繽越是吉利品牌旗下的主銷小型SUV，主打個性運動，十分吸引年輕消費者的目光。不久前，繽越迎來了中期改款，新車針對外觀及配置進行升級調整，并正式更名為吉利新繽越。從定位上看，繽越自誕生之初就將年輕人視作目標人群，外觀設計動感前衛(wèi)，中期改款后新車基于科技吉利4.0時代“能量風暴”設計靈感打造，整體風格變得更加運動，此舉無疑也會進一步提升對于年輕消費者的吸引力。
吉利新繽越共推出6款車型，價格區(qū)間與老款車型完全相同。除了更高的顏值以及提升的配置以外，新繽越在動力方面與老款車型并無任何變化，繼續(xù)提供1.4T和1.5T兩款發(fā)動機可選。本次挑選對比的兩款車型均搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。
外觀：設計更具運動感
外觀方面，吉利新繽越基于科技吉利4.0時代“能量風暴”設計靈感打造，前臉采用了純黑配色的放射性中網(wǎng)，搭配三段式進氣口以及與車身同色的裝飾條進行點綴，營造出極強的運動感。大燈組與中網(wǎng)融為一體，在中部連接處還配有黑灰色飾板，極具視覺沖擊力。對比之下，雖然老款吉利繽越也采用了比較運動的設計風格，但全然沒有新款車型來得這么激進，相信對于年輕消費者來說，吉利新繽越的外觀無疑是具備了更強的吸引力。
外部配置方面，吉利新繽越取消了LED前霧燈以及轉向輔助燈，于情于理都很不應該。不過，新車增加的藍牙鑰匙功能，進一步提升了日常使用的便利性，相信這個配置也一定會得到不少年輕消費者的認可。
尺寸方面，吉利新繽越與老款車型完全保持一致，軸距也依然為2600mm，沒有任何加長，不過對于一款小型SUV來說，這樣的參數(shù)表現(xiàn)倒是也完全能夠令人接受。新車配備的輪圈依然為純黑配色，但輻條數(shù)量相比老款車型更多，搭配傳統(tǒng)的紅色剎車卡鉗，運動感有所提升。
車側及尾部設計，吉利新繽越與老款車型相比變化并不大，上提的雙腰線造型凌厲，顯得十分動感時尚。尾燈采用熏黑設計，兩側燈組中部依然由一根黑色飾條相連，此外頂部的擾流板也得到了保留，能夠有效梳理尾部氣流。后包圍擴散器位置經(jīng)過重新設計，在原有雙邊共四出圓形排氣的基礎上，在中部加入了與車身同色的裝飾條，視覺效果與前臉相呼應，十分精致。
內(nèi)飾：科技配置有所提升
內(nèi)飾方面，吉利新繽越依舊采用對稱式中控臺布局，造型簡約且規(guī)整。銀色高亮飾板搭配與車身同色的材料，對于運動感的營造十分到位。老款車型的內(nèi)飾設計也同樣十分運動，新車只是在原有基礎上進行了更加激進的設計，例如在方向盤以及副駕駛前側的飾板上都加入了與車身同色的點綴，豐富視覺元素，更顯年輕。
實用性方面，新車繼續(xù)采用傳統(tǒng)的指針式機械儀表以及三輻多功能方向盤，符合這個級別車型該有的水平，這部分相比老款車型并無任何區(qū)別。中控屏依舊采用懸浮式設計，不過尺寸由原來的10.25英寸升級為12.3英寸，并且更換了最新的操作系統(tǒng)，交互感受更為出色。
車內(nèi)配置方面，吉利新繽越主要是針對科技配置進行了升級，以便更加滿足當下年輕人的使用需求。吉利新繽越內(nèi)置吉利銀河OS操作系統(tǒng)，支持導航、語音識別控制以及車聯(lián)網(wǎng)功能。此外，全新的E02數(shù)字智能座艙平臺采用12nm工藝芯片，CPU算力相比上一代提升3.3倍，運算速度更快、響應更迅速，交互也更為流暢。除此之外，吉利新繽越還在老款車型的配置基礎上，換裝了皮/翻毛皮材質座椅，再加上72色氛圍燈以及空氣凈化器，在科技配置以及實用性表現(xiàn)方面均取得了長足進步。
動力：繼續(xù)搭載1.4T及1.5TD發(fā)動機
動力方面，吉利新繽越與老款車型保持一致，繼續(xù)提供1.4T四缸以及1.5TD三缸渦輪增壓發(fā)動機可選，最大功率分別為104kW和130kW，峰值扭矩分別為235N·m和255N·m。傳動部分，1.4T發(fā)動機匹配6擋手動或6擋濕式雙離合變速箱，1.5TD發(fā)動機匹配7擋濕式雙離合變速箱。
空間：尺寸不變，座椅材質升級
由于2021款吉利新繽越的車身尺寸與老款車型保持一致，因此在乘坐空間表現(xiàn)方面，新老兩款車型并無任何區(qū)別。不過，新車更換了全新材質的座椅，在原有皮質面料的基礎上加入了翻毛皮材質，不僅觸感更加舒適，而且摩擦力更大、穩(wěn)定性也更好，十分符合車型的運動定位。
前排儲物方面，吉利新繽越依舊延續(xù)了老款車型的設計，除常規(guī)的門板儲物槽、手套箱及中央扶手外，中控臺處還設計有儲物槽，放置手機、鑰匙等物品十分合適。此外，繽越在中控臺底部還設計有一個貫穿的儲物平臺，容積較大，前側還配有電源接口。前排水杯架為貫通式設計，中部隔離擋板還兼具限位器功能，內(nèi)側是手機槽，能夠放下大屏手機。
后排及后備廂空間表現(xiàn)并無太多亮點，新車與老款車型幾乎保持一致。后排扶手上配有貫通式杯架，雖然沒有限位器，但也能夠滿足基本的使用需求。后備廂內(nèi)部空間比較規(guī)整，輪拱侵占了部分空間，不過總體影響并不大。后排座椅支持比例放倒，放倒后座椅靠背會形成一個小坡度，不過底部基本能夠保持純平，實用性尚可。電動后尾門支持位置記憶，配置及便利性方面挑不出什么毛病。
安全：依舊保持同級領先水平
安全配置方面，吉利新繽越配備ICC智能領航系統(tǒng)、APA智能泊車、整車FOTA升級、ELKA緊急避讓以及AEB&AEB-P城市預碰撞安全系統(tǒng)等，被動安全就不一一列舉了，總體表現(xiàn)完全能夠處于同級領先水平。當然，老款車型的安全配置也同樣十分豐富，主被動安全系統(tǒng)相當完善。對比來看，新車將原有的全車安全帶未系提示“縮水”為僅有前排提示，這點給人感覺并不好，顯得有些小氣，除此之外并無槽點。
總結：
近年來，吉利品牌不斷積極向上探索，尋求突破。想要提升品牌影響力沖擊中高端市場這本無可厚非，不過難能可貴的是，與此同時其也沒有忘記入門市場，依舊推出了許多像繽越這樣的高性價比入門級車型。中期改款后，吉利新繽越針對外觀進行了優(yōu)化調整，視覺效果更具運動感，此外新車在配置方面也有進步，尤其是更多科技配置的加入，對于年輕消費者的吸引力進一步加強。雖然在空間以及動力等方面，新車并未進行太多升級，不過得益于先前打下的良好基礎，總體表現(xiàn)還是能夠令人滿意，在市場中也依然具備著不俗的競爭力。
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