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想買漢蘭達(dá)再等等 這些中大型SUV值得考慮

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2021年08月11日 字體大小:【

  前幾天有幸試駕了第四代全新漢蘭達(dá),誠然,它的表現(xiàn)一如既往的優(yōu)秀。在繼承了上一代車型的諸多優(yōu)點(diǎn)同時(shí),也在繼續(xù)突破和謀求全新變化。車內(nèi)的內(nèi)飾布局、功能體驗(yàn)、做工裝配都比此前車型有了明顯提升。同時(shí)依舊保持了車內(nèi)優(yōu)秀的空間表現(xiàn),雖然軸距并不是特別夸張,保持在2850mm的水準(zhǔn),但第二排以及第三排的整體表現(xiàn),能夠適用絕大多數(shù)家庭出行場景,特別是在第三排使用后,后備箱依舊保持了一定的裝載能力,這確實(shí)難能可貴。所以漢蘭達(dá)即便軸距并不是特別突出,但實(shí)際空間不會讓消費(fèi)者失望。

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  動力和底盤變化也是第四代漢蘭達(dá)的另一大優(yōu)勢,首先說說動力,全系提供2.5L雙擎混動,對于一款家用SUV,特別是中大型SUV來說經(jīng)濟(jì)性是很多用戶格外看中的。豐田再次適時(shí)調(diào)整,這一策略的效果可以說立竿見影,在一整天的試駕后,105公里的行駛路段,平均油耗僅為6.9L/100km。這還不是最低的,但相信這樣的成績已然足夠打動大部分潛在用戶。全油門時(shí),加速表現(xiàn)十分積極,受益于并不低的基礎(chǔ)排量,再加上電機(jī)的輔助,提速超車并不是很難的事,甚至油門表現(xiàn)還比較跟腳,明顯的線性加速,這一點(diǎn)變化十分明顯。

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  在TNGA-K平臺下,第四代漢蘭達(dá)的懸架表現(xiàn)多了一些韌性,整體跟隨性更強(qiáng),濾震表現(xiàn)更均衡,高速時(shí)也不再是一味的偏軟和忽忽悠悠,而是多了一份自信和扎實(shí)。

  那第四代漢蘭達(dá)就沒有缺點(diǎn)了嗎?并不是,首先是對發(fā)動機(jī)加速時(shí)的噪音隔絕還有待加強(qiáng),很明顯的加速噪音會直接灌入耳膜,不加任何過濾,開始聽還好,但時(shí)間長了一定會產(chǎn)生某種心理上的焦躁。其次就是配置,高配的漢蘭達(dá)配置表現(xiàn)十分搶眼,但在更為走量的中低配車型上卻表現(xiàn)出兩個(gè)極端,配置著實(shí)有點(diǎn)寒酸,塑料方向盤、手動織物座椅、缺失前后倒車?yán)走_(dá),又讓人感覺很無語。在25萬左右的同級對手,特別是國產(chǎn)品牌中,這個(gè)價(jià)格幾乎是頂配版本,配置更是出奇的豐富。難道廣汽豐田認(rèn)定了以后漢蘭達(dá)暢銷款都是高配車型嗎?請大家好好比對再出手。

  言歸正傳,第四代漢蘭達(dá)表現(xiàn)很搶眼,外觀、內(nèi)飾、動力都有了全新變化,縱然還存在一些美中不足,但綜合實(shí)力依舊是這個(gè)級別中yyds。但即便如此不代表它沒有對手,更何況它的對手還不止一個(gè)。

  一、星途攬?jiān)拢ㄊ蹆r(jià):16.89-23.09萬元)

  車型亮點(diǎn):國產(chǎn)大七座SUV中的代表車型,配置高、動力優(yōu)秀,整體綜合素質(zhì)很高

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  星途攬?jiān)碌能囶^簡潔大氣,穩(wěn)重。中網(wǎng)內(nèi)部采用了橫向排列的三道鍍鉻裝飾,進(jìn)一步延展車頭視覺寬度。全LED的大燈組也是全新設(shè)計(jì)樣式。LED日間行車燈貫穿整個(gè)車頭,極具辨識度,同時(shí)還支持動態(tài)流水轉(zhuǎn)向功能。前霧燈同樣為LED光源,被設(shè)計(jì)為豎狀分列兩側(cè),底部護(hù)板采用金屬色裝飾,進(jìn)一步提升車頭的豪華感。

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  星途攬?jiān)萝嚿沓叽邕_(dá)到了4970mm/1940mm/1788mm,軸距2900mm,在一眾競爭對手中體形十分突出。車側(cè)顯得干凈利索,特別是C柱往后的部分十分厚重。最后一排采用了大面積的車窗,這一部分的厚重的設(shè)計(jì)有利于提升整體穩(wěn)定感,并帶給人很強(qiáng)的安全屬性。

  星途攬?jiān)碌妮喬コ叽邕_(dá)到了20英寸,并在原廠就搭配了馬牌MC6輪胎,主打舒適和靜音設(shè)計(jì)。從尺寸和品牌來看,星途攬?jiān)逻€是非常舍得下本。

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  視線轉(zhuǎn)到車尾,星途攬?jiān)碌能囄膊⒉粡?fù)雜,最大的特點(diǎn)就是與前臉設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng),采用貫穿式尾燈組、通體鍍鉻裝飾以及大面積底部護(hù)板,細(xì)節(jié)營造很豐富,也顯得極為飽滿。

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  星途攬?jiān)碌膬?nèi)飾主打舒適與豪華,采用時(shí)下流行的全液晶儀表+中控屏聯(lián)屏的設(shè)計(jì),兩塊屏幕尺寸均為12.3英寸。這也是目前星途全新車型都在使用的家族設(shè)計(jì),變速箱擋把為電子撥桿設(shè)計(jì),體現(xiàn)科技感。細(xì)節(jié)上,座椅以及門板采用了菱形花紋處理,整體的設(shè)計(jì)給人穩(wěn)重豪華的感覺,做工和用料也處在主流水準(zhǔn),同時(shí)車內(nèi)的氣味控制表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

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  2900mm的軸距在實(shí)際體驗(yàn)中,第二排座椅擁有較大幅度的前后調(diào)整距離,如果是5人出行,完全可以獲得十分奢侈的腿部空間,第三排利用時(shí),還可以照顧后排乘客,考慮周全。同時(shí)靠背角度以及坐墊的支撐性都表現(xiàn)良好,舒適性方面不存在問題。還有一個(gè)小細(xì)節(jié),星途攬?jiān)碌暮箝T開啟角度比較大,第三排乘員上下車時(shí),可以維持較好的上下車姿態(tài)。

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  車身D柱設(shè)計(jì)了大大的車窗在此時(shí)發(fā)揮了重要作用,第三排乘員的車內(nèi)通透度和良好視野是其他車型不能提供的。但第三排座椅的坐墊厚度還不是很完美,坐上去有點(diǎn)偏硬。放倒后面2排座椅后,星途攬?jiān)驴梢垣@得一個(gè)將近2100mm的超大進(jìn)深空間,且地板幾乎純平,臨時(shí)用來應(yīng)急戶外使用也不再話下。

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  動力方面,搭載2.0T發(fā)動機(jī):最大功率187千瓦,峰值扭矩可以達(dá)到390牛/米,匹配7速的雙離合變速箱,0-100km/h加速8秒,這對于一臺整備質(zhì)量接近兩噸的大塊頭來說,表現(xiàn)不錯。中后段比較充沛的動力儲備是這臺發(fā)動機(jī)表現(xiàn)最為搶眼的地方,駕駛模式還提供經(jīng)濟(jì)、日常、運(yùn)動三種模式,此外還提供4驅(qū)車型。

  配置層面,星途攬?jiān)麓钶dLion 4.0雄獅智云系統(tǒng),支持蘋果的Carplay、語音識別等功能。此外還首次配備HUD抬頭顯示,也搭載了Face ID功能,除了人臉識別外,還增加了多模交互體驗(yàn),駕駛者可以通過手勢或者頭部動作來完成關(guān)閉車窗、接打電話、靜音等功能。

  點(diǎn)評:

  星途攬?jiān)掠兄容^強(qiáng)的綜合實(shí)力,不單單有著強(qiáng)大的空間表現(xiàn),其他方面也十分均衡,動力、配置、車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)都處在主流水準(zhǔn)。20萬出頭的價(jià)格就能買到高配車型,推薦考慮。

  二、廣汽傳祺全新GS8(暫無售價(jià))

  車型亮點(diǎn):基于全新的GPMA架構(gòu)打造,中國品牌首款搭載豐田第四代THS系統(tǒng)的混動車型。

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  7月24日,廣汽傳祺全新GS8正式亮相,更加霸氣魁梧的外觀帶來極強(qiáng)的視覺沖擊,基于全新的GPMA架構(gòu)打造,同時(shí)提供7座版本供消費(fèi)者選擇,絕對是來者不善,善者不來。

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  外觀方面擁有更加魁梧霸氣的外觀,雖然還未公布整車尺寸,但一見便知,全新GS8是一輛十足的大塊頭。同時(shí)這輛車上展現(xiàn)出諸多廣汽的全新設(shè)計(jì)語言,更是“星鉆菱影”下的首款車型,旨在通過科技工藝美學(xué),展現(xiàn)出旗下車型的科技與藝術(shù)的交融美感。

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  顯而易見,第二代傳祺GS8的強(qiáng)調(diào)線條美感,特別側(cè)重整體性表現(xiàn)。同時(shí)還大量運(yùn)用雕刻手法,車身剛毅的輪廓顯得遒勁有力。特別是前臉樣式,采用了較為復(fù)雜的線條,碩大的進(jìn)氣中網(wǎng)、大尺寸鏤空的前保險(xiǎn)杠都展現(xiàn)出了SUV該有的硬核元素。另外,第二代GS8還提供雙造型設(shè)計(jì),分別為“展威翼”和“龍鱗翼”雙格柵造型,這兩款造型都具有鮮明特征,個(gè)人更傾向于“展威翼”。

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  車輛側(cè)線條還帶有硬派SUV的感覺,在C柱后方使用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),同時(shí)它還擁有近5米長的車身,軸距接近3米。

  第二代傳祺GS8是在GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)下開發(fā)的高端SUV。GPMA架構(gòu)采用了降車高、短前懸、升軸距、加大輪距和增大車寬等措施來進(jìn)一步優(yōu)化車身比例,通過優(yōu)化車身氣動附件、采用低滾阻軸承和輪胎等措施,GPMA架構(gòu)能讓整車阻力降低最高達(dá)11.7%,從而使NEDC工況油耗降低約0.4L/100km。同時(shí),GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)在智能化方面相信也能帶來讓人耳目一新的體驗(yàn)。

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  動力上,預(yù)計(jì)第二代GS8將會繼續(xù)搭載2.0TGDI發(fā)動機(jī),匹配愛信8AT變速箱。同時(shí)官方表示它還將是中國品牌首款搭載豐田第四代THS系統(tǒng)的混動車型,進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。由于應(yīng)用在GPMA架構(gòu)之上,其G-MC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)最高熱利用效率95.5%,最大傳遞效率97.8%,表現(xiàn)十分突出。

  點(diǎn)評:

  從目前公布的信息來看,全新第二代GS8的空間和配置以及動力表現(xiàn)都非常搶眼,就看最后的售價(jià)了。但受到疫情影響,原計(jì)劃在成都車展再次亮相的全新第二代GS8也會在稍晚時(shí)間公布內(nèi)飾詳情,讓我們再耐心等等。

  三、一汽-大眾攬境(售價(jià):29.99-39.99萬元)

  車型亮點(diǎn):目前大眾旗下尺寸最大的SUV,主打大空間,全車多處降噪優(yōu)化

  SUV領(lǐng)域內(nèi)絕不能缺少大眾的身影,無論從哪個(gè)角度來看,缺少了都不太合乎情理。而在追求大的路線上,大眾也并未讓消費(fèi)者失望,途昂就是最好的例證。但一汽大眾攬境的上市,一舉將家族最大SUV頭銜強(qiáng)勢奪走,它有什么特別呢?

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  一汽-大眾攬境融入了新家族式設(shè)計(jì)元素,大燈組與中網(wǎng)融為一體,進(jìn)氣格柵內(nèi)部嵌入蜂窩式網(wǎng)格,同時(shí)全新鍍鉻處理顯得更加簡潔利落。前保險(xiǎn)杠底部與兩側(cè)采用同色裝飾處理,風(fēng)格高度統(tǒng)一。

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  一汽-大眾攬境車身尺寸:5152/2002/1795mm,軸距:2980mm,絕對的龐然大物。但修長的線條卻很好掩飾了身材過大而帶來的臃腫,側(cè)面簡潔的弧度勾勒出穩(wěn)重和大氣,D柱竟然保留了不被輕易察覺的溜背設(shè)計(jì),又多了一絲靈動和時(shí)尚氣息。

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  貫穿式尾燈是與途昂最大的差別,也進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的視覺寬度。車尾的扁平化大眾logo將變成發(fā)光樣式。為了呼應(yīng)車頭,后保險(xiǎn)杠也被設(shè)計(jì)得極為簡約,不但粗壯且具有力量感,雙邊排氣口被碩大的四邊形鍍鉻框所裝飾。

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  攬境內(nèi)飾主打科技感,采取了全新設(shè)計(jì)語言,營造風(fēng)格很有韻味,雙聯(lián)的中控屏的設(shè)計(jì),營造出較強(qiáng)的科技氛圍。短小的電子檔把、貫穿式中控面板裝飾帶來了突破,看上去不再單調(diào),顯得比較年輕。

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  動力部分,一汽-大眾攬境將搭載高低功率版本2.0TSI發(fā)動機(jī)和2.5T V6發(fā)動機(jī),其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為137千瓦和162千瓦,峰值扭矩分別為320牛/米和350牛/米。傳動部分,匹配7速雙離合變速器并配備第六代博格華納-瀚德四驅(qū)系統(tǒng)。這也是目前大眾集團(tuán)最為成熟可靠的動力系統(tǒng),但總覺得攬境巨大的體型還是跟2.5T V6發(fā)動機(jī)更為匹配。

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  攬境為消費(fèi)者準(zhǔn)備了8款車漆顏色,無論是居家還是商務(wù)用途,都能找到最適配的顏色。另外全系標(biāo)配6座,并且全系均可選裝7座布局,選裝后第二排變?yōu)榭杀壤诺沟钠胀ㄗ?。作為全系入門款車型,兩驅(qū)精英新境版的配置尚可,輪圈達(dá)到20英寸,其它配置,比如:10.25英寸全液晶儀表+12英寸中控大屏的“雙屏”、車聯(lián)網(wǎng)、真皮方向盤、LED大燈、分區(qū)獨(dú)立空調(diào)、膝部氣囊等都有配置,日常絕對夠用。

  點(diǎn)評:

  一汽-大眾攬境的顏值明顯超過途昂,更顯時(shí)尚??臻g和配置不用擔(dān)心,這是它的拿手好戲,不過動力以及駕駛質(zhì)感方面并沒有太多可炫耀的地方,大眾平臺雖然成熟,但調(diào)校出的整體質(zhì)感又另當(dāng)別論。

  四、領(lǐng)克09(暫無售價(jià))

  車型亮點(diǎn):豪華、中大型SUV市場里的最強(qiáng)挑戰(zhàn)者

  作為領(lǐng)克品牌旗下目前最豪華的旗艦SUV,領(lǐng)克09可謂集沃爾沃和吉利造車技術(shù)之大成,不單是將配置一次性拉滿,也一次性將大家胃口吊足。

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  領(lǐng)克品牌最近推出的車型都有著共同的特質(zhì),那就是過硬的產(chǎn)品力。這無疑將國人此前最不愿直面的短板快速補(bǔ)齊,也讓自身的口碑有了大幅提升。但這幕后離不開兩大平臺的幫助,其一就是CMA架構(gòu),而另一個(gè)就是更高級的—SPA架構(gòu),這絕對是吉利和沃爾沃取得跨越式發(fā)展的“絕對功臣”。

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  比CMA更高級的SPA架構(gòu)有什么亮點(diǎn)呢?先來看看領(lǐng)克09的車身數(shù)據(jù),或許我們能從中找到一點(diǎn)答案。領(lǐng)克09整車:5042/1977/1780mm的長寬高;2984mm軸距在同級中均處在領(lǐng)先地位。同時(shí),還擁有長達(dá)620mm的前輪軸心到剎車踏板的距離,官方表示這也是超越同級的最大尺寸,最直觀的感受就是讓車身比例更優(yōu)雅,側(cè)面輪廓看起來更為舒展、線條更加流暢。舉個(gè)例子,衡量模特身材常說“九頭身”,突顯極佳的身材比例。那么領(lǐng)克09就是擁有車型比例中的“九頭身”。

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  領(lǐng)克09的尾燈采用了全新能量體樣式,并采用貫穿式設(shè)計(jì),搭載雙邊四出的排氣布局,并且還提供感應(yīng)電動尾門。

  轉(zhuǎn)至車內(nèi),新車內(nèi)飾上最大亮點(diǎn)就是采用了由12+6英寸中控屏、12.8英寸全彩W-HUD顯示屏、12.3英寸全液晶儀表、2塊1.4英寸液晶旋鈕屏組成的云圖式智控6聯(lián)屏設(shè)計(jì),車內(nèi)滿眼都是屏,科技感爆棚。

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  領(lǐng)克09乘勝追擊,也是領(lǐng)克品牌首次應(yīng)用香氛系統(tǒng),新車搭載3款車內(nèi)香型,且支持場景模式智能聯(lián)動。同時(shí),車內(nèi)配有一套與Bose品牌定制的車輛專屬音響系統(tǒng),共有14個(gè)揚(yáng)聲器,在音效的技術(shù)上加入了SoundTrue(音源修復(fù)技術(shù))和AudioPilot(智能噪音補(bǔ)償)。營造出沉浸式聽覺體驗(yàn)。

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  在配置方面,領(lǐng)克09還提供12向電動調(diào)節(jié)、手機(jī)無線充電、藍(lán)牙鑰匙、車外一鍵遙控自動泊車、L2+級別的智能駕駛輔助配置等等。從這里可以看到,領(lǐng)克09的智能科技配置表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟凰?,全新駕駛艙的交互體驗(yàn)一定能讓領(lǐng)克09表現(xiàn)不俗。

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  領(lǐng)克09在燈光方面也表現(xiàn)的十分強(qiáng)大,比如解鎖時(shí)會激活的燈光迎賓系統(tǒng)、由84顆獨(dú)立光源組成的矩陣式智能LED前大燈(具有高速、城市、鄉(xiāng)村、以及惡劣天氣環(huán)境下行駛四種智能場景模式)。

  在動力方面,領(lǐng)克09將搭載由2.0T發(fā)動機(jī)構(gòu)成的多種動力組合,其中包括2.0T+8AT 48V機(jī)械四驅(qū),2.0T+8AT PHEV電動四驅(qū),2.0T HEV輕混電動四驅(qū)等等組合,并且還提供了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。

  點(diǎn)評:

  很多人把領(lǐng)克09稱為換殼的XC90,不難看出領(lǐng)克09蘊(yùn)含著極強(qiáng)的競爭實(shí)力。同時(shí)從已知信息中也確實(shí)能感受到強(qiáng)大的平臺優(yōu)勢,再加上領(lǐng)克品牌極強(qiáng)的營銷運(yùn)作,在吸引年輕消費(fèi)者上的確獨(dú)樹一幟。完全有理由相信領(lǐng)克09將成為領(lǐng)克家族下一個(gè)熱門車型,不過最終還要看定價(jià)如何。

  總結(jié):

  今天的四款車型各有優(yōu)勢,但在空間和配置以及動力方面它們都表現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)力,雖然還有兩款車型并未發(fā)布最終售價(jià),但很快我們即將見分曉。真的建議想買漢蘭達(dá)的朋友不妨再等等,漢蘭達(dá)固然很好,但這幾款同樣不差。

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