德新社10月12日?qǐng)?bào)道，法國總統(tǒng)馬克龍宣布將投資300億歐元進(jìn)行經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，旨在扭轉(zhuǎn)法國的工業(yè)衰退的趨勢，振興工業(yè)增加就業(yè)，成為歐洲低碳經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者。
該計(jì)劃稱之“法國2030”，是一個(gè)五年計(jì)劃，受益的領(lǐng)域包括汽車產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、可再生能源、半導(dǎo)體和營養(yǎng)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)等。
“我們應(yīng)該目標(biāo)長遠(yuǎn)，看到自己的弱勢和優(yōu)勢”，其中的40億歐元將用于交通領(lǐng)域，主要支持電動(dòng)車的發(fā)展；80億用于核能、氫能和可再生能源；60億用于電子創(chuàng)新和半導(dǎo)體；50億歐元用于支持初創(chuàng)企業(yè)；另有20億用于新行業(yè)培訓(xùn)。
“在法國本土多生產(chǎn)低排放車輛很重要，”馬克龍表示，要把重點(diǎn)放在顛覆性創(chuàng)新技術(shù)上，法國政府將持續(xù)支持汽車行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，力爭到到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)200萬輛電動(dòng)化汽車，包含純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車型。
法國車企雷諾已經(jīng)在法國北部建立了電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心，Stellantis與Total建立了電池合資企業(yè)。根據(jù)官方，法國計(jì)劃建造三家電池工廠。
其實(shí)法國政府近來一直比較支持電動(dòng)化，在購買激勵(lì)方面是歐洲最慷慨的政府之一。根據(jù)2020年5月新冠疫情期間實(shí)施的80億歐元支持措施，消費(fèi)者買一輛新的全電動(dòng)汽車將獲得超過10000歐元的補(bǔ)貼。
馬克龍表示，計(jì)劃承擔(dān)很大風(fēng)險(xiǎn)，一半資金將流向小公司，而且必須保證環(huán)保，如果項(xiàng)目不成功，會(huì)重新分配。
除了產(chǎn)業(yè)振興，該項(xiàng)目也基于現(xiàn)實(shí)的壓力，長期以來法國的投資和就業(yè)率一直走低，工業(yè)部門在法國經(jīng)濟(jì)中份額不斷下降，自2002年以來，法國一直貿(mào)易逆差。而數(shù)年不間斷的財(cái)政政策并沒有起到明顯效果。
2008年金融危機(jī)之后，時(shí)任法國總統(tǒng)薩科齊也曾啟動(dòng)未來投資計(jì)劃，總額350億歐元，之后延續(xù)了三次。一年前的疫情早期，本屆政府又推出了1000億歐元的法國重啟計(jì)劃，也是為了解決就業(yè)和投資問題，但是根據(jù)官方消息，到今年年底這筆預(yù)算還有三人之一未動(dòng)用。
