推薦長續(xù)航PRO版 大眾ID.6 CROZZ購車指南

　　雖然傳統(tǒng)車企踏入新能源市場時間較晚，但其憑借著強大的技術儲備以及完備的上下游產業(yè)鏈、銷售渠道等優(yōu)勢迅速布局。自年初推出ID.4 CROZZ后，雖然市場表現不盡如人意，但絲毫未影響一汽-大眾布局新能源市場的決心。前不久，一汽-大眾再次推出一款全新純電動SUV車型——ID.6 CROZZ，新車定位為純電中大型SUV，上市后與上汽大眾ID.6 X互為姊妹車型。

　　7月5日，一汽-大眾ID.6 CROZZ正式上市，此次共推出5款車型，售價區(qū)間為23.98-33.48萬元。同時，官方還發(fā)布了4大權益套餐，14項預售專屬禮，其中包含服務無憂禮（終身免費保養(yǎng)、終身免費道路救援、三電8年或16萬公里質保）、駕享無憂禮（免費安裝充電墻或享3000元充電卡、開邁斯充電樁、車聯網流量隨心享）、購車無憂禮（置換立享6000元、金融0利率）以及車主專享禮（電動車專屬會員福利）等權益。

　　一、車型簡述

　　外觀方面，新車采用了大眾ID.系列家族最新設計風格，不僅造型新穎，細節(jié)之處也彰顯出大眾獨到的一面。前臉雖采用封閉式前格柵，但通過鍍鉻飾條裝飾使其視覺效果回歸傳統(tǒng)格柵，并與兩側頭燈相連接。此外，底部采用多個蜂窩狀設計，搭配銀色飾板，看上去頗為吸睛。

　　車身側面是ID.6 CROZZ一大亮點，得益于車身尺寸的優(yōu)勢，車側比例十分修長，且上下雙腰線采用了比較柔和的設計手法。從A柱延伸至后尾窗的銀色飾板，也為車側增添了時尚氣息。

　　尾部造型飽滿且穩(wěn)重，最大亮點在于采用了貫穿式尾燈設計，內部支持流水式點亮，頗具科技感。另外，后包圍采用大量銀色飾板，與車頭相互呼應。

　　輪胎方面，新車提供兩種五輻式輪圈樣式，規(guī)格方面，中低配車型采用前235/40 R20，后265/45 R20尺寸規(guī)格，高配車型則采用前235/45 R21，后265/40 R21尺寸規(guī)格，整體來講比較厚道。

　　車身顏色方面，新車提供蓋亞橙、極地白、暮靄金、星黛藍、星云紫以及珠光白等六種車身顏色。值得一提的是，ID.6 CROZZ車頂位置為黑色，因此無論選擇哪種顏色搭配，整車看上去均為雙色車身，視覺效果比較時尚。

　　內飾方面，一汽-大眾ID.6 CROZZ布局和用料均與ID.6 X保持一致，僅在細節(jié)之處有所變化，例如中控臺面板造型、材質以及出風口造型等。

　　三輻式多功能方向盤為大眾最新款式，真皮材質握感舒適，兩側多功能按鍵不僅采用鋼琴烤漆處理，而且還帶有聲音與振動反饋，使用體驗相當友好。5.3英寸液晶儀表盤與自家的ID.4 CROZZ保持一致，面積較小，但內部功能顯示頗為豐富。

　　中控搭載了12英寸懸浮式觸控屏，內部的UI設計與燃油車的MOS系統(tǒng)沒有太大差別，很好上手，并且在使用過程中沒有出現卡頓情況。該套車機還支持語音控制以及手勢控制等多種交互操作，同時，下方的空調區(qū)域均采用觸控調節(jié)。

　　動力方面，一汽-大眾ID.6 CROZZ根據不同車型提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機最大功率分別為132馬力和150馬力，峰值扭矩為310牛·米；雙電機總功率為230馬力，峰值扭矩472?！っ住ｋ姵胤矫?，新車提供62.6kWh和84.8kWh容量的電池，NEDC續(xù)航里程分別為439km、516km以及565km。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　翻開一汽-大眾ID.6 CROZZ車型配置頁面，豐富的標配配置令人欣喜。從入門車型來看，新車外部標配了全車無鑰匙進入和遠程啟動配置，提升了日常便利性；頭燈光源為矩陣式LED大燈，科技感十足；后排側隱私玻璃也保障了乘客私密性。內部主要在于標配了真皮方向盤、方向盤加熱、自動空調、后排座椅比例放倒以及手機無線充電配置，滿足了消費者日常所需。此外，不僅12英寸中控屏為標配，系統(tǒng)內置的衛(wèi)星導航、CarPlay/CarLife連接以及語音識別控制系統(tǒng)也均為標配，頗為厚道。安全配置方面，諸如車道保持輔助、主動安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達以及倒車影像等均有所配備。

　　不過，盡管如此，作為一款主打家用的純電動中大型SUV，諸如前排座椅加熱等舒適性配置還是沒有配備，同時，入門車型電池容量為62.6kWh，NEDC續(xù)航里程僅為439km，對于“續(xù)航焦慮”人群不是特別友好，因此不作重點推薦。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　在三款兩驅長續(xù)航車型中，綜合配置因素，向您推薦長續(xù)航PRO版。與低一個級別的長續(xù)航PURE+版相比，推薦車型在配置上多出了前排座椅按摩、后排座椅加熱、主/副座椅記憶、30色氛圍燈、后排獨立空調、車載空氣凈化器以及負離子發(fā)生器等功能，極大提升了日常使用的舒適性，而售價僅多出1.3萬元，可謂非常劃算。而首發(fā)版整體配置表現與推薦車型近乎相同，主要在于輪胎規(guī)格不同。此外，首發(fā)版與推薦車型相比，未提供哈曼卡頓音響的選裝，售價卻要高1000元，因此不作推薦。

　　頂配車型雖然為雙電機版本，加速性能更強，且座椅布局改為6座，但與推薦車型相比配置上僅多出21英寸輪胎和懸架軟硬調節(jié)，且續(xù)航里程還有所縮水，售價則要貴出5.5萬元，顯然性價比不高。因此如果您正在關注一汽-大眾ID.6 CROZZ車型，那么2021款長續(xù)航PRO版值得您優(yōu)先考慮。