多口家庭舒心之選 試駕2021款江鈴福特領(lǐng)裕

　　在商用車市場中，江鈴福特一直有著強勁的表現(xiàn)，尤其是旗下的全順更是在國內(nèi)有著良好的口碑。近年來，隨著撼路者、領(lǐng)界等SUV車型的陸續(xù)推出，江鈴福特也成功進入乘用車市場，且獲得了良好的成績，為了進一步豐富旗下SUV產(chǎn)品線，今年又推出了全新SUV車型—領(lǐng)裕，該車憑借五座、六座以及七座三個版本滿足了多人口家庭的用車需求，而中大型SUV的定位以及高性價比的優(yōu)勢也成功攪局市場，那么它開起來有什么樣感受呢？我們接著往下看。

　　外觀：大氣時尚

　　本次試駕的車型為2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 6座版本，整體造型方正大氣，碩大的八邊形進氣格柵內(nèi)部配以“星空海浪”鍍鉻格柵，進一步增添了整車氣勢，而保險杠兩側(cè)的蜂窩導(dǎo)氣口搭配LED大燈的設(shè)計也增加了運動氣息。

　　車輛側(cè)面造型方正，搭配平直的線條以及修長的車身，營造出中大型SUV應(yīng)有的威猛氣息。另外，新車后排配備了隱私玻璃，保障了車內(nèi)乘客私密性。車尾造型同樣新穎，硬朗的線條、貫穿尾燈以及凹凸有致的形面，在光影的照射下很有層次感，而底部銀色護板以及雙邊鍍鉻排氣，增加了運動氣息。

　　分體式大燈造型新穎，點亮后視覺效果明顯，上部的LED日間行車燈還具有流水轉(zhuǎn)向燈功能，作為頂配車型，下部的LED大燈還帶有AFS隨動轉(zhuǎn)向功能，使得車輛轉(zhuǎn)彎時照射范圍更加廣泛。尾部貫穿式燈組造型修長，點陣式排列的燈組在車輛啟動后還會逐級點亮，增加了儀式感。輪胎方面，該車采用了馬牌Maxcontact MC6系列，該輪胎性能全面，且靜音性良好，其規(guī)格為245/45 R20。

　　內(nèi)飾：用料充足 配置豐富

　　內(nèi)飾上，領(lǐng)裕雙色內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控臺采用了大量皮質(zhì)面料包裹，同時搭配木紋裝飾，增加了內(nèi)部豪華氣息，真皮方向盤造型粗壯握感舒適，兩側(cè)的多功能按鍵可對車輛多媒體以及巡航系統(tǒng)進行控制，按鍵也有不錯的阻尼感。

　　雙12.3英寸連體大屏令車內(nèi)科技感十足，其中12.3英寸液晶儀表屬同級別主流水平，顯示效果較為細膩，并且還提供經(jīng)典、運動以及時尚三種顯示模式可選，增加了我們個性化選擇。

　　12.3英寸中央顯示屏顯示效果同樣細膩，作為福特品牌深耕本土的產(chǎn)品，其內(nèi)部搭載了TAI 3.0汽車智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)由騰訊智慧出行開發(fā)而來，內(nèi)部UI顯示較為時尚，標識清晰。內(nèi)部還配備了騰訊AR實景導(dǎo)航功能。而例如音樂、芒果TV、喜馬拉雅等APP均可支持，此外，該系統(tǒng)還支持HUAWEI HiCAR及百度Car-Life手機互聯(lián)功能。

　　值得一提的是，該系統(tǒng)還會根據(jù)用戶常聽的樂隊以及歌手推送近期的演出信息。此外，它還支持車載微信功能，能實現(xiàn)手機與車機之間的無縫傳輸。在整個生態(tài)方面，騰訊還聯(lián)合了300多家服務(wù)商共建車載系統(tǒng)，且和美團、貝瓦兒歌、阿哈路書、飛常準，梧桐車聯(lián)等公司開發(fā)了騰訊小場景的應(yīng)用。

　　該車配備了三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，前后空調(diào)控制均可在中央屏幕內(nèi)完成，操作時只需點擊屏幕下方的溫度區(qū)域即可。同時前后排空調(diào)還配有獨立的物理按鍵，具有較高的實用性。另外，該車還配有車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾以及車載空氣凈化器功能，可有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　在舒適性配置方面，福特領(lǐng)裕做得也很到位，超大的全景天窗能帶來不錯的采光效果，前后排座椅加熱通風功能實測效果也很明顯，該車駕駛位還支持兩檔記憶功能，能讓駕駛者快速找到合適位置，駕駛位腰部支撐調(diào)節(jié)有效緩解了長途駕駛的疲勞感。另外，該車前排和第二排座椅具有較高的舒適性，包裹性和支撐性均值得肯定，同時第二排兩個獨立座椅還配有獨立扶手和四向電動調(diào)節(jié)，搭配航空頭枕，很有商務(wù)氣息。

　　動力：2.0T動力滿足日常駕駛

　　動力上，新車搭載了福特EcoBoost 225的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機內(nèi)部采用了博格華納渦輪增壓器，可有效提升進氣效率。同時，其內(nèi)部還采用了雙流道渦管設(shè)計，可進一步降低渦輪遲滯現(xiàn)象。另外，發(fā)動機內(nèi)部還集成了雙平衡軸，提升了自身NVH水平。參數(shù)上，該發(fā)動機最大功率163kW，最大扭矩360N·m，傳動方面與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。在駕駛模式上，該車還支持運動、經(jīng)濟、標準以及越野四種駕駛模式。

　　起步時，福特領(lǐng)裕整體感受比較輕盈，2.0T發(fā)動機帶動一臺1.8噸的SUV剛好合適，且整個提速過程非常穩(wěn)健。當深踩油門后，隨著2.0T發(fā)動機的動力被完全釋放出來，車輛會帶來些許推背感，但是作為一臺家用車，該車并不適合激烈駕駛，例如急加速急減速等。

　　而在運動模式下，起步時的轉(zhuǎn)速明顯升高，整體推背感較普通模式更明顯一些，同時換擋時機也更加靠后，發(fā)動機的轟鳴聲也更加明顯。在經(jīng)濟模式下，該車整體較為“慵懶一些”，踩下油門后該車似乎并不急于提速，非常適合在擁擠的城市中駕駛。在各個模式下駕駛時，該車油門踏板沒有什么虛位，整體非常跟腳。

　　這臺6速雙離合整體表現(xiàn)讓人滿意，整體降擋和升擋干凈利落，如果駕駛員想超車時，它也能很好理解駕駛員意圖，降擋提速一氣呵成。但是在低速起步以及擁擠的環(huán)路上，變速箱的頓挫感還是可以感受得到，且換擋還會略微延遲。

　　行駛中，領(lǐng)裕剎車整體較為線性，能給駕駛員足夠的信心，同時車內(nèi)乘客也沒有出現(xiàn)身體前傾的情況。而車輛在高速下急踩剎車時，剎車力度輸出依舊線性，在靜音表現(xiàn)上，輪胎噪音以及風噪得到了有效抑制，NVH表現(xiàn)令人滿意。

　　領(lǐng)裕還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在行駛時，儀表盤還會顯示與前車的具體距離，在最近跟車距離下，能與前車保持20米的距離，當前車減速或剎車時，車輛會迅速作出判斷，并跟隨前車減速直至停止。當有車加塞時，車輛判斷還算果斷，可以迅速做出減速動作，但動作較為突兀，給人猝不及防的感覺。

　　在操控層面，福特領(lǐng)裕配備了前麥弗遜、后多連桿的懸架組合，整體調(diào)校非常舒適，同時車輛在經(jīng)過起伏路面時，懸架起伏較為柔軟，但經(jīng)過細細體驗后發(fā)現(xiàn)，該車底盤的緊致性還需加強，尤其是在經(jīng)過較大的減速帶以及坑洼路面時，懸架表現(xiàn)略微單薄一些。另外，該車并未配備四驅(qū)系統(tǒng)，所以在非鋪裝路面上還需謹慎駕駛。

　　該車方向盤轉(zhuǎn)向較為輕盈，整體感受不像是一臺中大型SUV，即使是力氣稍小一些的女生，駕駛起來也游刃有余。但對于小編來說，略微輕盈的方向盤缺少了一些中大型SUV應(yīng)有的操控感。

　　空間：滿足家用所需

　　身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)并不覺得擁擠，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。中央扶手箱空間表現(xiàn)值得肯定，內(nèi)部有著較大縱深，放入水瓶和水杯后，還可放入其它物品。前排杯架內(nèi)部配有限位器且深度尚可，可對水杯以及水瓶進行有效固定。在杯架前方還有手機無線充電板，不用時可放入錢包、鑰匙等物品，副駕駛扶手箱空間表現(xiàn)更為搶眼，放置一瓶水后還有一定空間放隨車資料。前門板儲物格設(shè)有獨立杯槽，當放入水瓶后，還可放入雨傘等物品。在中控臺下方，還配有超大的貫穿儲物格，就連小編用的相機以及腰包都能輕松放入。

　　保持前排不動，體驗者來到第二排，頭部空間為一拳四指，腿部空間為一拳，整體感覺較為寬裕。由于該車采用2+2+2的座椅布局，所以第二排乘客整體感覺較為寬裕。此外。第二排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)功能，具有極佳的舒適性。后排儲物袋設(shè)計合理，內(nèi)部可放入書籍以及水杯。第二排杯架被設(shè)計在了側(cè)門板上，但內(nèi)部沒有限位器，好在深度尚可，可對水杯以及水瓶起到固定。在空調(diào)控制器下方，還配有小型儲物格，內(nèi)部可放入手機等小型物品。

　　第三排的表現(xiàn)有些不盡如人意，頭部和腿部空間均為一指，同時體驗者腳下的空間也較為局促，因此第三排座椅僅限應(yīng)急使用。在儲物空間上兩側(cè)座椅旁邊僅設(shè)有杯架，并沒有多余的儲物裝置。

　　在后備廂方面，當?shù)谌抛瘟⑵饡r容積為340L，另外在行李廂蓋板下方還有隱藏儲物格，可放入一些不常用的物品，隱蔽性得到了加強。當?shù)谌抛畏诺购?，后備廂容積可擴展至1150L，且第三排座椅放倒后還能與后備箱地臺保持純平，實用性極佳。

　　安全：全方位保護

　　在安全方面，福特領(lǐng)裕整體配置較為全面，例如主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊等均有搭載。在高級配置上，還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，行駛時如果車輛發(fā)生偏移的話，系統(tǒng)會自行修正車輛，回正力度較為輕盈感受不是很突兀，同時儀表盤上的巡航顯示中還會進行提示，360度全景影像顯示清晰，同時還會根據(jù)擋位顯示車輛前后方影像。在并線過程中，如果該車與后方車輛過近，還會有聲音加以提示，整體表現(xiàn)較為靈敏。