全新戰(zhàn)神GT-R將搭載混動 直線王還行嗎

　　據(jù)國外媒體報道，日產(chǎn)汽車不久前在日本發(fā)布了一款新的GT-R T-spec版本，可以看出新車型在外觀上的改動包括碳陶瓷剎車和寬體車身套件等。T-spec版車型已在澳大利亞發(fā)布，另外日產(chǎn)還發(fā)布了新的GT-R Nismo SV衍生車型。

　　作為2022款車型發(fā)布計劃的一部分，新款GT-R車型代表了日產(chǎn)發(fā)力車型年的“最終章”。 有傳言稱R36代GT-R將采用混合動力系統(tǒng)。同時，GT-R T-spec采用了Brembo碳陶瓷剎車以及配備了Dunlop SP Sport Maxx高性能輪胎的輕量化合金輪圈。該車還搭載了新的碳纖維擾流板和T-spec版車型專屬內(nèi)飾。

　　對于新的Nismo SV衍生車型，發(fā)動機蓋采用碳纖維材料制成，由此進一步減輕了車身重量。該車還搭載了20英寸的鍛造輪圈等。Nismo SV搭載3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，可產(chǎn)生最大434kW（591馬力）的最大功率，峰值扭矩達到652Nm。

　　編輯點評：日產(chǎn)在2022車型年計劃中，逐漸澄清了此前有關(guān)要淘汰GT-R車型的傳聞。這一舉動表明了日產(chǎn)的決心，繼續(xù)延續(xù)經(jīng)典車型，并逐漸適應新形勢，新變革。