9月1日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX正式上市，新車共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.39-12.59萬元。東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX定位于一款中型轎車，作為東風(fēng)集團(tuán)“十四五”重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃車型，該車基于DSMA架構(gòu)打造而來，同時(shí)也是東風(fēng)風(fēng)神旗下首款戰(zhàn)略旗艦車型。
外觀方面，新車采用了當(dāng)下最新的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，前臉采用黑色無邊框格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用列陣式亮黑和鍍鉻撞色裝飾，搭配兩側(cè)造型犀利的LED頭燈組，整體效果顯得動(dòng)感十足。同時(shí)，新車底部和兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也十分搶眼，視覺上看起來具有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。
側(cè)面部分，新車采用了溜背造型，視覺上顯得十分飄逸，一條修長的腰線從車頭一直貫穿至車尾，為新車增添了一抹動(dòng)感色彩。此外，新車還配備了一款密條幅輪轂，不過輪圈尺寸并不算太大，只有17英寸。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距為2770mm。
尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，燈組設(shè)計(jì)也十分吸睛，搭配凌厲的線條設(shè)計(jì)，從而營造出不錯(cuò)的力量感。同時(shí)，新車還采用了隱藏式排氣布局，不過模仿的排氣裝飾效果也十分出眾，為新車帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新車采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，車廂整體布局更加偏向于駕駛員一側(cè)，同時(shí)，傾斜的中控屏也更方便進(jìn)行操作。三輻式多功能方向盤造型也十分動(dòng)感，大尺寸全液晶儀表內(nèi)置了多種UI設(shè)計(jì)，可支持不同主題顯示。多媒體中控屏內(nèi)置了最新的WindLink6.0操作系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)豐富的在線功能使用、智能語音識(shí)別以及L3級(jí)輔助駕駛功能等。
動(dòng)力方面，新車提供燃油版和混動(dòng)版兩種車型，其中，燃油版搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了350bar噴射系統(tǒng)、集成排氣歧管以及雙腔油底殼設(shè)計(jì)，最終壓榨出了203馬力，峰值扭矩也達(dá)到了320牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配格特拉克的7速濕式雙離合變速箱；混動(dòng)版車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成。
總結(jié)：
奕炫MAX作為家族旗艦車型，不僅進(jìn)一步擴(kuò)充了東風(fēng)風(fēng)神轎車的產(chǎn)品線，同時(shí)在設(shè)計(jì)和配置層面都拿出了不錯(cuò)的誠意。而此次奕炫MAX同時(shí)推出燃油版和混動(dòng)版車型，對(duì)于不同購車需求的消費(fèi)者來說，也提供了更多的選擇余地。不過，在合資品牌依舊強(qiáng)勢(shì)的轎車市場，奕炫MAX想要憑價(jià)格取勝似乎并不太現(xiàn)實(shí)，豐富的科技配置以及大空間才是其真正的殺手锏，更何況運(yùn)動(dòng)元素的加入，更是為其平添了重磅籌碼。自主品牌轎車市場已經(jīng)許久沒有讓人眼前一亮的產(chǎn)品出現(xiàn)，或許奕炫MAX的到來，將打破這片平靜。
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