跑得快還剎得住 R汽車MARVEL R測(cè)試

　　MARVEL R這個(gè)名字對(duì)于很多朋友來(lái)說(shuō)可能并不熟悉，它是上汽旗下高端電動(dòng)車品牌R汽車的產(chǎn)品，今天我們就對(duì)這款車進(jìn)行性能測(cè)試，讓大家了解這款車的相關(guān)數(shù)據(jù)，關(guān)注這款車的朋友一定不要錯(cuò)過(guò)。

　　我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下車輛的硬件指標(biāo)：

　　MARVEL R入門版本即為雙電機(jī)后驅(qū)，車輛的后橋包含有一臺(tái)85kW的主傳動(dòng)電機(jī)（TM 電機(jī)）和一臺(tái)52kW的輔助電機(jī)（BM電機(jī)）在低速以及低負(fù)載工況下只有85kW的主電機(jī)工作，而當(dāng)深踩油門需要急加速或者車輛時(shí)速超過(guò)80km后52kW的輔助電機(jī)則會(huì)介入工作。

　　說(shuō)到了車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就先來(lái)看看MARVEL R這輛車在性能方面的表現(xiàn)，首先是車輛的加速和制動(dòng)的測(cè)試。

　　跑得快也停得住

　　很多朋友都對(duì)這款車的性能抱有期待，我們也不賣關(guān)子了，直接就從測(cè)試環(huán)節(jié)開(kāi)始！下面就是車輛的加速測(cè)試。

　　可以看到，車輛在加速的時(shí)候，姿態(tài)比較從容，也沒(méi)有發(fā)生明顯的撓胎現(xiàn)象，整個(gè)加速過(guò)程看起來(lái)在波瀾不驚中開(kāi)始、結(jié)束。

　　看整個(gè)加速過(guò)程的曲線圖你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛動(dòng)力的輸出一直保持在較高的水平上，整個(gè)曲線圖顯示出來(lái)的曲線可以用“直線”來(lái)形容了，只是在車速達(dá)到90km/h以后，動(dòng)力開(kāi)始有一些衰退，對(duì)于城市用車來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，完全可以應(yīng)付絕大多數(shù)的使用環(huán)境。

　　最終，MARVEL R的0-10km/h的加速成績(jī)?yōu)?.04秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別中算得上是不錯(cuò)的水平了，可以說(shuō)這是一輛比較快的車。

　　再來(lái)看看車輛的制動(dòng)成績(jī)，我先說(shuō)結(jié)論，這輛車的制動(dòng)成績(jī)還是挺讓我驚艷的，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　MARVEL R懸架整體調(diào)校風(fēng)格是偏舒適性的，不過(guò)從測(cè)試的情況來(lái)看，車輛懸架對(duì)于車身的支撐還算是比較充足的，車身姿態(tài)比較從容。

　　最終，MARVEL R的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?6.61米，這個(gè)測(cè)試結(jié)果可以說(shuō)是挺讓我驚喜的，36米多的制動(dòng)成績(jī)算得上是比較出色的成績(jī)了。

　　整體來(lái)看，這輛的性能表現(xiàn)不錯(cuò)，算得上是跑得起來(lái)、也停得住的車。下面，我們?cè)賮?lái)看看車輛底盤的調(diào)校水平——繞樁測(cè)試。

　　車輛雖然出現(xiàn)了比較明顯的側(cè)傾，但是整個(gè)繞樁的過(guò)程還是比較輕松的，至少車輛整體可控，以60km/h左右的時(shí)速繞樁，車輛沒(méi)有出現(xiàn)明顯的推頭現(xiàn)象，也沒(méi)有車輪離地的情況，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　路試

　　可以說(shuō)MARVEL R的性能表現(xiàn)很不錯(cuò)，而我們對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，道路的實(shí)際表現(xiàn)才是我們更應(yīng)該關(guān)注的部分，下面，我們?cè)賮?lái)看看這款車在道路上是什么樣的表現(xiàn)。

　　再結(jié)合7.04秒的百公里加速成績(jī)來(lái)說(shuō)，MARVEL R的動(dòng)力確實(shí)能滿足我們大多數(shù)的使用場(chǎng)景了，低速時(shí)有不錯(cuò)的加速能力，高速時(shí)也有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，最重要的是車輛沒(méi)有變速箱，所以不會(huì)有明顯的換擋抖動(dòng)問(wèn)題，十分平順。

　　對(duì)于細(xì)小的顛簸，這款車的底盤可以做到盡可能的過(guò)濾，而對(duì)那些大顛簸的過(guò)濾也做到了有韌性，表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，不過(guò)過(guò)減速帶一類的顛簸時(shí)，后懸掛還是會(huì)有一些多余跳動(dòng)，不過(guò)并不嚴(yán)重。

　　我對(duì)MARVEL R的試駕體驗(yàn)總體是正面的，尤其是它能給我比較不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，輕快好開(kāi)，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，也不會(huì)覺(jué)得太“愣”，不論是誰(shuí)都能很快上手。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)測(cè)試和試駕，我個(gè)人對(duì)這款車的感覺(jué)是，它開(kāi)起來(lái)的還是非常舒適的，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，適合在城市內(nèi)游走，底盤調(diào)校舒適性優(yōu)秀，算得上是一款比較好開(kāi)又值得推薦的車型，如果您需要一款舒適、好開(kāi)的純電動(dòng)車型，那么MARVEL R是個(gè)好選擇。