日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，在2021年慕尼黑車展上，采埃孚推出模塊化電驅(qū)動(dòng)組件，該產(chǎn)品能將開發(fā)全新電驅(qū)動(dòng)組件的時(shí)間縮短多達(dá)50%。此外，采埃孚作為一家可持續(xù)出行的綜合性系統(tǒng)供應(yīng)商，其還展示了電驅(qū)動(dòng)和車載中央計(jì)算機(jī)最前沿創(chuàng)新成果。據(jù)悉，采埃孚模塊化電驅(qū)動(dòng)套件還在性能最大化和效率最大化之間進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)參數(shù)上從75到400千瓦的動(dòng)力和350至540牛米的扭矩兼容。
在歐洲方面，采埃孚首發(fā)的“采睿星”（ProAl）是專為汽車行業(yè)打造的最具靈活性、功能最強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)，其擁有從20 TeraOPS到1,000 TeraOPS的可擴(kuò)展性能水平。跟之前版本相比，最新一代“采睿星”性能增加高達(dá)66%且能耗減少70%。最終取得了平均每瓦3 TeraOPS的卓越能源效率，并支持L2到L5各級(jí)別的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧?施艾德（Wolf-Henning Scheider）在慕尼黑車展期間表示：“可持續(xù)出行正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。采埃孚全面助力全社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行，我們的產(chǎn)品和解決方案正走進(jìn)千家萬戶的日常生活中。本次車展是歷屆德國車展中最適合全面探討全新出行方式的一次，其倡導(dǎo)的理念與采埃孚移動(dòng)出行高度吻合，車展涉及的幾乎所有出行領(lǐng)域都是我們擅長的?！?/P>
此外，采埃孚將在2030年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放比2019年水平下降80%的目標(biāo)。集團(tuán)還將責(zé)任范圍拓展至供應(yīng)鏈及其產(chǎn)品的使用階段。目標(biāo)是到2030年，實(shí)現(xiàn)排放相比2019年水平下降40%的目標(biāo)。目前，全球每四臺(tái)風(fēng)機(jī)中就有一臺(tái)裝有采埃孚的傳動(dòng)系統(tǒng)。現(xiàn)有的這些風(fēng)機(jī)就已經(jīng)能夠提供一億戶家庭所需要的可再生能源，而每個(gè)月這一數(shù)字還在以一百萬的速度增加。
