大運(yùn)新能源，大運(yùn)汽車股份有限公司旗下汽車品牌。大運(yùn)新能源乘用車產(chǎn)品涵蓋SUV、MPV、轎車三大車型系列，業(yè)務(wù)范圍包括新能源乘用車整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等全業(yè)務(wù)流程。
大運(yùn)新能源乘用車是大運(yùn)汽車旗下戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)板塊，于2017年正式啟動(dòng)，2020年，大運(yùn)將新能源乘用車作為公司的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)。2020年9月，大運(yùn)新能源乘用車悅虎--小型SUV、遠(yuǎn)志M1--MPV首款車型已正式開(kāi)始銷售，新能源轎車和SUV將于2023年上市。
近日，大運(yùn)新能源乘用車遠(yuǎn)志M1青春版、享贏版正式上市，售價(jià)13.98萬(wàn)元起。遠(yuǎn)志M1青春版預(yù)售價(jià)13.98萬(wàn)起，可訂車，交車預(yù)計(jì)在2022年的1月份，享贏版售價(jià)14.68萬(wàn)元起，有現(xiàn)車。在暢銷的大運(yùn)遠(yuǎn)志M1夢(mèng)想版、貴賓版、尊享版、頭等艙版的基礎(chǔ)上，新增的青春版、享贏版性價(jià)比更高。從定價(jià)角度來(lái)看，本次上市的7座青春版是目前在售六款車型中最超值的一款，從目前的訂單來(lái)看，已經(jīng)接受了幾百臺(tái)的訂單，預(yù)計(jì)該車型會(huì)市銷兩旺。
本次上市的遠(yuǎn)志M1青春版與目前在售車型外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本保持一致，并且配置水平高于同級(jí)別行業(yè)水平。青春版工信部純電續(xù)航里程為450公里，享贏版在售款為405公里。兩款車型均配備三元鋰電池組，電池容量為73千瓦時(shí)，20%-80%電量快充用時(shí)0.6小時(shí)。
青春版車型同樣為單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率145千瓦，峰值扭矩225?！っ住Ｍㄟ^(guò)換裝高效電機(jī)、降低峰值扭矩（從320牛·米降低至225?！っ祝┖妥罡哕囁伲◤?70公里/小時(shí)降低到160公里/小時(shí)），在電池材質(zhì)和容量不變情況下，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程增加。
空間方面，長(zhǎng)、寬、高分別為4850、1860、1780mm，軸距為2880mm，個(gè)頭和同級(jí)的奧德賽相比也相差不大，除頭等艙版為4座外，其余均為7座布局（5座、6座可選裝）。以7座車為例，身高182cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)好座椅后，頭部剩余一拳兩指的空間，在第二排頭部和腿部空間均剩余一拳多。
動(dòng)力方面，遠(yuǎn)志M1全系均采用了功率為145kW，性能還是不錯(cuò)的。電池使用了73kWh的三元鋰電池，快充時(shí)間為0.6小時(shí)充滿80%的電量，能夠滿足絕大多數(shù)的出行所需。
遠(yuǎn)志M1后備箱，550L可變后備箱，配合支持4/6比例放倒的三排座椅最多可拓展至1300L，裝載大件物品更輕松。
配置方面，全系采用麥弗遜獨(dú)立前懸/多連桿獨(dú)立后懸，全系標(biāo)配旋鈕式電子換擋系統(tǒng)、電池低溫預(yù)熱裝置、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、電子駐車+AUTO HOLD、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、WIFI、ABS+EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅固定裝置、SOS緊急呼叫功能、車頂行李架、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、鎖車自動(dòng)關(guān)窗、四門(mén)玻璃遙控下降、后風(fēng)窗加熱除霜裝置、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，可同步手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)功能，方便實(shí)用，提升了用車過(guò)程中的便利性及舒適性。
大運(yùn)汽車在新能源乘用車領(lǐng)域，首先選擇7座MPV為切入點(diǎn)，主打長(zhǎng)續(xù)航，定位中高端純電MPV，除遠(yuǎn)志M1外，旗下車型還包括一款純電動(dòng)小型SUV悅虎。從競(jìng)品角度來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)7座純電MPV的選擇真的不是很多，遠(yuǎn)志M1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也主要為上汽大通MAXUS EUNIQ 5，以及長(zhǎng)安歐尚·科尚EV在內(nèi)的三款純電MPV。三款MPV，各有所長(zhǎng)。因此，如何開(kāi)拓新能源MPV市場(chǎng)并擴(kuò)大品牌影響力，將是大運(yùn)在新能源乘用車領(lǐng)域要面對(duì)的挑戰(zhàn)。
