全鋁底盤操控加分 場(chǎng)地試駕R汽車MARVEL R

　　開(kāi)門見(jiàn)山，本文是分享R汽車品牌MARVEL R車型一次場(chǎng)地試駕的感受。相信很多讀者對(duì)于R汽車品牌還比較陌生，所以我們先從這個(gè)品牌入手來(lái)和大家聊一聊這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　R汽車是誰(shuí)？

　　這個(gè)時(shí)間段如果你遇到一個(gè)比較陌生的新品牌，那八九不離十就是個(gè)新能源品牌。沒(méi)錯(cuò)，R汽車就是一家生產(chǎn)新能源車型的全新汽車品牌，不同于蔚來(lái)、威馬這類新勢(shì)力車企，R汽車有很強(qiáng)的靠山，它的背后是上汽集團(tuán)。而我們今天試駕的MARVEL R，則是R汽車?yán)^ER6之后，推出的第二款車型。不同于上汽榮威品牌，R汽車專注于打造智能電動(dòng)車，具有非常明確的科技屬性。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，從燃油到純電，改變的不只是能源形式，還有全方位的智能出行體驗(yàn)。

　　R汽車MARVEL R的產(chǎn)品核心信息和亮點(diǎn)

　　1.MARVEL R有標(biāo)準(zhǔn)版和PRO版2款車型，有后驅(qū)和四驅(qū)版本。擁有透亮灰、珠光白、馭光銀、榮麟灰、黑武士共5種車身顏色，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)21.98-23.98萬(wàn)元。

　　2.MARVEL R搭載R Pilot 3.0智能駕駛系統(tǒng)、視覺(jué)融合全自動(dòng)泊入泊出功能，新增智能手勢(shì)交互功能。

　　3.和保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)研發(fā)的全鋁底盤，前懸掛采用保時(shí)捷擅長(zhǎng)調(diào)校的麥佛遜結(jié)構(gòu)，后懸掛是保時(shí)捷macan同款的梯形連桿式。

　　4.自研三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)：MARVEL R配備Hair-pin發(fā)卡繞組電機(jī)，雙電機(jī)后驅(qū)版本車型額定功率137kW，峰值扭矩410N·m。如果對(duì)性能有更高的要求，用戶還可在MARVEL R Pro版車型基礎(chǔ)之上選裝四驅(qū)澎湃性能包，獲得三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)能力，實(shí)現(xiàn)高達(dá)222kW的額定功率與665N·m的峰值扭矩，4.8秒破百。

　　5.MARVEL R的69.9kWh電池通過(guò)一體式壓鑄托盤、雙排16電芯大模組、203Ah高比能大容量電芯等先進(jìn)的高集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了180Wh/kg超高能量密度，NEDC續(xù)航里程達(dá)到505km，配合全制動(dòng)能量回收、高效熱泵技術(shù)，能夠有效提升續(xù)航表現(xiàn)。

　　6.MARVEL R配備斑馬智行為其量身定制的Venus系統(tǒng)，新增智能手勢(shì)交互功能，此外，該車還引入了天貓精靈等海量小程序應(yīng)用生態(tài)。

　　場(chǎng)地試駕分享：全鋁底盤駕控體驗(yàn)加分

　　言歸正傳，先來(lái)介紹場(chǎng)地和試駕體驗(yàn)的項(xiàng)目。地點(diǎn)是北京海淀機(jī)場(chǎng)試駕場(chǎng)地緊鄰海淀區(qū)陽(yáng)臺(tái)山度假風(fēng)景區(qū)，總占地6萬(wàn)平米，擁有3萬(wàn)平米試駕場(chǎng)地以及長(zhǎng)550米的飛機(jī)跑道。本次試駕場(chǎng)地共設(shè)置了7個(gè)試駕科目，其中包括0-100km/h加速體驗(yàn)/“S”彎緊急變線/顛簸路/環(huán)狀路/麋鹿測(cè)試/正方位停車/側(cè)方位停車。

　　首先側(cè)方位和正方位的停車就不過(guò)多贅述了，打開(kāi)自動(dòng)泊車功能，MARVEL R的識(shí)別率很高，基本上可以說(shuō)這倆個(gè)體驗(yàn)環(huán)節(jié)算是百分百的完車了自動(dòng)泊車入位的任務(wù)，表現(xiàn)不錯(cuò)，由于當(dāng)日試駕有雨，雨水并沒(méi)有影響車輛對(duì)于車位和障礙物的識(shí)別能力，這個(gè)功能能給予新手極大幫助。

　　由于場(chǎng)地濕滑，試駕體驗(yàn)確實(shí)有一定的限制，尤其是在繞樁制動(dòng)等環(huán)節(jié)上。不可否認(rèn)這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)在于整體的質(zhì)感，相比新勢(shì)力產(chǎn)品，這臺(tái)車更整，調(diào)校更成熟，車輛的匹配度更高。在加速和制動(dòng)的表現(xiàn)上基本和油車的體驗(yàn)沒(méi)有什么差別，發(fā)力非常均勻，加速能力很強(qiáng)，源源不斷的線性輸出。尤其是在S彎和麋鹿測(cè)試中的表現(xiàn)，即便濕滑路面，這臺(tái)車的電控系統(tǒng)也是盡職盡責(zé)，介入勻速，保證安全。

　　此外，MARVEL R采用雙電機(jī)雙擋位電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。1擋低速提升扭矩；2擋高速提升高速性能。換擋時(shí)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍可以驅(qū)動(dòng)，無(wú)動(dòng)力中斷。換擋平順、高效。電換擋機(jī)構(gòu)，體積小，效率高。

　　從官方信息中了解到，這臺(tái)車是全鋁底盤，并和保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)調(diào)校，前懸掛采用保時(shí)捷擅長(zhǎng)調(diào)校的麥佛遜結(jié)構(gòu)，后懸掛是保時(shí)捷macan同款的梯形連桿式。同時(shí)鋁合金材質(zhì)的懸架系統(tǒng)、50：50前后軸荷，能夠最大限度平衡彎道中前、后車輪滑移角，讓車輛響應(yīng)更快，大幅度提升車輛動(dòng)態(tài)性能與操控極限，避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象的出現(xiàn)。底盤大量的保護(hù)板包裹著電機(jī)，這臺(tái)車擁有后驅(qū)和四驅(qū)版本，確實(shí)和保時(shí)捷macan基于后輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)有點(diǎn)像，因?yàn)槟壳氨r(shí)捷macan的純電版本也是分為后驅(qū)和四驅(qū)車型，底盤結(jié)構(gòu)也十分相似。

　　這臺(tái)車的ECO模式和運(yùn)動(dòng)模式差異較到，ECO模式車輛過(guò)于慵懶，運(yùn)動(dòng)模式才是正確的打開(kāi)方式，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得非常快，輕輕一點(diǎn)加速踏板就能得到十分迅速的反應(yīng)，整個(gè)動(dòng)力輸出很連貫、順暢。此外，車輛動(dòng)能回收擁有三檔可調(diào)，個(gè)人感覺(jué)第二檔比較適中。在整個(gè)場(chǎng)地試駕的體驗(yàn)中，MARVEL R還是讓我們感覺(jué)到了比較扎實(shí)的基礎(chǔ)，車身姿態(tài)的控制，電控系統(tǒng)的稱職，包括動(dòng)力響應(yīng)，制動(dòng)力的反饋，顛簸路面的略震，都可以打到80-90分左右。但比較可惜的是由于天氣原因，雨水較多，在一些極限狀態(tài)下的瞬態(tài)上，這臺(tái)車的表現(xiàn)失去了客觀的參考意義，所以也不再做更為詳細(xì)的展開(kāi)了。

　　總結(jié)：

　　MARVEL R是“集智設(shè)計(jì)理念”在SUV產(chǎn)品上的首次量產(chǎn)演繹，并集中體現(xiàn)了上汽在5G技術(shù)、三電技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。新車將采用華為5G T-Box，實(shí)現(xiàn)V2X智慧出行及5G智能座艙，也是率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地。這說(shuō)明什么？MARVEL R可以說(shuō)是R汽車或者說(shuō)是上汽集團(tuán)對(duì)未來(lái)發(fā)展的探索，也是轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。這臺(tái)車的綜合產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，也算是在市場(chǎng)上被低估了的車型，因?yàn)樗亩ㄎ缓椭鞔驅(qū)傩院同F(xiàn)在火爆的新勢(shì)力不同，MARVEL R走的是高端智能電動(dòng)車路線，它的標(biāo)簽是“集智”，擁有非常明確的科技屬性，同時(shí)還兼顧了傳統(tǒng)大廠的造車經(jīng)驗(yàn)，車的整體產(chǎn)品力比肩一線產(chǎn)品毫無(wú)問(wèn)題。