風阻系數(shù)0.21 智己L7將于今年底正式交付

　　近日從官方獲悉，智己汽車首款量產(chǎn)車型智己L7于中國汽研重慶風洞中心完成風洞認證測試。結(jié)果顯示，智己L7風阻系數(shù)為0.21Cd。在今年的上海車展上，智己汽車旗下首款智能純電動轎車-智己L7開啟預(yù)售，新車預(yù)售價40.88萬元，將于2021年底正式上市交付。

　　智己L7空氣動力學部件包括主動式進氣格柵、空氣動力學輪轂、與尾翼巧妙融為一體的空氣動力學尾燈。全覆蓋式的空氣動力學底護板細節(jié)設(shè)計源于高爾夫球表面氣動原理，擁有排布規(guī)則的氣動槽，行駛中有效改善底部氣流，降低行駛阻力。

　　在細節(jié)上，工程團隊重點對智己L7的車頭、后視鏡、A柱、電池包兩側(cè)護板、行李廂、后擴散器等15個關(guān)鍵部位進行了優(yōu)化，前后經(jīng)過十輪設(shè)計迭代，累計風阻系數(shù)相比初始值降低30%。

　　智己L7外觀設(shè)計將高科技與人性化、藝術(shù)性與天然性、當代設(shè)計與東方美學等看似對立相沖的元素融為和諧的整體，賦予智能汽車以新的生命力，采用電動車常見的封閉式格柵設(shè)計，“∑”造型的燈組很搶眼，外觀擁有很強的辨識度。

　　260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)，讓燈語互動、傳遞心聲成為可能，智慧燈光領(lǐng)航結(jié)合高精地圖，導(dǎo)航道路規(guī)劃，高精定位，實現(xiàn)車道級的導(dǎo)航引導(dǎo)，Spot light行人提醒深度融合整車紅外及視覺融合感知系統(tǒng)，提前預(yù)知交通風險。

　　尾部創(chuàng)新性的采用懸浮式尾翼和尾燈一體式設(shè)計，保險杠繼承了高性能擴散器和導(dǎo)流板設(shè)計，表達這智己L7對極致性能與效率的追求。

　　智己L7車頂?shù)耐黄?，官方稱之為Carlog，簡單的說這就是由三顆單體像素高達4800萬的攝像頭組成的攝像系統(tǒng)，三個攝像頭可自動拼接，實現(xiàn)180°超廣角無畸變拍攝，而且支持4K。

　　為了進一步提升便利性，智己L7還將無線充電系統(tǒng)與智能泊車技術(shù)進行了結(jié)合，讓車輛能夠自主完成泊車并開啟無線充電，非常智能。另外，您也不用擔心輻射問題，據(jù)廠家給出的資料來看，車輛在進行無線充電時所產(chǎn)生的輻射，比微波爐正常工作時還要低。

　　進入車內(nèi)，我相信所有人的目光都會被貫穿整個中控臺的大屏奪去。實際上，這塊大屏是按照6：4進行左右分割的，而且兩邊大屏可分別實現(xiàn)智能升降，跨屏互動這種小功能自然也沒問題啦。

　　另外，智己L7的座艙內(nèi)還配備了非常強大的音響系統(tǒng)，全車共擁有22個1120瓦功放功率的音響系統(tǒng)，除了相對常規(guī)的位置，在每個座椅上還都擁有兩個獨立的揚聲器，能夠帶來更震撼的影音體驗。

　　車內(nèi)木飾板來自意大利阿爾卑斯山科莫湖畔，致密的質(zhì)地和獨特的紋理，呈現(xiàn)出了自然本來之美。 再配合細膩的皮質(zhì)材料，為車內(nèi)駕乘人員帶來了十分優(yōu)質(zhì)的觸感體驗。

　　動力方面，智己L7將會率先推出雙電機版本車型，兩個電機分別位于車頭與車尾，因此也實現(xiàn)了全驅(qū)功能，兩個電機綜合動力輸出高達400千瓦/700牛·米，百公里加速時間僅3.9秒。續(xù)航方面，智己L7的NEDC里程為615公里，屬于當下主流偏上的水平。

　　另外，在有關(guān)操控的方面，智己L7還配備了輕量化全鋁底盤，懸掛使用了前雙叉臂與后多連桿獨立懸架組合，整車底盤的調(diào)教則是由與F1知名威廉姆斯車隊同門的全球頂尖工程團隊——WAE威廉姆斯前瞻工程公司精心調(diào)校而成。值得一提的是，智己L7還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可實現(xiàn)雙向共12度的轉(zhuǎn)向。