質(zhì)選車:上陣兄弟連 昂科威Plus能否再立奇功

　　針對同一細(xì)分市場投放多款車型已經(jīng)成為不少廠商的慣用策略，一來可以豐富產(chǎn)品線，二來也能對品牌形象和市場銷量起到助推作用。上汽通用別克早在2014年便推出了首款中型SUV昂科威，憑借實用的空間以及豐富的配置迅速躋身為同級別銷量頭名，隨后在2020年又推出了更年輕更運動的昂科威S，如今，昂科威家族正式迎來了第三款車型——昂科威Plus。新車定位明顯高于昂科威和昂科威S，主打時尚精致的設(shè)計風(fēng)格，并且采用7座布局，瞄準(zhǔn)了多口之家的需求。定位更高、尺寸更有優(yōu)勢的昂科威Plus能否順利打開市場，為昂科威家族銷量再立奇功？本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點

　　別克昂科威Plus于6月19日正式上市，新車與昂科威和昂科威S組成強大陣容，一起征戰(zhàn)中型SUV市場。作為昂科威家族的旗艦車型，昂科威Plus擁有超大的車身尺寸和更穩(wěn)定豪華的造型，并且全系搭載2.0T發(fā)動機以及48V輕混系統(tǒng)，整車設(shè)計水準(zhǔn)和技術(shù)含量更高。

　　為了迎合國內(nèi)消費者的審美和用車需求，昂科威Plus在設(shè)計和尺寸上進(jìn)行了全面升級。外觀延續(xù)了別克品牌最新的設(shè)計語言，同時細(xì)節(jié)刻畫更加精致，車身線條也更加飽滿，塑造出更加穩(wěn)重的造型。昂科威Plus的長寬高為4845 mm /1883 mm /1695（1705）mm，軸距達(dá)到了2833mm，整車尺寸相比昂科威和昂科威S大了足足一圈，再配合5座和7座兩種布局形式，乘坐舒適性和空間靈活性都將有大幅提升。

　　配置方面，昂科威Plus搭載了別克全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，10英寸中控觸控屏內(nèi)置百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)等功能，不僅交互體驗全面升級，同時還支持整車OTA更新，智能化水平達(dá)到同級別領(lǐng)先水準(zhǔn)。除此之外，昂科威Plus還提供了同級別較為罕見的第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等科技配置，更加符合其豪華中型SUV的定位。

　　昂科威Plus全系搭載通用最新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，并匹配48V混動系統(tǒng)，啟動電機的加入可以優(yōu)化車輛起步的響應(yīng)速度，同時可變缸技術(shù)的加持也能改善燃油經(jīng)濟性，工信部發(fā)布5座兩驅(qū)版車型最低油耗僅為7.4L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)出色。此外，艾維亞版本還將采用AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持Disconnect斷開功能，駕駛員可手動選擇前驅(qū)或四驅(qū)模式，前驅(qū)模式下驅(qū)動鏈上四驅(qū)相關(guān)零件可完全斷開，實現(xiàn)降低油耗的目的。

　　二、產(chǎn)品競爭力分析

　　目前國內(nèi)中型SUV體量龐大，根據(jù)定位、尺寸以及價格來看，昂科威Plus的主要競爭對手包括第四代漢蘭達(dá)、皇冠陸放、銳界、大指揮官等車型。由于第四代漢蘭達(dá)和皇冠陸放還未上市，因此我們將重點對昂科威Plus、銳界、大指揮官三款車進(jìn)行對比。

　　從價格來看，大指揮官整體售價明顯高于另外兩款車，而昂科威Plus和銳界售價區(qū)間比較接近，體現(xiàn)出了較高的性價比。在終端優(yōu)惠方面，大指揮官目前的價格降幅在2萬元左右，銳界幾乎沒有優(yōu)惠，考慮到昂科威和昂科威S目前已經(jīng)出現(xiàn)了超過4萬元的優(yōu)惠金額，未來昂科威Plus的優(yōu)惠幅度想必也能達(dá)到4萬元。因此實際成交價格方面，很可能還是昂科威Plus更有優(yōu)勢。

　　同屬于美系SUV的昂科威Plus、銳界、大指揮官三款車在造型上有共通之處，均采用大氣豪華的設(shè)計風(fēng)格，力量感十足。相比之下，銳界和大指揮官由于品牌定位的原因更強調(diào)運動化，而昂科威Plus明顯更偏向于精致感與科技感。三款車的內(nèi)飾同樣延續(xù)了外觀的設(shè)計基調(diào)，采用別克家族標(biāo)志性環(huán)抱設(shè)計的昂科威Plus整體豪華氛圍更濃，大面積軟性材質(zhì)與皮革面料視覺效果更加高檔，同時非對稱的中控臺造型也頗具設(shè)計感。大指揮官依舊采用四平八穩(wěn)的內(nèi)飾布局，雖然用料同樣出色，但設(shè)計略顯單調(diào)。銳界加入了時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，科技氛圍較濃，配色也十分豐富，不過還是缺少了中型SUV該有的精致感和豪華感。

　　配置方面，昂科威Plus在輔助操控和多媒體方面占有一定優(yōu)勢，搭載了同級別罕見的懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，乘坐舒適性表現(xiàn)更好。此外，像并線輔助、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車、陡坡緩降等實用功能也都沒有缺席。相比之下，銳界和大指揮官在這些配置上或多或少都有所缺失。多媒體方面，昂科威Plus不僅配備了科技感更強的第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，同時還搭載了全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，屏幕內(nèi)置功能更加豐富，還支持整車OTA升級，用車體驗進(jìn)一步提升。此外，昂科威Plus還是三款車唯一提供車載220V電源接口的車型，滿足不同場景下的用車需求。相比較而言，昂科威Plus在后排座椅功能和空調(diào)方面表現(xiàn)一般，主要體現(xiàn)在缺少副駕駛座椅老板鍵、后排座椅電動放倒以及后排獨立空調(diào)功能，不過對日常使用影響不大。

　　三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

　　作為昂科威家族的全新戰(zhàn)略車型，昂科威Plus是否會有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年昂科威Plus車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。由于昂科威Plus為全新車型，因此我們將通過對上汽通用別克品牌旗下昂科威車系近一年來的投訴情況進(jìn)行分析。

　　通過篩選昂科威車系近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題主要集中在“變速器異響”、“變速器頓挫”方面，兩類問題的投訴量均超過了65宗。通過進(jìn)一步分析得知，上述“變速器異響”和“變速器頓挫”投訴大部分主要來自2015-2019款昂科威1.5T車型，昂科威2.0T車型相關(guān)投訴較少，且昂科威S車型暫未受理相關(guān)投訴。由于昂科威Plus車型采用了與昂科威2.0T車型和昂科威S車型相同的9速自動變速箱，考慮到搭載該變速箱車型的投訴量較少，因此暫時可以認(rèn)為昂科威Plus出現(xiàn)“變速器異響”和“變速器頓挫”問題的概率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　由于昂科威Plus為全新車型，因此我們將通過對上汽通用別克品牌旗下昂科威車系一年來的服務(wù)問題投訴情況進(jìn)行分析。通過篩選投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“不解決問題”和“不予索賠”投訴量相對較高。通過進(jìn)一步分析可知，“不予索賠”的情況主要集中在2016款、2017款、2018款和2020款車型中，且2016款和2017款車型數(shù)量較多，而“不解決問題”的情況主要集中在2018款和2020款車型中，其他年款車型相對較少。

　　在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年上汽通用別克廠家就昂科威和昂科威S車型投訴的回復(fù)率達(dá)到了99.8%，可見廠家對于車主的訴求非常重視。

　　四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點分布

　　上市之日起，消費者購買昂科威Plus可享受諸多禮遇：換新爭強為車主提供了6000元置換補貼；靈活優(yōu)享讓車主可以選擇0首付或月供999元起；強者無憂為車主提供了388元享4年8次基礎(chǔ)保養(yǎng)的優(yōu)惠套餐；定金補強車主可以享受5000元抵20000元的優(yōu)惠政策；以強為尊是為Avenir艾維亞車主量身定制的，可以尊享8項專屬權(quán)益。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上汽通用別克目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共1006家，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市其中山東、江蘇的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。總體來看，上汽通用別克的經(jīng)銷商數(shù)量在眾多合資品牌中表現(xiàn)令人滿意。

　　五、總結(jié)

　　昂科威Plus的到來，進(jìn)一步豐富了昂科威家族的產(chǎn)品陣容，在一定程度上也有效緩解了昂科威和昂科威S的市場競爭壓力。相比主打家用務(wù)實風(fēng)格的昂科威，以及崇尚年輕個性的昂科威S，定位豪華的昂科威Plus將承擔(dān)起拔高產(chǎn)品形象的任務(wù)，目標(biāo)人群將鎖定在對于品質(zhì)有追求的高端消費者?？紤]到昂科威和昂科威S所積累的優(yōu)良市場口碑，全面升級的全新昂科威Plus預(yù)計也將延續(xù)老款車型的出色表現(xiàn)，助力昂科威家族銷量進(jìn)一步攀升。