純電續(xù)航54km 路虎首款國產(chǎn)新能源車型

　　在今天的主角登場之前，路虎在國內(nèi)市場的混動(dòng)車型僅有兩款，分別為攬勝插混版和攬勝運(yùn)動(dòng)插混版，二者無一例外都是進(jìn)口車型，且售價(jià)也并不怎么親民。其實(shí)在國內(nèi)的SUV市場中，PHEV混動(dòng)車型正在悄然增多，綠色牌照和更低的油耗對于消費(fèi)者來說還是具有不小的吸引力的。想要在競爭激烈的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，僅憑兩款“不食人間煙火”的進(jìn)口車型顯然不太靠譜。于是，售價(jià)更低的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e來到了我們面前，新車是路虎首款國產(chǎn)新能源產(chǎn)品，全系共一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為42.28萬元。

　　寫在最后

　　從裝備直流快充這一點(diǎn)就可以看出，對于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)PHEV車型，路虎還是用了不少心思的。新車作為路虎的首款國產(chǎn)新能源車型，肩負(fù)著讓插混車型更加走量的任務(wù)，讓這個(gè)歷史悠久的豪華品牌能夠?yàn)楦嘞M(fèi)者所感受。從實(shí)際的體驗(yàn)來看，這臺發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)感，同時(shí)車輛的插混動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，整體的輸出也非常順暢，再加上較低的油耗表現(xiàn)，能夠給人留下較好的第一印象。不過與大部分傳統(tǒng)廠商的插混車型一樣，新車在車機(jī)交互和科技配置方面還有一定的提升空間。綜合來看，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e的產(chǎn)品力還是很能打的，配合銷售終端給力的銷售政策，為之后的國產(chǎn)路虎PHEV車型打造一個(gè)良好的開場并不難。