純電平臺打造 凱迪拉克LYRIQ將9月開啟預(yù)訂

　　日前獲悉，凱迪拉克LYRIQ將在9月18日開啟預(yù)訂，量產(chǎn)時間大概是2022年二季度，LYRIQ是凱迪拉克旗下首款純電動SUV車型，新車的出現(xiàn)不僅推進(jìn)凱迪拉克品牌進(jìn)一步向電氣化邁進(jìn)，還展示出未來凱迪拉克品牌純電動車型的設(shè)計方向和科技水平。

　　新車詳解

　　凱迪拉克的第一款電動SUV做出了大膽的設(shè)計，為該品牌的新一代EV車型引入了新面孔、新比例、新外觀。新車的設(shè)計絲毫不受傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和動力系統(tǒng)的束縛，以緊繃的線條和干凈的車體表面詮釋出凱迪拉克電動車的獨特和自信，車身不僅低趴、寬闊，強(qiáng)調(diào)了敏捷的動態(tài)性能；整個車體就像是一個經(jīng)過空氣仔細(xì)打磨后的雕塑，表達(dá)出新車空氣動力學(xué)的高效率。

　　前部獨特的“黑水晶”格柵是LYRIQ最獨特，最富表現(xiàn)力的設(shè)計元素之一，同時在格柵上還可以呈現(xiàn)出不同形狀和圖案的LED照明編組，整個格柵就像是一款LED屏幕，點亮后十分酷炫。同樣，車尾的分體式尾燈也采用了細(xì)長的LED光源，也支持照明編組。

　　新車的儀表盤和中控屏采用了獨特的全新設(shè)計，將所有信息都集中在一塊橫貫儀表臺的33英高清LED曲面顯示屏上，該屏幕可以覆蓋駕駛員的絕大部分視線范圍，并集成了駕駛詳細(xì)信息、信息娛樂控制、全景影像視圖等。另外，這款新型顯示器具有當(dāng)今汽車工業(yè)中最高的像素密度，可顯示超過10億種顏色，是其他汽車顯示屏的64倍，提供了令人驚嘆的車載體驗。

　　新車將配備最新版本的Super Cruise3（通用汽車的超級巡航系統(tǒng)），為駕駛員提供更優(yōu)質(zhì)的高級輔助駕駛；該系統(tǒng)包含：自動變道功能、監(jiān)督式遠(yuǎn)程泊車（利用超聲波傳感器幫助車輛在平行或垂直的停車位上自動泊車，無論駕駛員在車內(nèi)還是車外），以便提升該車的駕駛感受，另外配備有AR HUD功能。

　　新車配備了多項最新的自適應(yīng)交互技術(shù)和功能，以確保人機(jī)交互系統(tǒng)與駕駛員和乘員直接無縫連接。其中最亮眼的是車內(nèi)的33英寸LED曲面屏，做到了讓駕駛員視角上的全覆蓋，與駕駛員和乘客之間的溝通是革新的突破，智能AI系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)對駕駛員識別、分析，并啟動相對應(yīng)的“問候”；如適合駕駛員的座椅/后視鏡位置、車內(nèi)溫度、車內(nèi)燈光等等；無需駕駛員下達(dá)指令，智能AI系統(tǒng)便可自行匹配最適合的方案。

　　LYRIQ的創(chuàng)新技術(shù)還包括通過兩種方式解決噪音問題，不僅可以阻止有害聲音，還可以放大乘客想要聽到的聲音。該技術(shù)將通過引入更多的麥克風(fēng)和加速計將主動噪聲消除提高到一個新水平，從而提高降噪能力。借助這一新系統(tǒng)，凱迪拉克的性能和音頻工程師可以定位到輪胎腔噪聲的頻率范圍，從而降低車輛的噪聲水平并提供更安靜的車內(nèi)體驗。

　　新車基于通用汽車的新一代模塊化電動汽車平臺BEV3，并由Ultium電池系統(tǒng)驅(qū)動，可提供約100kWh的電容量，同時Ultium采用了最先進(jìn)的NCMA（鎳-鈷-錳-鋁）技術(shù)，在陰極中使用鋁，以減少對鈷等稀土材料的需求。與當(dāng)前的通用電池相比，通用汽車的工程師將鈷含量降低了70%以上，整塊電池包采用扁平的袋式封裝方案，不僅可實現(xiàn)智能模塊構(gòu)造，從而降低復(fù)雜性并簡化冷卻需求；還進(jìn)一步節(jié)省了電池組間的接線，體現(xiàn)出集成化的多種優(yōu)勢。新車將標(biāo)配電機(jī)后置后驅(qū)動力車型，以及雙電機(jī)全輪驅(qū)動車型，以滿足不同用戶的需求。而無論是哪種動力規(guī)格，新車都滿足了50:50的前后重量分配，而且重心都比任何燃油版的凱迪拉克車型更低。