推薦 1.6T領(lǐng)不凡 雪鐵龍凡爾賽C5 X購車指南

　　面對國內(nèi)車市殘酷的競爭，曾經(jīng)風(fēng)光無限的法系車在國內(nèi)可謂是舉步維艱，不過東風(fēng)雪鐵龍一直在苦苦堅持，希望能夠重塑往日輝煌。日前該品牌推出重磅全新車型——凡爾賽C5 X。凡爾賽C5 X相對于很多法系車而言可謂良心之作，至少比DS旗下車型更為實際，沒有束縛于那種高高在上理念。那么新車之中哪一款更具性價比呢？今天，我們就從“購車指南”角度幫您選出最適合選購的凡爾賽C5 X。

　　2022款東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X共推出4款車型，售價區(qū)間為14.37-18.67萬元。動力上全系搭載1.6T渦輪增壓全鋁發(fā)動機。接下來我們就將針對車型間的配置差異，為您來推薦哪款車型的性價比最高。

　　一、車型簡述

　　凡爾賽C5 X基于EMP2平臺打造，定位為中型車，但不知道該稱它為轎車、轎跑還是SUV，算是一臺跨界車吧。

　　外觀采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計，設(shè)計靈感來源于CXperience概念車，極具法式風(fēng)情，整體造型顯得更加精致、時尚。前臉配備主動式進氣格柵，分體式的頭燈由“X”形的LED日間行車燈和LED大燈構(gòu)成，通過鍍鉻裝飾與品牌LOGO融為一體，氣勢十足。除此之外，新車還標(biāo)配了自動大燈和大燈伴我回家等功能。

　　修長的車側(cè)造型與跨界的設(shè)計風(fēng)格相得益彰。傾斜的D柱和后車窗造型自然地連接到圓潤的車尾部，使得新車的后備廂容積達到545L，最高可擴展至1640L。車身長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。車尾設(shè)計十分飽滿，同樣分叉式的尾燈與前大燈造型形成了呼應(yīng)。雙層式的后擾流板、黑色下包圍、隱藏式雙邊共兩出的排氣等，提升了車尾的層次感和高級感。

　　凡爾賽C5 X搭配了花瓣式19英寸輪圈，設(shè)計感十足。而輪胎則為固特異的御乘II代輪胎，該輪胎定位為豪華型轎車胎，主打靜音、舒適，尺寸為205/55 R19。

　　凡爾賽C5 X擁有鎏金綠、太空銀、珠光白、青巖灰、星夜藍、金沙銅、碳晶黑在內(nèi)的共7種車身配色，以滿足不同顧客的個性化需求。其中，鎏金綠為廠家主打顏色，相比之下珠光白看起來更加時尚。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計風(fēng)格簡約時尚，但是簡約而不簡單，懸浮大屏、液晶儀表、按鍵換擋一個不少，而且車里沒什么多余的線條，和現(xiàn)在流行的極簡風(fēng)很契合。在操作按鍵上雪鐵龍沒偷懶，還是用了很多實體的按鍵，比那些全放進屏幕里的做法好很多。總體上來說凡爾賽C5 X的內(nèi)飾大部分消費者應(yīng)該會喜愛。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，以及國內(nèi)消費者喜聞樂見的可開啟全景天窗，高配車型還配備了感應(yīng)式電動后備廂。此外，新車還搭載了3D彩色e-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及C-pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)等。

　　動力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175Ps，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為來自愛信的8速手自一體變速箱。

　　 二、車型配置亮點及推薦

　　從入門車型配置來看，凡爾賽 C5 X全系標(biāo)配LED遠近光燈、自動大燈、外后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷、19英寸雙色主動進氣鋁輪輞、主動開閉式進氣格柵、可開啟全景天窗、電動折疊帶加熱外后視鏡、智能ADML無鑰匙進入及啟動、懸架軟硬調(diào)節(jié)這些配置，甩開了法系車“頂配以下皆丐版”的不白之冤。

　　內(nèi)部配置方面，凡爾賽C5 X全系標(biāo)配全液晶儀表盤、駕駛員及副駕駛員6向電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、OTA在線升級等配置，雖然10英寸中控屏是全系最小的，但是這個配置也算合格了。

　　凡爾賽C5 X入門車型在安全配置上只能算是及格，全系標(biāo)配6氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動啟停、上坡輔助這些配置，僅能滿足基本日常駕駛所需。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　對于凡爾賽C5 X的購買建議，我們推薦您選擇次頂配的1.6T領(lǐng)不凡版本。相比次低配車型，推薦車型增加了1.5萬元，但在舒適性和實用性配置上可以說有了明顯進步。如，新增了電動感應(yīng)后備廂、360度全景影像、HUD抬頭顯示和手機無線充電等日常高頻次使用的實用功能，同時還加入了前排座椅加熱功能，舒適性有了明顯提升。這些功能都是屬于配置單里的"硬通貨"，因此這個差價還是非常劃算的。

　　相比頂配車型，推薦車型在配置上僅僅少了前排座椅通風(fēng)、按摩，以及"老板鍵"功能，座椅材質(zhì)上有所差別，其他的幾乎相同。所以這個1.3萬元的差價就顯得不太劃算了。

　　作為雪鐵龍今年最重要的產(chǎn)品，凡爾賽C5 X無論是售價還是配置都是誠意滿滿，至于怎么選擇，我的建議就是可以優(yōu)先考慮17.37萬元的領(lǐng)不凡版本。當(dāng)然，如果預(yù)算足買個頂配也不是不行，反正落地也就20萬，這么有誠意價格，PSA這次真的放血了。