20萬預算 合資品牌緊湊型SUV該選誰

　　最近有不少微博網友向我們咨詢購車問題，通過匯總我們發(fā)現，大多數消費者更偏愛合資品牌緊湊型SUV。其實在不久前我們已經推薦過，不過，本次網友提出的需求不太一樣，他是一名剛上班兩年的白領，手里有了些積蓄，想選購一臺空間大、有面子的合資品牌緊湊型SUV。根據需求，我們特地選出幾款車型，提供給與這位網友有同樣需求的消費者參考。

　　代表車型：北京現代 第五代途勝L

　　指導售價：16.18-20.18萬元

　　車型亮點：外觀設計感十足、2755mm軸距、CVVD技術的1.5T GDi發(fā)動機

　　推薦理由：第五代途勝L基于現代汽車i-GMP平臺打造，在操控性以及舒適性等方面有了全面提升。同時，新車也同步使用搭載CVVD技術的1.5T GDi發(fā)動機，性能表現達到同級領先水平。最重要的是，該車也針對中國市場進行了加長，軸距達到了越級的2755mm，參考指導價格來看，性價比十分出色。

　　首先在外觀設計方面，第五代途勝L相比前代產品來說有了翻天覆地的變化，車身線條更加簡潔時尚，前臉采用現代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言，尤其是大嘴進氣格柵內部還采用了立體感十足的三角形元素，再加上同級少有的分體式大燈，“鷹翼”造型讓整車看上去足夠有辨識度。

　　車側也通過層次分明的腰線營造了更有立體感的視覺效果，前后輪眉上黑色的裝飾也能增加SUV車型該有的力量感，配合19英寸輪圈，能夠帶來更飽滿的視覺效果。而車尾最大的亮點在于橫向貫穿的尾燈組，兩側采用了類似于“鷹爪”造型設計，點亮后具有極強的視覺效果。

　　內飾方面，第五代途勝L整體采用了更為簡潔的設計思路，中控臺采用了環(huán)抱式設計語言，取消了實體按鍵，取而代之的是10.4英寸中控屏，同時新車的換擋機構也被按鍵切換的電子擋桿所取代，內飾整體風格簡約且富有科技感。

　　說到配置，第五代途勝L配有全LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、自動空調、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾、前排手機無線充電、64色氛圍燈以及10.25英寸全液晶開放式儀表等，整體配置足夠滿足日常使用。安全配置方面，還配有高級安全駕駛輔助系統（ADAS），集成了包含HBA智能遠近光調節(jié)、LKA車道保持輔助系統、RCCA后方交叉防撞輔助、NSCC導航自適應巡航等在內的23項功能，功能性上達到了同級別的領先水平。

　　而在智能配置方面，該車的中控屏幕內集成了百度3.0智能網聯系統、支持百度CarLife手機互聯系統，支持語音交互與控制、車家互控、BlueLink、用戶位置共享服務等。另外，還提供聽伴、QQ音樂、百度地圖等車載APP，整體功能十分強大。

　　另外，空間可以說是第五代途勝L的優(yōu)勢項目，最主要原因是針對國內市場加長了軸距，新車軸距達到2755mm，能夠保證充足的后排空間。另外，后備箱空間也十分規(guī)整，后排座椅可完全放平，后備箱容積可拓展至1904L，能帶來很強的實用性。

　　動力方面，第五代途勝L全系搭載代最新一代SmartStream動力系統，這臺1.5T GDi 發(fā)動機采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，最大功率達到147kW，最大扭矩達到253 N·m。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。另外，該車還支持選裝HTRAC四驅系統，不過作為主打城市用途的SUV，我們建議選擇兩驅車型已經完全足夠使用，而且兩驅車型更輕的車身還能提供更好的動力表現以及燃油經濟性。

　　代表車型：廣汽本田 皓影（燃油版）

　　指導售價：16.98-23.58萬元（燃油版）

　　車型亮點：幻夜版造型運動、空間利用率高、高效1.5T地球夢發(fā)動機

　　推薦理由：廣汽本田皓影是東風本田CR-V的姊妹車型，它們擁有相同的動力系統、相同的底盤結構、相同的用料以及相同的空間表現，所以在產品力上繼承了CR-V的優(yōu)勢。而它作為偏向年輕化定位的車型，在設計上要更符合年輕消費者的審美需求，相比CR-V來說，能夠更好展現年輕人的個性。

　　外觀方面，皓影最大的優(yōu)勢在于顏值，車身采用大量橫置線條，棱角分明、張力十足。提供的幻夜版車型采用時下流行黑化設計，將運動元素進一步展現。

　　車身側面雖然從車頂線條以及腰線來看都是規(guī)規(guī)矩矩的家用做派，但是整體黑化的設計元素能夠提升一些運用視覺效果。車身扁平式L型尾燈，更凸顯車身寬大、厚實、有力量感，全LED的光源在點亮后也能獲得不錯的視覺效果。

　　內飾方面，皓影整體風格與CR-V的區(qū)別就更小了。傳統的T字形中控臺配合層次感十足的線條，讓整車的內飾風格還是挺有檔次感的。而且在用料方面，車內也采用了大量的軟質材料包裹，使得車內的質感得到進一步提升。

　　安全配置方面，皓影搭載Honda SENSING安全超感系統和Honda CONNECT智導互聯系統。除了最低配車型外，其余車型均標配了車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航以及自適應選近光等駕駛輔助功能。而中高配車型還配有全景影像、車側盲區(qū)顯示以及倒車車側預警系統等功能，主動安全配置還是挺全面的。

　　智能配置方面，皓影搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯系統，7英寸的屏幕左側帶有觸控按鍵。智能互聯系統以導航服務為中心，支持在線FM音樂、天氣預報、車載支付（支付寶 Alipay）等功能，但是并不支持蘋果Carplay互聯?？偟膩砜矗瑹o論在屏幕尺寸還是在使用體驗上，這套系統相比同級別車型來說已經沒有優(yōu)勢了。

　　車身尺寸方面，皓影的長寬高分別為為4634mm/1855mm/1689mm，軸距為2661mm，得益于本田MM的空間理論，無論車內還是后備箱都能擁有非常寬敞的空間。

　　動力方面，我們推薦的是皓影燃油版車型，它所搭載的是1.5T地球夢發(fā)動機，這臺發(fā)動機具備“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術特點，實現同級別最強輸出功率142Kw，最大扭矩為243 N?m，兩驅車型百公里加速時間為9.3s，對于一臺緊湊型SUV來說，這樣的動力表現足夠滿足日常使用需求。

　　根據網友的預算，我們推薦的是1.5T燃油版兩驅高配，考慮到目前市場終端有9%的優(yōu)惠力度，該車落地價格差不多正好在20萬左右，性價比還是比較出色的。

　　代表車型：東風日產奇駿

　　指導售價：18.19-26.29萬元

　　車型亮點：Motion 3.0設計語言、內飾質感提升、第二代4×4-i智能全模式四驅系統

　　推薦理由：東風日產奇駿可以說是合資品牌SUV車型不得不提的車型，老款車型憑借穩(wěn)定的質量和不錯的性價比贏得了不錯的市場銷量。而現在，全新一代奇駿也已經上市，新車換裝了全新一代設計語言，整體風格變得更年輕化，內飾也更有質感。同時，該車最大的變化在于全系換裝了一套三缸1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機。

　　外觀方面，全新一代奇駿采用了家族最新的V-Motion 3.0設計語言。最主要的變化在于前臉的“V”型格柵尺寸更大，而且點綴的鍍鉻裝飾也更為粗壯。另一點在于新車也同樣換裝了一套分體式大燈，相比現款車型來說，在視覺效果上會更加硬朗。

　　車身側面依舊可以看到上一代車型的影子，但是更硬朗的線條以及腰線讓整車的力量感更強。車尾采用多個橫向線條，提升了一定的層次感，同時豐富的線條設計帶來不錯的立體感。頂部擾流板以及底部大尺寸銀色護板則彰顯自己的運動基因及越野屬性。LED尾燈造型進行了重新的設計，看起來棱角分明，點亮后效果也比較不錯。

　　內飾相比老款奇駿可以說進行了翻天覆地的改變，12.3英寸多媒體屏幕和12.3英寸多媒體屏幕的加入讓它在科技感、檔次感營造的都更到位。中控臺層次感更強，配合車內大面積帶有雙縫線軟性皮質材料以及拉絲飾板的運用，讓車內的質感得到了明顯提升。

　　安全配置方面，除了最低配的兩款車型外，全新一代奇駿均搭載了增強版ProPILOT超智駕系統，可實現L2級自動駕駛輔助。該ProPILOT超智駕系統集成前方攝像頭、超聲波探頭、毫米波雷達、ECU、EPB電子駐車等，可實時監(jiān)測、識別車道線、前方、側方車輛，時刻保持在車道中央自動行駛，并能與前車保持設定的安全距離。

　　智能配置方面，全新奇駿也搭載Nissan Connect超智聯語音交互系統，涵蓋了4G車聯網、語言控制、車家互聯、車載KTV等主流交互功能。

　　車身尺寸方面，全新奇駿長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，相比上一代車型有一定提升。但是依舊沒有離開緊湊型SUV的范疇，整體乘坐空間表現屬于同級別的主流水平，都是比較寬裕的那種。不過，作為一臺緊湊型SUV，它依舊提供7座版車型。在我看來，受限于車身尺寸，奇駿上的第三排座椅的實用性真的不大，如果第二排乘坐個子比較高的成年人后，第三排空間就完全形同虛設了，確實沒有選擇的必要。

　　動力方面，全新一代奇駿擯棄了老款的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，而是全系標配了1.5T VC-TURBO三缸發(fā)動機，其最大功率204馬力，最大扭矩為300牛·米。技術方面，該發(fā)動機的壓縮比能在8：1-14：1之間進行智能切換，兼顧動力與燃油經濟性。同時，VC-Turbo通過活塞連桿原理以及外置自適應雙平衡系統解決縱向和側向振動。傳動方面將采用模擬8速擋位的CVT變速箱。

　　另外，四驅版車型還將搭載第二代4×4-i智能全模式四驅系統，擁有越野、雪地、自動、經濟、運動共5種駕駛模式，以及HDC陡坡緩降功能，通過能力在同級別車型中有著不錯的表現。

　　不過我想說的是，如果主要通途為城市道路的話，那么兩驅版本已經足夠使用，況且新車目前剛剛上市，短時間內在經銷商處并不會出現明顯的優(yōu)惠，參考四驅版車型21.29萬元的起售價來看，性價比確實不高。再加上消費者對于三缸發(fā)動機的抵觸，確實會顯得不那么實惠。所以我們最推薦的版本為兩驅的豪華版車型，整體的性價比最高。

　　總結

　　本次我們推薦的車型都是主流一線合資品牌，它們憑借多年在市場的打拼，無論在消費者的口碑還是整體的產品力中都擁有不錯的表現，無論選擇哪款都不容易出錯，至于選擇哪款，還是要根據自己的使用需求決定。