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推薦300h卓越版 2021款雷克薩斯ES購車指南

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:賈冀鷗 日期:2021年09月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  雷克薩斯ES可以算是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一,自1989年問世以來,贏得了國內(nèi)外消費者一致認(rèn)可,如今國內(nèi)雷克薩斯ES仍然呈現(xiàn)出一車難求的場面,可見其火爆程度。近日,雷克薩斯ES迎來了中期改款,雖然變化幅度還不如某些自主品牌的年度改款車型大,但依然受到了廣泛關(guān)注。

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  2021款雷克薩斯ES共推出10款車型,售價區(qū)間為29.49-48.89萬元。新車提供了200、260、300h三種動力總成。接下來我們就將針對車型間的配置差異,為您來推薦哪款車型的性價比最高。

  一、車型簡述

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  外觀方面,新款雷克薩斯ES整體改動不大,僅對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。前格柵的變化最為顯著,雖然內(nèi)部依舊為經(jīng)典的紡錘體造型,但飾條數(shù)量以及造型均有所變化,力量感更強。從車側(cè)來看,仍采用了以面帶線的設(shè)計手法,后翼子板略微凸出,將視覺重心集中在車尾部分,從而營造出沉穩(wěn)的視覺效果。此外,尾部造型基本沒有變化,兩側(cè)尾燈由貫穿式鍍鉻飾條相連,內(nèi)部由三個“L”形LED燈帶拼接,點亮后辨識度較高。

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  2021款雷克薩斯ES提供了三種尺寸的輪圈,其中,兩款200車型以及260和300h的卓越版均為多輻式17英寸鋁合金輪圈,輪胎尺寸為215/55 R17;260和300h F SPORT車型則配備了極為運動的雙五輻式黑色19英寸鋁合金輪圈,匹配的輪胎尺寸為235/40 R19;其余車型均為高光黑色與鍍鉻相搭的多輻式雙色18英寸鋁合金輪圈,輪胎尺寸為235/45 R18。

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  車身顏色方面,新車將提供9種涂裝,分別為超音速石英白、超音速流光金屬色、超音速銥澤銀、超音速鈦銀、凌波玉色、寶石藍(lán)、酒紅云母、熔光晶色以及至臻黑。其中超音速系列的配色方案非常適合時尚靈動且不失商務(wù)沉穩(wěn)的新款雷克薩斯ES。

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  內(nèi)飾部分,新款雷克薩斯ES依然采用了非對稱式的中控臺布局,配備全液晶儀表盤以及懸浮式多媒體觸控屏。其中,只有F SPORT車型才支持獨特的可滑動式液晶儀表,而12.3英寸的大尺寸多媒體觸控屏也只有頂配行政版才配備,中高配車型支持選裝。此外,像無鑰匙進(jìn)入/啟動、前排座椅加熱、前排隔音玻璃、方向盤電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及nanoeX納米水離子發(fā)生器均為全系標(biāo)配,表現(xiàn)非常厚道。

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  動力方面,2021款雷克薩斯ES繼續(xù)提供200、260以及300h三套動力總成。其中,200車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率127kW,峰值扭矩208N·m,匹配CVT無級變速箱;260車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率152kW,峰值扭矩243N·m,匹配8速手自一體變速箱;300h車型則采用了2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組合而成的混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率131kW,峰值扭矩221N·m,電動機最大功率88kW,峰值扭矩202N·m,匹配E-CVT電子無級變速箱。

  二、車型配置亮點及推薦

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  2021款雷克薩斯ES延續(xù)了老款車型高配置的特點,即便是入門版車型,也能在配置單上看到無鑰匙進(jìn)入/啟動、電動天窗、LED自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、前排多層隔音玻璃、液晶儀表、方向盤電動調(diào)節(jié)、前排座椅電調(diào)/加熱、多媒體觸控板、內(nèi)后視鏡防眩目以及自動空調(diào)等豐富功能。同時在安全配置方面,不僅提供了主動剎車以及車道偏離預(yù)警等主動安全配置,被動安全方面還擁有同級別罕見的后排側(cè)氣囊以及膝部氣囊等。所以綜合來看,雷克薩斯ES的熱銷并不是毫無道理的跟風(fēng)和品牌崇拜,而是實打?qū)嵉脑谛詢r比方面有著亮眼表現(xiàn),而這一切還只是入門的200卓越版車型。

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  三、推薦車型配置差異分析

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  而之所以沒有推薦全系入門的200卓越版車型,主要是因為其所搭載的2.0L發(fā)動機動力將將夠用,無法提供一臺商務(wù)座駕該有的從容感。而搭載2.5L發(fā)動機的260車型與使用油電混動系統(tǒng)的300h車型相比,相差2.8萬元,而后者無論油耗、靜謐性以及科技感等方面都要更為優(yōu)秀,也更有特色,且整車質(zhì)保和免費保養(yǎng)政策也從四年或10萬公里提升至六年或15萬公里,比較劃算。

  此次推薦的300h卓越版為混動車型的入門版本,與價格相近的260 F SPORT版車型相比,雖然少了后視鏡倒車自動下翻、矩陣式LED大燈、大燈清洗、方向盤記憶、前排手機無線充電以及座椅記憶等功能,但其實無傷大雅,日常用車過程中這些功能的使用頻率并不高。而兩者最重要的區(qū)別在于260 F SPORT車型獨占外觀運動套件以及可側(cè)滑的8英寸液晶儀表,對于喜歡運動轎車的消費者來說,此前可能會因此而困擾,而現(xiàn)在不會了,因為新款雷克薩斯ES新增了300h F SPORT車型,只是價格會略貴一些。

  而在300h車型中進(jìn)行對比,推薦車型與高一級別的300h臻享版之間僅有矩陣式大燈、大燈清洗裝置、前排座椅通風(fēng)等為數(shù)不多的功能差異,但兩者之間的價差卻高達(dá)2.1萬元,當(dāng)然這對于豪華品牌來說實屬正常,但要論性價比來說,無疑推薦車型更高一些。其實綜合來看,新款雷克薩斯ES各個動力版本的卓越版車型性價比都比較高,但結(jié)合使用場景、動力體驗以及獨享感受來看,300h卓越版脫穎而出,在購車時可優(yōu)先考慮。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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