芯片供應(yīng)短缺嚴(yán)重 德國(guó)7月新車(chē)銷(xiāo)量大跌25%

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)管理局（KBA）表示，今年7月德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量大跌25%，至236,393輛。

　　德國(guó)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（VDIK）表示，由于芯片短缺導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，許多車(chē)型的供應(yīng)不足，因此銷(xiāo)量受到了打擊。VDIK 總裁 Reinhard Zirpel表示，該協(xié)會(huì)的成員企業(yè)出現(xiàn)了大量訂單積壓。Zirpel在一份聲明中表示：“這表明，由于持續(xù)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，市場(chǎng)沒(méi)有展現(xiàn)其真正的潛力。”

　　在所有品牌中，歐寶和路虎是僅有的兩個(gè)銷(xiāo)量有所上漲的品牌，其中歐寶漲幅為16%，路虎為2.6%。在德國(guó)品牌中，梅賽德斯奔馳銷(xiāo)量下滑38%，寶馬下降28%，奧迪跌幅為23%。在進(jìn)口品牌中，福特跌幅為49%，Jeep、雷諾和日產(chǎn)的銷(xiāo)量都下降了43%。面向私人客戶(hù)的銷(xiāo)量下降了36%，面向商業(yè)車(chē)隊(duì)的銷(xiāo)量下降了17%。

　　7月，德國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的熱情持續(xù)走高，越來(lái)越多的人放棄了柴油和汽油車(chē)型，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量提升了52%，市場(chǎng)份額達(dá)到10.8%；插電式混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量上漲了58%，市場(chǎng)份額為12.8%；柴油車(chē)型的銷(xiāo)量下降了48%，市場(chǎng)份額為19.7%；汽油車(chē)型的銷(xiāo)量下降了40%，市場(chǎng)份額為39%。

　　今年前7個(gè)月中，德國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量上漲了7%，至163萬(wàn)輛。VDA表示，恢復(fù)到2019年疫情大流行前的銷(xiāo)售水平 “仍然遙遙無(wú)期”。