車市在疫情和停芯的背景下，9月6日，以“出行未來，拭目以待”為主題的慕尼黑車展（IAA）如約而至。在本屆車展上多家車企均把電動(dòng)車作為發(fā)布的重點(diǎn)，可以看到新時(shí)代下綠色出行和互聯(lián)智能成為汽車業(yè)未來發(fā)展兩大趨勢(shì)。
由于疫情原因，部分車企沒有辦法前來參展，但仍吸引超過700多家來自全球的整車制造商、零部件供應(yīng)商和信息技術(shù)商參加。不過在展會(huì)上，中國(guó)車企僅有長(zhǎng)城汽車參展尤為亮眼，吸引了海外多家媒體廣泛關(guān)注。
長(zhǎng)城攜魏牌和歐拉 全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)
此次慕尼黑車展，長(zhǎng)城帶來了魏牌和歐拉兩個(gè)品牌，強(qiáng)勢(shì)登陸歐洲市場(chǎng)。魏牌新車定位“新一代智能汽車”，歐拉則定位面向年輕人的個(gè)性純電小車。
“以2021慕尼黑國(guó)際車展為起點(diǎn)，全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)”。魏牌歐盟品牌副總裁強(qiáng)孫兵表示："魏牌將成為長(zhǎng)城首個(gè)推向歐洲的品牌，緊接著是意大利或西班牙，最終在全歐洲推出。"這意味著魏牌成為長(zhǎng)城打開歐洲市場(chǎng)最重要的一步，為后期其他品牌的進(jìn)入奠定基礎(chǔ)。
打頭陣的魏牌此次帶來了摩卡(Coffee 01)PHEV，是一款擁有先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的智能駕駛新物種。以其獨(dú)有的長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛、智能座艙重新定義歐洲智能汽車。
值得一提的是，摩卡(Coffee 01)PHEV亮點(diǎn)在于其強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)續(xù)航里程應(yīng)可達(dá) 150公里。有外媒autoevolution在報(bào)道時(shí)認(rèn)為：“如果插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)符合數(shù)據(jù)表的承諾，那么它是迄今為止所有PHEV車型中擁有最大續(xù)航的產(chǎn)品，因此也是最環(huán)保的插電式混合動(dòng)力車之一?！?/P>
與此同時(shí)，另一款展出的歐拉CAT可以說是經(jīng)典復(fù)古美學(xué)與未來科技的完美結(jié)合，以增加對(duì)年輕買家的吸引力。
據(jù)長(zhǎng)城透露，Wey Coffee 01和Ora Cat都可以從2021年底開始預(yù)訂，并于2022年上半年開始交付。
事實(shí)上，外來品牌很難撬動(dòng)歐洲汽車市場(chǎng)，當(dāng)?shù)夭粌H有實(shí)力強(qiáng)大的德系三強(qiáng)，還有優(yōu)雅、浪漫的法系車，長(zhǎng)城汽車旗下的品牌要想搶占一部分歐洲市場(chǎng)份額，到底有什么樣的秘密武器？
以新能源為切入點(diǎn) 長(zhǎng)城進(jìn)一步加快全球化布局
長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)上一直秉承“大手筆”的理念。長(zhǎng)城汽車在無鈷鋰電池的研發(fā)投入超過5億元。1200多名研發(fā)人員和120名材料和電池專家進(jìn)行了200多次中試和3000多次電性能驗(yàn)證，最終去除了正極材料中的鈷元素，實(shí)現(xiàn)了無鈷電池的應(yīng)用。
為進(jìn)一步加快產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，未來五年，長(zhǎng)城汽車將在新能源、智能等領(lǐng)域投入1000億元的研發(fā)投入，來確保長(zhǎng)城汽車在新能源及智能化技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。
魏牌歐盟品牌副總裁強(qiáng)孫兵：“在歐洲，受環(huán)境的整體的影響，從今年可以看到，氣候的變化導(dǎo)致歐洲現(xiàn)在對(duì)于碳排放的管控，包括對(duì)于綠色能源上面的投入是非?？斓?。從國(guó)家的角度來看，希望通過刺激新能源技術(shù)的發(fā)展來帶動(dòng)整個(gè)清潔能源的轉(zhuǎn)型，以及刺激新的消費(fèi)，這給魏牌帶來了巨大的市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。”
數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲市場(chǎng)新能源乘用車銷量為136.5萬輛，同比增長(zhǎng)137%，已超越中國(guó)市場(chǎng)的124.6萬輛，成為全球最大的新能源乘用車市場(chǎng)。
長(zhǎng)城汽車之所以將第一步選擇歐洲，除了這一市場(chǎng)增速較快、潛力較大外，另一個(gè)重要原因是長(zhǎng)城的哈弗和皮卡此前就已經(jīng)在歐洲上市，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者對(duì)此有一定的認(rèn)知度。此次針對(duì)魏牌和歐拉的歐洲戰(zhàn)略，更是長(zhǎng)城進(jìn)一步向海外擴(kuò)張的重要舉措。
近年來，長(zhǎng)城汽車全球發(fā)展步履不停。一個(gè)月前，長(zhǎng)城汽車和戴姆勒集團(tuán)就收購(gòu)巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協(xié)議。該工廠將成為長(zhǎng)城汽車新的全球智能化生產(chǎn)基地，助力長(zhǎng)城汽車高效開辟巴西當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，從而加速長(zhǎng)城汽車在南美洲的發(fā)展進(jìn)程。
如今，長(zhǎng)城汽車已逐步形成以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。同時(shí)打造覆蓋全球60余個(gè)國(guó)家，全球銷售網(wǎng)絡(luò)超過500家的全球化銷售布局，以及10大國(guó)內(nèi)整車生產(chǎn)基地、4大海外全工藝整車工廠、5大KD工廠組成的全球化生產(chǎn)布局。
根據(jù)長(zhǎng)城汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月長(zhǎng)城汽車海外銷量累計(jì)達(dá)到86,509輛，同比增長(zhǎng)156.8%，整體銷量占比達(dá)11%。隨著海外市場(chǎng)銷量份額的持續(xù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車的全球發(fā)展正在加速，全球化科技出行公司的目標(biāo)也正在加快實(shí)現(xiàn)。
寫到最后：中國(guó)汽車品牌近些年的進(jìn)步有目共睹，憑借在SUV細(xì)分領(lǐng)域和新能源市場(chǎng)的出色發(fā)揮，已經(jīng)在部分國(guó)家獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，這也是長(zhǎng)城汽車不斷擴(kuò)大在海外市場(chǎng)布局的主要原因。
此次長(zhǎng)城汽車參展慕尼黑車展，未來將全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)，通過整合國(guó)際化人才，集合全球優(yōu)勢(shì)資源打造更加先進(jìn)的智能化、電動(dòng)化產(chǎn)品，以全球視野開拓海外市場(chǎng)、進(jìn)一步向上發(fā)展，成為中國(guó)對(duì)海外出口的新名片。
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