推薦豪華版 2021款零跑C11購(gòu)車(chē)指南

　　在經(jīng)歷過(guò)造車(chē)新勢(shì)力的“狂潮”之后，很多品牌倒下了，同時(shí)也有不少品牌堅(jiān)持了下來(lái)，而零跑無(wú)疑是后者。誠(chéng)然，無(wú)論是S01還是T01，零跑先前推出的兩款車(chē)型確實(shí)都太過(guò)小眾，而且在市場(chǎng)中也并不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，因此這“走量”的重任，勢(shì)必就全部壓在了第三款量產(chǎn)車(chē)型上。國(guó)慶節(jié)前，零跑C11如約而至，新車(chē)定位純電動(dòng)中型SUV，僅看產(chǎn)品定位就顯得是那么的“主流”，足可見(jiàn)，零跑這次是真的準(zhǔn)備發(fā)力了。

　　零跑C11提供兩種續(xù)航里程、動(dòng)力配置在內(nèi)共計(jì)三款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元。其實(shí)早在2020年底，零跑就已經(jīng)對(duì)外公布了新車(chē)的售價(jià)，歷經(jīng)一年的準(zhǔn)備期，零跑C11進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)調(diào)整，不過(guò)最終的上市價(jià)格卻并沒(méi)有任何改變，可謂是“加量不加價(jià)”，此舉頗為厚道。

　　一、車(chē)型簡(jiǎn)述

　　外觀方面，新車(chē)采用“數(shù)字曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體觀感與零跑先前的兩款量產(chǎn)車(chē)型截然不同，圓潤(rùn)的曲線(xiàn)飽滿(mǎn)靈動(dòng)，一體式LED大燈組貫穿車(chē)頭，盡顯個(gè)性與前衛(wèi)。新車(chē)前包圍兩側(cè)采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，層次分明，簡(jiǎn)約且頗具辨識(shí)度。

　　車(chē)側(cè)部分，懸浮式車(chē)頂搭配貫穿的銀色飾條，簡(jiǎn)約流暢而且極富運(yùn)動(dòng)氣息。零跑C11還采用了隱藏式車(chē)門(mén)把手，加之車(chē)側(cè)線(xiàn)條平滑流暢，官方表示，該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.282Cd。尺寸方面，新車(chē)定位中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4750mm/1905mm/1675mm，軸距2930mm。尾部線(xiàn)條多以橫向?yàn)橹?，頗具力量感。貫穿式尾燈與前臉大燈相呼應(yīng)，而“黑化”的燈箱則充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)元素。后包圍底部配有黑色護(hù)板，牌照架位于正中。

　　零跑C11全系標(biāo)配18英寸多輻式輪圈，視覺(jué)效果清爽簡(jiǎn)約，非常符合整車(chē)氣質(zhì)。如果選裝了舒享全配選裝包，便可以得到20英寸的五輻輪圈，根據(jù)官網(wǎng)展示的效果圖來(lái)看，運(yùn)動(dòng)氣息更為濃郁。

　　車(chē)身顏色方面，零跑C11共推出8種顏色可選。其中，入門(mén)的豪華版車(chē)型依照官網(wǎng)給出的選擇看，并不支持瓦爾登綠，而尊享版及性能版則全部支持8種顏色的選擇。個(gè)人感覺(jué)星河銀和瓦爾登綠是比較值得推薦的兩個(gè)配色，穩(wěn)重且不缺乏個(gè)性。

　　內(nèi)飾部分，零跑C11提供三種配色方案可選，包括玄黑、碳灰+巖灰以及巖灰+霧紫。配置方面，新車(chē)內(nèi)飾最為亮眼的就是其在中控臺(tái)處配備了三塊液晶顯示屏，從左至右的屏幕尺寸分別為10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。其中，主、副駕前側(cè)的多媒體系統(tǒng)支持獨(dú)立藍(lán)牙接入及雙音區(qū)語(yǔ)音交互，從而實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)休閑互不干擾。

　　硬件方面，零跑C11的車(chē)載系統(tǒng)基于第三代高通驍龍汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)打造，內(nèi)置科大訊飛3.5智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。此外，零跑C11還配備兩顆凌芯01智能駕駛芯片，全系標(biāo)配28個(gè)感知硬件，并帶有Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，支持整車(chē)OTA升級(jí)。

　　零跑C11搭載自研的新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成效率可超過(guò)93.2%。新車(chē)提供三個(gè)動(dòng)力版本可選，其中豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9s。續(xù)航方面，豪華版車(chē)型搭載的電池容量為76.6kWh，NEDC續(xù)航里程為510km；尊享版車(chē)型搭載的電池容量達(dá)到90kWh，NEDC續(xù)航里程可達(dá)610km。性能版車(chē)型配備兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并組成四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.8s。其配備的電池容量為90kWh，NEDC續(xù)航里程可達(dá)550km。

　　二、車(chē)型配置亮點(diǎn)及推薦

　　零跑C11全系標(biāo)配無(wú)框車(chē)門(mén)、三聯(lián)屏多媒體系統(tǒng)以及各項(xiàng)安全配置和輔助駕駛硬件等，因此入門(mén)版車(chē)型的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)十分突出。其實(shí)就實(shí)用性及科技配置而言，最低配的“豪華版”絕對(duì)堪稱(chēng)“豪華”，配備有LED自動(dòng)大燈、可開(kāi)啟式全景天窗、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及豐富的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，相當(dāng)值得購(gòu)買(mǎi)。

　　另外，如果覺(jué)得這些配置還不夠，官方還為新車(chē)提供了舒享全配選裝包，原價(jià)2萬(wàn)元，現(xiàn)只需1萬(wàn)元（以官網(wǎng)為準(zhǔn)）。選裝包內(nèi)置20英寸五輻輪圈、Nappa真皮座椅、主駕腰部4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、12揚(yáng)聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)、電動(dòng)尾門(mén)以及后排隱私玻璃等多項(xiàng)配置，而且該選裝包全系車(chē)型均可加裝，性?xún)r(jià)比極高。

　　三、推薦車(chē)型配置差異分析

　　綜合配置差異，編輯認(rèn)為售價(jià)為15.98萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型更值得推薦。尊享版相較推薦車(chē)型貴了2萬(wàn)元，配置及動(dòng)力均沒(méi)有任何變化，只是將電池組容量由76.6kWh提升至90kWh，續(xù)航里程也增加到了610km。因此，除非是對(duì)續(xù)航里程有硬性要求，否則為了這100km的續(xù)航里程多花費(fèi)2萬(wàn)元，著實(shí)不值。

　　性能版車(chē)型售價(jià)19.98萬(wàn)元，相比推薦車(chē)型貴了4萬(wàn)元，其主要升級(jí)就是在前軸增加了一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速僅需4.8s。雖然看起來(lái)挺唬人，不過(guò)對(duì)于一款中型SUV而言，如此強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有太大意義。續(xù)航方面，其電池容量與尊享版一致，均為90kWh，由于增加了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，因此續(xù)航里程也隨之削減至550km。動(dòng)力固然強(qiáng)悍，但性?xún)r(jià)比卻并不高。

　　綜上所述，售價(jià)15.98萬(wàn)元的豪華版性?xún)r(jià)比最高，消費(fèi)者在選擇時(shí)可優(yōu)先考慮，此外，如果預(yù)算充裕，還建議加裝舒享全配選裝包。