推薦550P版本 2021款小鵬P5購車指南

　　對于選購純電動車型的消費者而言，大家最關心的莫過于續(xù)航水平和輔助駕駛功能。其中，隨著汽車電池技術的不斷突破，現(xiàn)如今純電動車型續(xù)航突破600km已經(jīng)不是什么難事，續(xù)航焦慮的問題得以緩解。但是，國內(nèi)道路路況復雜，加上高新技術領域的限制，所以國內(nèi)新能源車輔助駕駛智能化前進速度一直都比較緩慢，而這也成為了各個新能源品牌較量的關鍵所在。在此之前，特斯拉一直都是新能源汽車輔助駕駛領域的領軍者，但是近期隨著小鵬P5的上市，終于能有一款國產(chǎn)車在輔助駕駛領域和特斯拉公開叫板了。

　　2021款小鵬P5共推出6款車型，官方補貼后售價區(qū)間為15.79-22.39萬元。動力上該車全系搭載一臺永磁/同步單電機。接下來我們就將針對車型間的配置差異，為您來分析哪款車型的性價比更高。

　　一、車型簡述

　　作為小鵬汽車推出的第三款量產(chǎn)車型，小鵬P5在很多細節(jié)上都延續(xù)了大哥P7的設計，整體造型看上去很是熟悉。不過，相比于P7科幻的外觀造型，P5整體設計顯得更加接地氣。其中，P5車頭同樣配備了貫穿式的LED日行燈，造型很有辨識度。而作為此次車型發(fā)布的重點，前杠兩側(cè)的激光雷達成為了小鵬P5身上最閃耀的亮點配置。

　　側(cè)面部分，小鵬P5造型也十分簡潔、流暢，整車定位于一臺緊湊型轎車。另外，P5還采用了溜背式造型，車側(cè)造型看起來十分舒展，同時該車還配備了隱藏式門把手，風阻系數(shù)僅為0.223Cd。尾部方面，小鵬P5同樣采用貫穿式燈組，造型設計和頭燈組前后呼應。除此之外，車尾部分設計更加接近于P7的造型，稍稍翹起的擾流板頗具運動感。

　　輪圈部分，2021款小鵬P5默認全系搭載一款17英寸輪圈，輪圈內(nèi)部幾乎采用了全封閉設計，目的是為了更好的減小風阻，輪胎具體規(guī)格為215/55 R17。不過，消費者也可以花費3000元，選裝這款18英寸的輪圈，唯獨比較可惜的是，這款輪圈目前只支持550E、550P和600P三款車型。造型方面，18英寸輪圈采用雙色細條輻設計，造型更加炫酷，但為此也會增大風阻系數(shù)，續(xù)航表現(xiàn)也會有所減弱，大概會減少2.7%。

　　車身顏色方面，2021款小鵬P5全系提供6種車漆顏色，其中，有2種車漆顏色為純色，分別為：暗夜黑和星湖灰，還有4種車漆顏色為雙色設計，分別為：酷黑/天晴綠、酷黑/星辰紅、酷黑/星河紫以及酷黑/星云白。總的來看，小鵬P5在車身顏色上選擇余地還算比較廣泛，可以滿足不同審美需求的消費者進行選購。

　　內(nèi)飾部分，小鵬P5的整體設計和G3車型有些相似，15.6英寸的超大中控屏無疑成為了整個內(nèi)飾最搶眼的配置。同時，該車配備的懸浮式液晶儀表尺寸也不小，兩塊屏幕組成了整輛車的顯示和操作系統(tǒng)，物理按鍵基本都被省略。另外，小鵬P5的做工用料也都十分考究，大面積覆蓋的皮質(zhì)都有不錯的觸感，營造出不錯的檔次感。

　　值得一提的是，小鵬P5還首次搭載了基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙，內(nèi)置高通驍龍SA8155P芯片，車機內(nèi)存為12GB，儲存空間為128GB。而在輔助駕駛硬件方面，小鵬P5配備了2個激光雷達、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、13個高感知攝像頭以及1套亞米級高精定位單元（GNSS導航系統(tǒng)+IMU慣性測量單元）。同時，高配車型還可以選裝XPILOT 3.5駕駛輔助系統(tǒng)，輔助駕駛功能更加先進。

　　動力方面，2021款小鵬P5全系搭載一臺永磁/同步單電機，采用前置驅(qū)動，最大功率為155kW，峰值扭矩為310N·m。不過，根據(jù)不同需要，該車共提供了三種電池方案，460G和460E搭配磷酸鐵鋰電池組，電池能量密度為55.9kWh，工信部最大續(xù)航里程為460km；而550G、550E和550P三款車型搭配三元鋰電池組，電池能量密度為66.2kWh，工信部最大續(xù)航里程為550km；600P搭配三元鋰電池組電池能量密度為71.4kWh，工信部最大續(xù)航里程可達600km。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　2021款小鵬P5入門車型整體配置表現(xiàn)還算不錯，不過作為一款純電動車型，小鵬P5兩款低配車型460G和550G都沒有配備智能輔助駕駛系統(tǒng)。在其它配置部分，中配車型具備的配置，入門級車型同樣都有配備。外觀層面，貫穿式LED日行燈以及LED大燈全系標配，車漆顏色方案也沒有任何差別，所以僅從外觀上很難看出來入門級車型和其它車型的差別。

　　除了外觀，內(nèi)飾設計及配置也沒有太大差異。該車內(nèi)飾最搶眼的15.6英寸中控大屏和12.3英寸液晶儀表均為全系標配，另外，真皮方向盤、仿皮座椅、主/副駕電動座椅也都屬于標配項目。不過，中配車型可以選裝真皮座椅，同時還可以選裝座椅加熱、通風以及8喇叭音響等進階型配置。

　　而在安全配置部分，入門車型的被動安全配置非常豐富，配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣簾等。不過，在主動安全配置部分，配置差異比較大。其中，460G和550G車型只配備了4個超聲波雷達和1個環(huán)視攝像頭，同時，定速巡航也為常規(guī)配置。而460E和550E車型在此基礎上增加了5個高精度毫米波雷達、12個超聲波傳感器、4個環(huán)視攝像頭、9個高感知攝像頭，同時還具備ACC全速自適應巡航系統(tǒng)，所以，這兩款車已經(jīng)具備了輔助駕駛功能，但目前還無法達到高精度自動駕駛。而550P和600P這兩款車型配備了2個激光雷達，這使得整車輔助駕駛水平進一步升級，它具備了高速NGP-L智能導航輔助駕駛功能增強版，可在高級駕駛輔助地圖覆蓋的與高速連接的城市快速路和城市主干道以及次干道實現(xiàn)城市NGP智能導航輔助駕駛功能，另外還有停車場記憶泊車性能優(yōu)化，支持VPA-L跨樓層停車場記憶泊車。同時，ACC-L全速自適應續(xù)航系統(tǒng)增強版、LCC-L車道居中控制增強版等功能同樣得到優(yōu)化。

　　所以，整體來看，小鵬P5的入門車型雖然配置是夠用了，但是作為一款純電動車型，入門級車型并不具備輔助駕駛功能，整體來看并沒有太多亮點。更重要的是，入門車型的續(xù)航里程只有460km，顯然還無法徹底打消人們的里程焦慮。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　綜合配置信息，向您推薦2021款小鵬P5 550P版本車型。作為一款次頂配車型，該車最大的亮點在于配備了2個激光雷達，這也使得小鵬P5具備了和頂配車型600P版本相同的XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，這項配置就目前來看，市面上還比較少見，而解鎖此項功能只需要多花費7000元。同時，整車價格也控制在了20萬元的大關內(nèi)，相對來說性價比較高。而500E版本雖然續(xù)航、大部分配置都和550P版本相同，但該車只能實現(xiàn)XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，而這樣的輔助駕駛功能在當前來看，已經(jīng)不是什么新鮮事，具備同樣輔助駕駛功能的新能源車型大有人在。

　　而推薦車型和頂配600P版本相比，頂配車型雖然在續(xù)航上增加了50km，同時，內(nèi)飾層面也升級為Nappa真皮座椅，并具備加熱和通風功能，同時還增加了副駕座椅記憶、副駕后座調(diào)節(jié)按鈕、8喇叭音響、車內(nèi)香氛裝置等，但2.4萬元的差價對照這些配置來看，顯得不太劃算。綜合來看，如果您近期想購買2021款小鵬P5，那么550P版本車型相對性價比更高，在購車時可優(yōu)先考慮。