大叔變身型男 遠(yuǎn)景X6 PRO時(shí)尚感已加成

　　9月15日凌晨上市的蘋(píng)果手機(jī)毫無(wú)懸念的采用了iphone13 Pro/Pro Max的命名。不知不覺(jué)手機(jī)界的Pro、Plus、MAX命名方式已在汽車(chē)業(yè)用了多年，我們知道Pro、Plus、MAX意味著專(zhuān)業(yè)版、加長(zhǎng)版、加大版。吉利遠(yuǎn)景X6 PRO也是這樣一款車(chē)，它是遠(yuǎn)景X6的升級(jí)車(chē)型。顯而易見(jiàn)，遠(yuǎn)景X6 PRO比X6車(chē)型俊朗年輕了不少。

　　遠(yuǎn)景X6最初以遠(yuǎn)景SUV的名稱(chēng)出現(xiàn)，并已于2016年8月上市。2019年10月，該車(chē)被命名為遠(yuǎn)景X6，并實(shí)現(xiàn)上市銷(xiāo)售。而升級(jí)版的遠(yuǎn)景X6 PRO將于今年9月下旬正式上市。

　　【外觀更霸氣精致】

　　遠(yuǎn)景X6 PRO較X6，主要變化在前臉采用了重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵、下包圍，車(chē)后換裝了貫穿式尾燈，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也更時(shí)尚，而動(dòng)力方面，X6 PRO則與X6保持一致。此次，我們體驗(yàn)的車(chē)型是墨黛藍(lán)色的1.4T自動(dòng)尊貴型。

　　遠(yuǎn)景X6 PRO在前臉采用的全新直瀑式格柵噴涂了鋼琴黑色亮漆，中段采用了鍍鉻裝飾，格柵下部與上部形成穿插關(guān)系，凸顯了立體感與層次感。

　　新車(chē)的下包圍也做了調(diào)整，包圍兩側(cè)的開(kāi)口更高，同時(shí)加入了橫向的紅色黑底裝飾條，視覺(jué)上非常兇狠；車(chē)前底部中央增加了銀色下護(hù)板，利于檔次感的提升。

　　遠(yuǎn)景X6 PRO的車(chē)側(cè)線條與遠(yuǎn)景X6并無(wú)二致，前者依舊采用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)；X6 PRO全系標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入、18英寸鋁合金輪轂、225/60R18輪胎。

　　X6 PRO的高位剎車(chē)燈尺寸變小，并加入了車(chē)身同色的包邊；新車(chē)換裝了貫穿式尾燈，并取消了尾燈上方的鍍鉻飾條；右后的“X6 PRO”標(biāo)識(shí)揭示了其車(chē)型身份。

　　貫穿式尾燈更符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，燈組采用了顏色更深的熏黑處理，立體感更強(qiáng)，尾燈內(nèi)部的倒車(chē)、轉(zhuǎn)向、示寬燈均集成于燈組內(nèi)。

　　遠(yuǎn)景X6 PRO采用了朝陽(yáng)牌SU318a H/T型號(hào)的18英寸輪胎，并匹配了多輻動(dòng)感鋁合金輪轂，輪轂樣式與C柱上揚(yáng)的側(cè)窗線條風(fēng)格一致。

　　【內(nèi)飾不乏設(shè)計(jì)感與時(shí)尚元素】

　　車(chē)內(nèi)也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，全新的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是當(dāng)下的潮流風(fēng)格，拉伸了視覺(jué)寬度；中控臺(tái)面板加入了幾何暗紋裝飾，增加了層次變化；副儀表臺(tái)采用了非對(duì)稱(chēng)的布局，上部及右部采用了粗壯的“7”字形銀色裝飾，帶來(lái)了非對(duì)稱(chēng)的美感。

　　方向盤(pán)粗細(xì)適中，符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的握槽帶來(lái)了舒適的手感，多功能方向盤(pán)集成了限速、一鍵靜音/音量控制、語(yǔ)音識(shí)別、定速巡航、藍(lán)牙電話等功能。

　　新車(chē)裝配了12.3英寸懸浮式大屏，屏幕主頁(yè)設(shè)置了會(huì)員用戶(hù)登錄、多媒體播放、高德GPS導(dǎo)航、在線天氣的快速訪問(wèn)界面，而語(yǔ)音識(shí)別功能可控制天窗、車(chē)窗及空調(diào)溫度等。

　　新車(chē)裝配了棕色雙密度打孔皮質(zhì)座椅，環(huán)保的座椅面料經(jīng)過(guò)了抗污處理，更好打理，并且主駕駛座還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

　　180cm身高的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，縱向和橫向空間都不成問(wèn)題，后排中部地板的凸起，幾乎不影響中央座椅乘員的舒適體驗(yàn)。

　　【動(dòng)力成熟可靠】

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)、6速手自一體變速箱；整車(chē)的NEDC工況綜合油耗分別為6.2升/100公里、6.8升/100公里。

　　1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1600轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出235?！っ椎姆逯蹬ぞ?；而吉利自主研發(fā)的6速手自一體變速箱傳動(dòng)效率為93.8%，利于動(dòng)力的充分釋放與高效傳輸。

　　寫(xiě)在最后：

　　吉利遠(yuǎn)景X6 PRO的全面升級(jí)配得上其“PRO”車(chē)型的名號(hào)，更加年輕運(yùn)動(dòng)的變化進(jìn)一步把準(zhǔn)了年輕受眾的脈搏，整車(chē)時(shí)尚感加成。9月下旬，遠(yuǎn)景X6 PRO就將上市銷(xiāo)售，期待官方給出驚喜的售價(jià)，以繼續(xù)對(duì)競(jìng)品形成市場(chǎng)壓力。