堅(jiān)守實(shí)用主義 試駕廣汽三菱2021款歐藍(lán)德

　　說起日系品牌的汽車，除了現(xiàn)階段耳熟能詳被人掛在嘴邊的傳統(tǒng)三強(qiáng)之外，不論是造車歷史、車型的豐富程度乃至曾經(jīng)參與的賽事成績，三菱都毫無疑問能站得上TOP榜單。而單論在中國市場的影響力，不論是早期進(jìn)口身份示人還是之后與合資的廣汽三菱，這個(gè)品牌旗下的不同車型都在各自級別中有著不錯(cuò)的影響力，有很多故事可講。

　　從品牌的基因來看，三菱在機(jī)械水平和越野能力兩個(gè)方面的是有口皆碑的。但這并不意味著它在應(yīng)付家用車時(shí)會有不適，就比如我們今天試駕的廣汽三菱歐藍(lán)德(配置|詢價(jià))：在定位上，它是舒適大空間的城市化家用SUV；在基因里，它延續(xù)了三菱面對糟糕路面的優(yōu)勢。它的實(shí)用，貫穿了你可能遇到的絕大多數(shù)路況。

　　外觀小結(jié)：歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)很有在這級別中獨(dú)樹一幟的特別氣質(zhì)，2021款廣汽三菱歐藍(lán)德繼續(xù)保持了現(xiàn)款車型的整體輪廓和造型，只是在細(xì)節(jié)上有了不仔細(xì)就看不出來的變化，黑色塑料輪眉變?yōu)榕c車身同色，看起來少了些粗獷而多了些城市氣息，此外大量的鍍鉻裝飾也提升了視覺上的高級感。在全新的歐藍(lán)德到來之前，小修小補(bǔ)的現(xiàn)款車型依舊有著十足的辨識度，三菱家族式風(fēng)格還是挺強(qiáng)烈的。

　　實(shí)用座艙加成科技分?jǐn)?shù)

　　內(nèi)飾小結(jié)：與所有的日系車一樣，2021款歐藍(lán)德堅(jiān)守的還是實(shí)用主義風(fēng)格，不論是座艙氛圍的營造亦或是配置的堆疊一點(diǎn)兒都不花哨，與精致豪華不太能粘得上關(guān)系。在本代車型的尾聲之上，2021款歐藍(lán)德依舊對中控屏幕進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的升級，這個(gè)老實(shí)人，終于在這個(gè)時(shí)候趕上趟兒了。

　　大七座，但更適合五人出行

　　空間小結(jié)：2021款歐藍(lán)德整體的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，對一部家用七座SUV來說，一二排乘客舒適乘坐沒有問題，第三排座椅看起來也比應(yīng)急稍微強(qiáng)了一些有限，但總歸是解決了有或者沒有的問題。儲物空間的設(shè)置以及容積方面實(shí)用性更偏向城市SUV的設(shè)定，總體來說，歐藍(lán)德仍舊是一部適合五座狀態(tài)下舒適出行的車子。

　　比你想象中更加輕快

　　全文總結(jié)

　　其實(shí)，三菱一直是一個(gè)比較主流的品牌，在三大件的穩(wěn)定性上和其它日系對手沒什么區(qū)別，也都一直都保持著良好的口碑。至于歐藍(lán)德這個(gè)產(chǎn)品本身，不俗的四驅(qū)能力和7座以及合適的售價(jià)是它顯著的優(yōu)勢。不過近些年三菱這個(gè)品牌新品的推出進(jìn)程較慢造成了旗下車型新舊款青黃不接，市場的熟悉程度也在一點(diǎn)點(diǎn)下降，元?dú)獯蟛蝗鐝那澳前噙尺屣L(fēng)云，這個(gè)是我們?nèi)庋劭梢姷淖兓?/P>

　　所以大部分消費(fèi)者購買三菱的汽車，情懷還真是一個(gè)不低的打分項(xiàng)，哪怕是堅(jiān)守實(shí)用的歐藍(lán)德也是得益于此，但同樣可能受困于此。讓三菱這個(gè)品牌重新有更強(qiáng)的曝光度，才是廣汽三菱歐藍(lán)德取勝的底層邏輯。