開著家人淘汰的大眾途觀，最近幾年，隨著外貿(mào)生意越來越有起色，他也決定換一臺能夠與自己身份匹配的中大型SUV。選擇全新探險者的原因也有些意外：和同行吃飯交流，有位同行說自己做汽車周邊貿(mào)易，不論是歐洲還是美國的買家，在網(wǎng)上詢盤的客戶，幾乎都會問能不能做全新福特探險者的周邊。

　　后來才發(fā)現(xiàn)全新福特探險者如今在全球已經(jīng)有800萬車主，在全球市場口碑都很不錯，在歐美市場都是十分暢銷的中大型SUV，足以見得全新探險者的國際影響力。

　　張先生還說過，從外到內(nèi)對全新探險者都是喜歡。外觀一點也不像某些德系、日系SUV那樣“老氣”和“油膩”，和野馬一樣擁有力量感十足的線條設(shè)計。每次都對朋友夸贊自己車的空間，自己身高將近185cm，不論前排還是后排的座椅，都不會有德系、日系SUV的局促感。

　　還有一位互聯(lián)網(wǎng)大廠高管總監(jiān)，對于全新探險者出色的隔音靜謐性和乘坐豪華感同樣贊不絕口，他對于全新探險者的“開發(fā)”非常有意思。自從全新探險者進入他的生活以后，便成了他的第二辦公室，每當做重大的決策或者判斷時，他都喜歡坐在全新探險者的中排獨立座椅上，因為全新探險者的出色靜謐性和寬大的座椅給他提供了非常好的辦公和休息的環(huán)境。

　　全新探險者的動力表現(xiàn)可以說從來未被用戶質(zhì)疑過，一向讓用戶贊不絕口，全新探險者的這部2.3T的發(fā)動機，油門響應(yīng)靈敏，匹配的變速箱反應(yīng)利落，駕駛感受非常輕松。在用戶眼中，往往也代表著一種不甘落后、堅持奮斗的自己。

　　順勢而為，駕馭時機

　　中國人常說船小好調(diào)頭，但是對福特這一艘大船來說，如果能夠?qū)叫械姆较蛴芯珳实陌盐?，那么大船就有是時代的領(lǐng)導(dǎo)者。而在產(chǎn)品實力、市場地位以及品牌歷史等方面都具有明顯優(yōu)勢的福特汽車，也正具備著成為時代領(lǐng)導(dǎo)者的潛力。

　　對于想要靠實業(yè)實現(xiàn)企業(yè)永續(xù)發(fā)展的企業(yè)而言，福特品牌的確是最值得參考的榜樣與模范。作為傳統(tǒng)百年造車企業(yè)，福特自始至終做到了與時俱進，不僅積極參與科技化、智能化的進程，而且天時、地利與人和的時機把握更是樣樣精準，所以銷量自然而然也就不是問題。