圖解全新一代豐田坦途 更帥了 也更強(qiáng)了

　　前段時(shí)間，豐田最新一代坦途正式在北美發(fā)布，新車(chē)基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-F平臺(tái)所打造，這也是豐田第二款使用GA-F平臺(tái)打造的非承載式車(chē)型。全新一代坦途主要還是針對(duì)北美市場(chǎng)， 主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是福特F系列、道奇Ram等車(chē)型。目前來(lái)看，全新一代坦途基本不會(huì)從官方渠道引入到國(guó)內(nèi)，但隨著皮卡市場(chǎng)的逐漸開(kāi)放以及被消費(fèi)者所認(rèn)可，也不排除有被引進(jìn)的可能。至于全新一代坦途到底有哪些地方的升級(jí)呢，我們來(lái)具體了解一下。

　　全新一代坦途共有6個(gè)版本，分別為SR，SR5 ，limited，platinum白金版，以及1794和TRD Pro。根據(jù)不同的車(chē)型版本，外觀細(xì)節(jié)上會(huì)有不同的風(fēng)格的中網(wǎng)，不過(guò)整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太明顯的變化，超大尺寸的中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭，多邊形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用蜂窩妝設(shè)計(jì)，很有肌肉感。

　　而TRD Pro版本的車(chē)型則沒(méi)有使用豐田“牛頭標(biāo)”而是使用“TOYOTA”字樣的LOGO，中網(wǎng)內(nèi)還加入了LED探照燈，并且中網(wǎng)四周不再使用鍍鉻裝飾，讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更加粗獷也更具野性，突出工具車(chē)的屬性。

　　大燈的尺寸相比寬大的車(chē)頭略顯袖珍了一點(diǎn)，大燈內(nèi)部則使用全LED光源。大燈從正面看時(shí)日間行車(chē)燈像是橫向的字母“T”，而從側(cè)面看時(shí)向后延伸的燈帶又像是“牛角”一樣，也與豐田的“牛頭標(biāo)”這一寓意很好的呼應(yīng)。

　　車(chē)身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的皮車(chē)造型，基本都是平直的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，隆起的輪眉以及黑色輪圈，營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感。本次豐田并沒(méi)有公布全新一代坦途的車(chē)身尺寸，但作為一款全尺寸皮卡，以及北美的用車(chē)環(huán)境，全新一代坦途的尺寸只會(huì)比上一代車(chē)型更大。

　　并且此次豐田發(fā)布的全新一代坦途，僅提供了四門(mén)版本，并沒(méi)有兩門(mén)單排座版本。因此全新一代坦途在未來(lái)很有可能還會(huì)有不同尺寸的貨斗以及座艙規(guī)格可選。

　　尾部方面，全新一代坦途的造型較為方正，依然使用充滿(mǎn)力量感的設(shè)計(jì)，尾燈組采用了縱向設(shè)計(jì)，下方區(qū)域還配備了原廠(chǎng)拖車(chē)鉤。

　　全新一代坦途的內(nèi)飾就非常美式了，畢竟全世界最懂這種全尺寸皮卡的就是北美的消費(fèi)者了，整個(gè)內(nèi)飾給人感覺(jué)十分狂野，完全是一種不拘小節(jié)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這與豐田的轎車(chē)設(shè)計(jì)完全是兩種路線(xiàn)。高大的中控臺(tái)，寬大的中央扶手，超大的儲(chǔ)物格，整個(gè)內(nèi)飾都在突出一個(gè)字：大！

　　方向盤(pán)的造型設(shè)計(jì)也是大開(kāi)大合，給人的感覺(jué)十分壯碩，方向盤(pán)使用真皮包裹，左右兩側(cè)還使用了打孔設(shè)計(jì)，更能夠提升手感。多功能按鍵也比較大，會(huì)比較方便盲操。

　　中控臺(tái)使用了一塊14英寸的超大中控屏，內(nèi)置了全新的多媒體系統(tǒng)，不僅搭載導(dǎo)航和藍(lán)牙等基礎(chǔ)模塊，而且還標(biāo)配了無(wú)線(xiàn)CarPlay和Android Auto，使用起來(lái)更加便捷。這塊屏幕除了支持觸摸操作之外，內(nèi)置系統(tǒng)支持OTA升級(jí)以及語(yǔ)音控制功能，并且支持WiFi熱點(diǎn)功能，可供10臺(tái)設(shè)備連接WiFi。

　　雖然中控臺(tái)的屏幕夠大，但全新一代坦途并沒(méi)有向國(guó)內(nèi)的很多車(chē)型一樣取消物理按鍵，將功能都集成到中控屏中?？照{(diào)控制、座椅通風(fēng)/加熱以及音量的調(diào)節(jié)都保留了物理按鍵或旋鈕。

　　全新一代坦途配備的是12.3 英寸TFT全液晶儀表，可以顯示車(chē)輛安全功能、導(dǎo)航、音頻控制、越野功能和牽引功能等信息。但12.3 英寸全液晶儀表僅為中高配車(chē)型所配備，低配車(chē)型則是使用4.1 英寸MID屏幕搭配常規(guī)的機(jī)械指針儀表。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)的再豪華，全新一代坦途依然有工具車(chē)的屬性在，所以為了方便實(shí)用，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也極為豐富，寬大的中央扶手以及換擋桿側(cè)面都被設(shè)計(jì)為儲(chǔ)物格，并且在中控臺(tái)下方很巧妙的設(shè)計(jì)了豎直布置的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板。

　　后排座椅下方還有一個(gè)貫穿式的儲(chǔ)物格，日?？梢苑胖靡恍┏Ｓ霉ぞ撸吘蛊た](méi)有后備廂，這些工具總不能都直接放在貨斗里。

　　至于乘坐空間，雖然豐田沒(méi)有透露車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)尺寸，但像是坦途這種全尺寸皮卡，顯然不需要為了乘坐空間而發(fā)愁，座椅又寬大又厚實(shí)，而且還是用打孔皮面設(shè)計(jì)，為車(chē)內(nèi)粗獷的設(shè)計(jì)增加了一些精致感。

　　在智能安全方面，得益于TNGA架構(gòu)的應(yīng)用，全新一代坦途全系標(biāo)配豐田TSS 2.5智行安全系統(tǒng)。通過(guò)布置在車(chē)身前部的毫米波雷達(dá)、攝像頭，以及車(chē)身周?chē)某暡ɡ走_(dá)，不僅可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，同時(shí)針對(duì)行人、自行車(chē)的識(shí)別能力還有了極大提升。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代坦途取消了老款的5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率394馬力，峰值扭矩649Nm。同時(shí)，除了純?nèi)加桶嬷?，還有一套基于此發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方稱(chēng)之為 i-Force Max，綜合輸出可達(dá)437馬力，峰值扭矩達(dá)到驚人的790Nm。與這兩套動(dòng)力相搭配的是10 擋自動(dòng)變速箱。

　　除了動(dòng)力之外，全新一代坦途配有分時(shí)四驅(qū)以及后橋機(jī)械式差速鎖，并且還裝配了MTS多地形選擇，TRD Pro版車(chē)型更是提供拖掛模式、蠕行模式和越野模式等駕駛模式。

　　動(dòng)力有所提升，那么拖拽能力自然也會(huì)有所變化，最大拖曳重量達(dá)到12000 磅（約 5.4 噸），比前代有 17.6%的提升；而最大載重也增加了約 11%，來(lái)到 1940 磅（約880kg）的水平。

　　除此之外，豐田還為全新一代坦途在車(chē)身、懸架等方面做了不少升級(jí)。由于使用了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，因此車(chē)身就采用了一體框架式設(shè)計(jì)，能夠提升座艙的剛性。此外，全新坦途的座艙還在橫向加強(qiáng)梁等結(jié)構(gòu)上使用了鋁合金材質(zhì)，在保證剛性的同時(shí)還能降低重量。

　　而在懸架結(jié)構(gòu)方面，全新一代坦途的前懸掛依然采用雙叉臂式結(jié)構(gòu)，但優(yōu)化后的前懸掛在操控性能上有了很大提升，過(guò)彎時(shí)最大可以降低25%的側(cè)傾。后懸掛方面，全新一代坦途放棄了前代車(chē)型的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而使用了更偏向舒適和操控性的多連桿+螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。

　　編輯總結(jié)：這一代坦途與全新陸巡LC300一樣使用了豐田最新的TNGA架構(gòu)，可以說(shuō)整體的提升相當(dāng)?shù)娜妫a(chǎn)品力全面的提升也給了福特F-150這一老對(duì)手相當(dāng)大的壓力。至于全新一代坦途是否會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，我想但凡了解一些國(guó)內(nèi)排放法案的車(chē)迷們應(yīng)該都不會(huì)抱有太大希望了，畢竟皮卡目前在國(guó)內(nèi)還屬于小眾市場(chǎng)，而且政策環(huán)境也很不樂(lè)觀，像豐田這么會(huì)過(guò)日子的企業(yè)，自然沒(méi)有必要費(fèi)大力氣進(jìn)口一款銷(xiāo)量明顯不高的大排量車(chē)型。

　　雖然全新一代坦途官方渠道進(jìn)不來(lái)，但非官方渠道就并非不可能了，據(jù)說(shuō)采用相同動(dòng)力總成的全新陸巡LC300目前正在做國(guó)6b排放的驗(yàn)證，如果LC300的國(guó)6b認(rèn)證通過(guò)，那么坦途就很有可能出現(xiàn)在平行進(jìn)口車(chē)商的展廳里。