來(lái)自西海岸風(fēng)格寬體埃爾法 加價(jià)都得買

　　自2002年面世后，豐田埃爾法在整個(gè)亞洲市場(chǎng)取得了成功，特別是中國(guó)，早幾年曾有加價(jià)30萬(wàn)仍不能提現(xiàn)車的傳言，其熱度甚至也影響到了印度尼西亞。日前，Musartwork（社交媒體賬號(hào)）印度尼西亞設(shè)計(jì)師Musa Rio Tjahjono（同樣也是West Coast Customs首席設(shè)計(jì)師）就操刀埃爾法，以寬體設(shè)計(jì)示人，感覺頗有點(diǎn)West Coast Customs改裝風(fēng)格。

　　豐田埃爾法（Alphard）之名來(lái)自于長(zhǎng)蛇座中最亮的恒星（即星宿一，又稱長(zhǎng)蛇座α），美國(guó)人把這種類型的汽車稱為MINIvan，中文可以叫廂式休旅車，由首款車型克萊斯勒Caravan帶火，主要用作家庭用車，我們熟悉的本田奧德賽、即將上市的豐田塞那及起亞嘉華也歸于此類。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，對(duì)于汽車的分類主要遵從了歐洲叫法，簡(jiǎn)稱為MPV，中文是指多功能車。

　　回到豐田埃爾法，這款車主要銷售都在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但出會(huì)少量出口其他地區(qū)，比如俄羅斯、中東、中國(guó)以及亞洲其他地區(qū)，但即便是已經(jīng)推出了三代車型，這款車仍然沒有投放美國(guó)市場(chǎng)。有意思的是，無(wú)論是在東南亞還是在中國(guó)，埃爾法都被視為豪華車，但實(shí)際上，真正意義上的豪華車則是中國(guó)獨(dú)有的換標(biāo)車?yán)卓怂_斯LM系列。

　　從曝光的設(shè)計(jì)圖來(lái)看，在Musa Rio Tjahjono操刀之下，豐田埃爾法的坐姿比以往任何時(shí)候都更低，并且自然而然地經(jīng)過(guò)極端的寬體改造，看起來(lái)像是一臺(tái)無(wú)所畏懼的大坦克；內(nèi)凹式十輻輪圈動(dòng)感十足，開起來(lái)感覺像騰空飛在路面一樣；整體頗有West Coast Customs（中文稱西海岸改裝，簡(jiǎn)寫為WCC，是一個(gè)總部位于美國(guó)西海岸加里弗尼亞州的汽車改裝品牌）風(fēng)格，時(shí)尚又不失狂野，讓人過(guò)目難忘。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：盡管這臺(tái)豐田埃爾法設(shè)計(jì)稿讓人眼前一亮，但我們并不清楚，未來(lái)WCC改裝廠是否會(huì)推出這一設(shè)計(jì)風(fēng)格的埃爾法改裝版?？紤]到中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于埃爾法的狂熱程度，如果真的推出，加價(jià)幅度肯定要超過(guò)之前的30萬(wàn)了。豐田埃爾法的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。