9月23日，東風雪鐵龍宣布旗下全新跨界車型——凡爾賽C5 X正式于國內(nèi)上市。新車基于EMP2平臺打造，定位為中型車，并采用同級別罕見的跨界設計元素，別具一格。此次上市新車共推出4款車型，售價區(qū)間為14.37-18.67萬元。
外觀方面，凡爾賽C5 X采用了雪鐵龍品牌最新的家族式設計語言，標志性的分體式大燈與“X”造型前格柵完美融合，同時由車標LOGO向兩側(cè)延伸的鍍鉻飾條還與LED日行燈外側(cè)裝飾相連，大幅提升了整體感。
從車側(cè)來看，凡爾賽C5 X有著感性、流暢的輪廓，溜背式元素與三廂轎車造型相融而成的全新跨界風格，在同級別車型中極為罕見。與傳統(tǒng)旅行車或者獵跑車不同，新車更偏向傳統(tǒng)的三廂轎車，加之升高的底盤高度以及啞光黑色越野套件，營造出新穎的視覺效果。新車具體長寬高分別為4805mm×1865mm×1505mm，軸距為2785mm。
車尾設計圓潤飽滿，由黑色車頂向后延伸的小尺寸尾翼與后備廂末端的“鴨尾”相搭，營造出層次感分明的雙尾翼設計風格，大幅提升了動感氛圍。此外，“Y”字型尾燈組造型新穎，內(nèi)部為全LED光源，巧思的造型與LED日行燈相呼應，使整車元素協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
凡爾賽C5 X的內(nèi)飾設計有所收斂，不再講究激進，但是依舊前衛(wèi)。非對稱式布局的中控臺各功能區(qū)域劃分合理，全液晶儀表、懸浮式多媒體觸控屏以及空調(diào)控制面板各司其職，確保了實用性。同時在配置方面，新車將搭載3D彩色e-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及C-pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)等。
動力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175Ps，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為來自愛信的8速手自一體變速箱。
總結(jié)：
東風雪鐵龍推出凡爾賽C5 X并不是貿(mào)然之舉，像類似的跨界車型不僅是雪鐵龍在歐洲的拿手好戲，甚至很多歐洲品牌也在本土推出過相似的車型。而這種猶如“基因突變”的跨界轎車，對于國內(nèi)消費者而言屬于絕對的新鮮事物，雖然在設計上可以打上“新穎”和“精致”的標簽，但動力系統(tǒng)和配置水平與“同根生”的標致508L并無二致。所以在國內(nèi)受阻的東風雪鐵龍，能否可以憑借這樣一款新穎的車型翻身，目前還不好說，但標新立異的設計和極具話題性的車型名稱絕對能換來一波流量，如何把握機會，就要看東風雪鐵龍接下來如何操作了。
